Forum
Portal
Chat
Usermap
Gallery
golfvigti.com
Suchen
Registrieren
Login
MEHRLoginbox
Trage bitte in die nachfolgenden Felder Deinen Benutzernamen und Kennwort ein, um Dich einzuloggen.
Home »
Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance »
DTH Auspuff AGA Abgasanlage > Erfahrungen, Fragen
DTH Auspuff AGA Abgasanlage > Erfahrungen, Fragen
qwertz1985
Registriert
Geschlecht: 
Herkunft:
Sachsen-Anhalt (Burgenlandkreis)
Alter:
Beiträge: 559
Dabei seit: 01 / 2017
Registriert
Herkunft:
Sachsen-Anhalt (Burgenlandkreis)Alter:
Beiträge: 559
Dabei seit: 01 / 2017
@Schrotti_MK1
Hatte bislang weder mit dem TÜV, noch mit der Polizei Probleme. Warum auch? Fahre schließlich nicht mit offener Klappe durch die Innenstadt. Auch funktionierte die Steuerung bis vor kurzem nach ECE. Jetzt ist sie wie bereits geschrieben leider defekt gegangen.
Mehr sage ich zu diesem Thema nicht mehr, schließlich soll es in diesem Thread um die Erfahrung mit der DTH Abgasanlage gehen!
Hatte bislang weder mit dem TÜV, noch mit der Polizei Probleme. Warum auch? Fahre schließlich nicht mit offener Klappe durch die Innenstadt. Auch funktionierte die Steuerung bis vor kurzem nach ECE. Jetzt ist sie wie bereits geschrieben leider defekt gegangen.
Mehr sage ich zu diesem Thema nicht mehr, schließlich soll es in diesem Thread um die Erfahrung mit der DTH Abgasanlage gehen!
GTI 433PS/520Nm
Wagner Competition LLK, HG Turbo Inlet, ASK Turbooutlet & Outletpipe, Edel01 Downpipe mit Thermoisolierung, DTH ReaperV2 mit Capristo Klappensteuerung, Drehmomentstütze Motor, LM440 IS20 Upgradeturbolader, ProBoost Softwareoptimierung, Eibach Pro-Kit Federn & Stabis, Mfa XP Lite V2, Oettinger Dachspoiler, Teilfolierung, do88 Ansaugung & DSG Wasserkühler, HEL Stahlflex Bremsleitungen, Bartek Druckrohr Drosselk., VWR Catch Can, Rieger Spoilerlippe, Zaero Heckdiffusor
VCDS vorhanden -> PN
Wagner Competition LLK, HG Turbo Inlet, ASK Turbooutlet & Outletpipe, Edel01 Downpipe mit Thermoisolierung, DTH ReaperV2 mit Capristo Klappensteuerung, Drehmomentstütze Motor, LM440 IS20 Upgradeturbolader, ProBoost Softwareoptimierung, Eibach Pro-Kit Federn & Stabis, Mfa XP Lite V2, Oettinger Dachspoiler, Teilfolierung, do88 Ansaugung & DSG Wasserkühler, HEL Stahlflex Bremsleitungen, Bartek Druckrohr Drosselk., VWR Catch Can, Rieger Spoilerlippe, Zaero Heckdiffusor
VCDS vorhanden -> PN
qwertz1985
Registriert
Geschlecht:
Herkunft: Sachsen-Anhalt (Burgenlandkreis)
Alter:
Beiträge: 559
Dabei seit: 01 / 2017
Registriert
Herkunft:
Sachsen-Anhalt (Burgenlandkreis)Alter:
Beiträge: 559
Dabei seit: 01 / 2017
Hey!
Wollte noch einmal ein kurzes Feedback zu meinem damaligen Problem abgeben.
Hatte mich, nach Absprache mit Tobias (DTH), direkt mit Capristo in Verbindung gesetzt und denen mein Problem geschildert. Daraufhin wurde mir mitgeteilt das mein Staudrucksensor defekt ist und ich zur Überprüfung mein Steuergerät einschicken soll. Nachdem ich das Steuergerät verschickt hatte, bekam ich am nächsten Tag eine E-Mail in der mir mitgeteilt wurde das tatsächlich nur der Drucksensor defekt ist und dieser getauscht wurde. Jetzt funktioniert die Klappensteuerung wieder ohne Probleme.
