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Das ist bei mir genauso, wenngleich auch bei Bedarf (immer mit Auto-Stellung) warme Luft aus den mittleren Düsen strömt. Mich stört das bisher garnicht.

Edi, bitte keine Direktzitate

Im Automatikmodus ist das so. Wahrscheinlich ist es im Fussraum kälter.

Stört mich auch nicht direkt ,fand es nur etwas seltsam und wollte sicher gehen das kein defekt vorliegt. Dann ist ja alles tutti

ja das ist bei mir auch so ,warum auch immer. Es kommt nur kurz was und dann nicht mehr in der Auto Einstellung.
Gruß Thomas

meiner wird auch erst nach 5-7 km warm.. aber das finde ich ganz normal, da der Fahrtwind einfach zu kalt ist. Bei meinen 4 vorherigen Autos war das genauso, nur mein Escort ist damals schon nach 4 km warm geworden.

Kurze Rückmeldung für euch. Das Fahrzeug ist zurück aus der Werktstatt und die Heizung funktioniert nun einwandfrei nachdem das Magnetventil am Wärmetauscher gewechselt wurde.
Der Test heute morgen: 5,5°C Außentemperatur, KFZ über Nacht gestanden, 500 Meter bis erste Luft aus Mannanströmer lauwarm, 1,5 km bis Luft richtig warm/heiß.

Hi,

ich scheine genau das gleiche Problem wie @starbuck11 zu haben.
Bei mir sind es ca 15 Minuten bzw. immer ab 70 Grad Motoröl, dass innen mal ein Warmes Lüftchen kommt, sonst bläst mir die Klimaanlage immer eiskalt entgegen.
Ich kann umstellen was ich will z.B. Klimaprofil (sanft, mittel usw) Temperatur bis auf HI, Auf Automatik oder selbst eingestelle Luftrichtung, das ändert jedoch gar nichts an der Temperatur sondern nur an der Stärke, wie kalt die Klima mir entegegen bläst .

Das Auto selbst steht in der Garage und wird aktuell sogar noch kälter innen, bis er die 70 Grad Motoröltemperatur erreicht hat.
Ich erkenne am MFA XP sogar, dass der große Kühlmittelkreislauf meistens 2 mal aufgemacht wird, hat damit aber wohl nichts zu tun.

Weiß jemand zufällig, wo sich das Magnetventil befindet, finde bisher nur die "schematischen" Zeichungen, wo er eingebaut ist.

https://volkswagen.7zap.com/de...-819095/#6

Konnte das bisher jedoch nicht richtig zuordnen.

Werde heute auch noch eine VCDS Logfahrt machen und schauen, ob das Magnetventil dauerhaft geschlossen bleibt, bis das Motoröl 70 Grad erreicht hat.

War schon beim Freundlichen gewesen der ist jedoch auf 4 Wochen ausgebucht und hat mich auch als dumm dahingestellt, dass wenn ich die Klimaanlage ja an habe, dass dann das Auto ja kalt "macht"...

Das ist typisch für die "Freundlichen" bei VW. Selber keine Ahnung aber ne große Klappe (und nix dahinter). Es ist gar nicht einfach eine gute VW Werkstatt zu finden. Nach langem Suchen hab ich die jetzt aber gefunden. Fazit: je näher an einer größeren Stadt desto inkompetenter sind sie. Meine Werkstatt ist auf dem Land. Aber man wird noch mit seinem Namen begrüßt. Und die Qualität der Arbeit ist dort auch ok.

Hallo,

bei meinem kommt die warme Luft erst nach ca.10 km
Im Fehlerspeicher steht :

Adresse 18: Standheizung

0169 - Kühlmitteltemperatur
B138E 4B [008] - Übertemperatur

Hat jemand schon gehabt?