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ABT GTI
Auf der Strasse ist davon nichts zu merken. Auf dem Prüfstand verhält sich das wohl anders. Er hat es mir auch erklärt, habe es leider nur nicht ganz verstanden. 
Bei meinem 6er mit Chip hat in den hohen Gängen u bei bestimmter Drehzahl die Kupplung übrigens vom ersten Tag an hin u wieder gerutscht. Hat aber nie wirklich gestõrt u hat ja auch bis zum Schluss gehalten.
Bei meinem 6er mit Chip hat in den hohen Gängen u bei bestimmter Drehzahl die Kupplung übrigens vom ersten Tag an hin u wieder gerutscht. Hat aber nie wirklich gestõrt u hat ja auch bis zum Schluss gehalten.
GTI Performance, pure white, Fahrerassistenzpaket, Park Pilot, Composition Media, Dynaudio, Seitenscheibe u Heckscheibe abgedunkelt, LM Felge Austin, Navi Discover Media, Geschwindigkeitsregelanlage, proaktives Insassenschutzsystem, ABT-Leistungssteigerung.
Zitat geschrieben von alexbb
Komisch. Wo doch der gti ohne tuning schon gleich auf mit dem R ist.
Sagt Dir Dein Gefühl im Fuß oder was ?
Meine Info :
Golf VI - R wird laut VW mit 5,7 sec von 0 auf 100 gemessen
Golf VII - GTI wird laut VW mit 6,5 sec von 0 auf 100 gemessen
GTI Performance und mehr nich !
Ich denke das im vergleich GTI und 6er R nicht der Sprint von 0-100 gemeint ist sonder der Durchzug von 100-200 z.B. Weil meines Wissens nach nimmt sich das nicht viel
Hatte leider noch keinen R der es drauf anlegen wollte
Hatte leider noch keinen R der es drauf anlegen wollte
Golf 7 R Tornadorot
Mit KW DDC Plug and Play
AGA: Edel01 in 3.5" ab Turbo
Sommerreifen: Finest13 FN1 mit Pirelli P Zero in 225/35R19
Winterreifen: BBS SR in 18" mit 225/40R18
APR Drehmomentstütze
SuperPro VA Lager
APR Turboinlet
PTB-Racing zweischeiben Kupplung mit EMS
Mit KW DDC Plug and Play
AGA: Edel01 in 3.5" ab Turbo
Sommerreifen: Finest13 FN1 mit Pirelli P Zero in 225/35R19
Winterreifen: BBS SR in 18" mit 225/40R18
APR Drehmomentstütze
SuperPro VA Lager
APR Turboinlet
PTB-Racing zweischeiben Kupplung mit EMS
Aso ja ... kann sein. Also ich bin der Meinung das in etwa gleich. Ist schwer das zu sagen. Habe den R seit 14 Monaten nicht mehr.
GTI Performance und mehr nich !
esther-pauline
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Der neue R wird dem Gti PP mindestens 6 Sekunden auf 200 abnehmen
ca 17 bis 18 Sekunden, länger wird es nicht dauern
Mit ABT Modefizierung sollten 16 Sekunden angestrebt werden
ca 17 bis 18 Sekunden, länger wird es nicht dauern
Mit ABT Modefizierung sollten 16 Sekunden angestrebt werden
Zitat geschrieben von esther-pauline
Der neue R wird dem Gti PP mindestens 6 Sekunden auf 200 abnehmen
ca 17 bis 18 Sekunden, länger wird es nicht dauern
Mit ABT Modefizierung sollten 16 Sekunden angestrebt werden
6 Sekunden?`Wo sollen die herkommen ? Wegen dem Allradantrieb sicher nicht. Dazu ist der R schwerer. Also ich bin gespannt.
GTI Performance und mehr nich !
esther-pauline
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Er hat mindestens 70 PS mehr und die Probefahrt mit dem GTI war eine reine Enttäuschung 
Da kam nichts, keinem Emotion, Null
Da geht schon unser 6 R klar besser.
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Es mehren sich die Trolls 
esther-pauline
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Die Wahrheit sollte auch nicht ignoriert werden
Ist aber auch nur meine Meinung
Ist aber auch nur meine Meinung
Jo, aber immer wieder aufs Neue gegen den GTI zu wettern macht auch keinen Sinn. Wir wissen ja in der Zwischenzeit alle wie toll der 6R war.
GTI "Performance", HS, 3-türer, Pure White, DCC, ACC, DLA, VZE, Sommer: Santiago 19', Winter: Dijon 17', Licht-und-Sicht-Paket, Frontscheibe beheizbar, Mobiltelefon "Comfort", Xenon mit LED-Tagfahrlicht, Lederausstattung "Vienna", "Discover Pro", Spiegelpaket, Proaktives Insassenschutzsystem, Multimediabuchse MEDIA-IN, "Rear Assist", DYNAUDIO Excite, Nebelscheinwerfer, Seitenscheiben hinten und Heckscheibe 65% abgedunkelt usw.
BMW M4 Coupe bestellt
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 09.10.2013 - 22:01 Uhr von Jens.
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