Gekostet hat mich das ganze 190EUR (inkl.Überprüfung,Ersatzteil, neues Gehäuse, Montage & Rückversand)
Wollte noch einmal ein kurzes Feedback zu meinem damaligen Problem abgeben.
Hatte mich, nach Absprache mit Tobias (DTH), direkt mit Capristo in Verbindung gesetzt und denen mein Problem geschildert. Daraufhin wurde mir mitgeteilt das mein Staudrucksensor defekt ist und ich zur Überprüfung mein Steuergerät einschicken soll. Nachdem ich das Steuergerät verschickt hatte, bekam ich am nächsten Tag eine E-Mail in der mir mitgeteilt wurde das tatsächlich nur der Drucksensor defekt ist und dieser getauscht wurde. Jetzt funktioniert die Klappensteuerung wieder ohne Probleme.
Gekostet hat mich das ganze 190EUR (inkl.Überprüfung,Ersatzteil, neues Gehäuse, Montage & Rückversand)
GTI 433PS/520Nm
Wagner Competition LLK, HG Turbo Inlet, ASK Turbooutlet & Outletpipe, Edel01 Downpipe mit Thermoisolierung, DTH ReaperV2 mit Capristo Klappensteuerung, Drehmomentstütze Motor, LM440 IS20 Upgradeturbolader, ProBoost Softwareoptimierung, Eibach Pro-Kit Federn & Stabis, Mfa XP Lite V2, Oettinger Dachspoiler, Teilfolierung, do88 Ansaugung & DSG Wasserkühler, HEL Stahlflex Bremsleitungen, Bartek Druckrohr Drosselk., VWR Catch Can, Rieger Spoilerlippe, Zaero Heckdiffusor
VCDS vorhanden -> PN
Wagner Competition LLK, HG Turbo Inlet, ASK Turbooutlet & Outletpipe, Edel01 Downpipe mit Thermoisolierung, DTH ReaperV2 mit Capristo Klappensteuerung, Drehmomentstütze Motor, LM440 IS20 Upgradeturbolader, ProBoost Softwareoptimierung, Eibach Pro-Kit Federn & Stabis, Mfa XP Lite V2, Oettinger Dachspoiler, Teilfolierung, do88 Ansaugung & DSG Wasserkühler, HEL Stahlflex Bremsleitungen, Bartek Druckrohr Drosselk., VWR Catch Can, Rieger Spoilerlippe, Zaero Heckdiffusor
VCDS vorhanden -> PN
RLineDan7
Registriert
Geschlecht:
Herkunft: Niedersachsen
Alter: 40
Beiträge: 2309
Dabei seit: 10 / 2015
Registriert
Herkunft:
NiedersachsenAlter: 40
Beiträge: 2309
Dabei seit: 10 / 2015
Warum musstest du jetzt die 190€ zahlen, wäre das nicht über Garantie abgedeckt gewesen?
Mfg.
Mfg.
...einmal Betty, immer Betty
GTI DSG (MJ16) - Limestone Grey Metallic -> R FL DSG (MJ18) - Indiumgrau
GTI DSG (MJ16) - Limestone Grey Metallic -> R FL DSG (MJ18) - Indiumgrau
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 15.02.2019 - 18:04 Uhr von RLineDan7.
qwertz1985
Registriert
Geschlecht:
Herkunft: Sachsen-Anhalt (Burgenlandkreis)
Alter:
Beiträge: 559
Dabei seit: 01 / 2017
Registriert
Herkunft:
Sachsen-Anhalt (Burgenlandkreis)Alter:
Beiträge: 559
Dabei seit: 01 / 2017
Im Normalfall gibt es 1 Jahr Garantie. Das Steuergerät hatte ich privat (Zustand Neu) gekauft und da es sich hierbei um ein älteres Modell handelt, ist man leider von der Garantie ausgeschlossen. Das Modell stammte aus dem Jahr ende 2017.
GTI 433PS/520Nm
Wagner Competition LLK, HG Turbo Inlet, ASK Turbooutlet & Outletpipe, Edel01 Downpipe mit Thermoisolierung, DTH ReaperV2 mit Capristo Klappensteuerung, Drehmomentstütze Motor, LM440 IS20 Upgradeturbolader, ProBoost Softwareoptimierung, Eibach Pro-Kit Federn & Stabis, Mfa XP Lite V2, Oettinger Dachspoiler, Teilfolierung, do88 Ansaugung & DSG Wasserkühler, HEL Stahlflex Bremsleitungen, Bartek Druckrohr Drosselk., VWR Catch Can, Rieger Spoilerlippe, Zaero Heckdiffusor
VCDS vorhanden -> PN
Wagner Competition LLK, HG Turbo Inlet, ASK Turbooutlet & Outletpipe, Edel01 Downpipe mit Thermoisolierung, DTH ReaperV2 mit Capristo Klappensteuerung, Drehmomentstütze Motor, LM440 IS20 Upgradeturbolader, ProBoost Softwareoptimierung, Eibach Pro-Kit Federn & Stabis, Mfa XP Lite V2, Oettinger Dachspoiler, Teilfolierung, do88 Ansaugung & DSG Wasserkühler, HEL Stahlflex Bremsleitungen, Bartek Druckrohr Drosselk., VWR Catch Can, Rieger Spoilerlippe, Zaero Heckdiffusor
VCDS vorhanden -> PN
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 15.02.2019 - 18:19 Uhr von qwertz1985.
RLineDan7
Registriert
Geschlecht:
Herkunft: Niedersachsen
Alter: 40
Beiträge: 2309
Dabei seit: 10 / 2015
Registriert
Herkunft:
NiedersachsenAlter: 40
Beiträge: 2309
Dabei seit: 10 / 2015
Ohh, nur 1 Jahr Garantie im Normalfall?? 
Das ist echt wenig.. Danke für die Info.
Mfg.
Das ist echt wenig.. Danke für die Info.
Mfg.
...einmal Betty, immer Betty
GTI DSG (MJ16) - Limestone Grey Metallic -> R FL DSG (MJ18) - Indiumgrau
GTI DSG (MJ16) - Limestone Grey Metallic -> R FL DSG (MJ18) - Indiumgrau
qwertz1985
Registriert
Geschlecht:
Herkunft: Sachsen-Anhalt (Burgenlandkreis)
Alter:
Beiträge: 559
Dabei seit: 01 / 2017
Registriert
Herkunft:
Sachsen-Anhalt (Burgenlandkreis)Alter:
Beiträge: 559
Dabei seit: 01 / 2017
Hier noch ein kleiner Hinweis. Bezüglich "Garantie".
Abgasanlagen von Capristo haben 3 Jahre Garantie. Die Klappensteuerung von Capristo nur 1 Jahr. Und selbst die Garantieleistung beschränkt sich lediglich auf das austauschen oder reparieren des defekten Bauteils. De-& Monatge des Bauteils sowie Versandkosten gehören grundsetzlich nie zur Garantie von Capristo.
Abgasanlagen von Capristo haben 3 Jahre Garantie. Die Klappensteuerung von Capristo nur 1 Jahr. Und selbst die Garantieleistung beschränkt sich lediglich auf das austauschen oder reparieren des defekten Bauteils. De-& Monatge des Bauteils sowie Versandkosten gehören grundsetzlich nie zur Garantie von Capristo.
GTI 433PS/520Nm
Wagner Competition LLK, HG Turbo Inlet, ASK Turbooutlet & Outletpipe, Edel01 Downpipe mit Thermoisolierung, DTH ReaperV2 mit Capristo Klappensteuerung, Drehmomentstütze Motor, LM440 IS20 Upgradeturbolader, ProBoost Softwareoptimierung, Eibach Pro-Kit Federn & Stabis, Mfa XP Lite V2, Oettinger Dachspoiler, Teilfolierung, do88 Ansaugung & DSG Wasserkühler, HEL Stahlflex Bremsleitungen, Bartek Druckrohr Drosselk., VWR Catch Can, Rieger Spoilerlippe, Zaero Heckdiffusor
VCDS vorhanden -> PN
Wagner Competition LLK, HG Turbo Inlet, ASK Turbooutlet & Outletpipe, Edel01 Downpipe mit Thermoisolierung, DTH ReaperV2 mit Capristo Klappensteuerung, Drehmomentstütze Motor, LM440 IS20 Upgradeturbolader, ProBoost Softwareoptimierung, Eibach Pro-Kit Federn & Stabis, Mfa XP Lite V2, Oettinger Dachspoiler, Teilfolierung, do88 Ansaugung & DSG Wasserkühler, HEL Stahlflex Bremsleitungen, Bartek Druckrohr Drosselk., VWR Catch Can, Rieger Spoilerlippe, Zaero Heckdiffusor
VCDS vorhanden -> PN
Da wird der Service groß geschrieben..
---
weiss zufällig jemand, ob man die Revo 7 auch legal nur mit Endtopf fahren darf?
also nicht ab Kat, sondern nur der Endtopf
also nicht ab Kat, sondern nur der Endtopf
GTI PP DSG in DBP; KW V2; CSS ESD
ein kurzer klärender Anruf mit DTH
die Anlage hat die Abnahme nur komplett ab Kat, daher ist der Endtopf alleine nicht legal fahrbar (plug&drive)
die Anlage hat die Abnahme nur komplett ab Kat, daher ist der Endtopf alleine nicht legal fahrbar (plug&drive)
GTI PP DSG in DBP; KW V2; CSS ESD
Zitat geschrieben von qwertz1985
Hey!
Wollte noch einmal ein kurzes Feedback zu meinem damaligen Problem abgeben.
Hatte mich, nach Absprache mit Tobias (DTH), direkt mit Capristo in Verbindung gesetzt und denen mein Problem geschildert. Daraufhin wurde mir mitgeteilt das mein Staudrucksensor defekt ist und ich zur Überprüfung mein Steuergerät einschicken soll. Nachdem ich das Steuergerät verschickt hatte, bekam ich am nächsten Tag eine E-Mail in der mir mitgeteilt wurde das tatsächlich nur der Drucksensor defekt ist und dieser getauscht wurde. Jetzt funktioniert die Klappensteuerung wieder ohne Probleme.
Gekostet hat mich das ganze 190EUR (inkl.Überprüfung,Ersatzteil, neues Gehäuse, Montage & Rückversand)
.
Ich warte derzeit ebenfalls auf meine neue Steuerung.
Falls man die Programmierung so beibehalten möchte (Klappe manuell öffnen können, solange man möchte) ist das ganze dann nichtmehr ECE fähig und anstelle von einem grauen Steuergerät kommt dann ein gelbes rein
Stellt mich irgendwie nicht wirklich zufrienden, das war der einzige grund warum ich diese Anlage für so einen stolzen Preis gekauft hab.
| Abgasanlage / Downpipe für den Golf 7 GTI Facelift | Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance | Autor: steffenkk | Antworten: 208 |
| APR Abgasanlage AGA - Informationen Erfahrungsberichte | Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance | Autor: fcmajor | Antworten: 40 |
| Dachspoiler Heckspoiler Dachspoileransatz > Erfahrungen, Modelle | Forum: Exterieur | Autor: Beeetle | Antworten: 252 |
| Allgemeine Fragen zur Tieferlegung | Forum: Fahrwerkstechnik - Tuning | Autor: gtiler | Antworten: 682 |
| Turbo Inlet / Outlet Erfahrungen | Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance | Autor: AlexVAG | Antworten: 156 |
Cookies von diesem Forum entfernen
•
FAQ / Hilfe
•
Teamseite
•
Impressum
|
Aktuelle Ortszeit: 23.11.2024 - 04:39