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Punkt 2; Ist doch klar das der Auspuffsound sich bei den verschiedenen Modis net ändert. Der hat ja schließlich keine Klappenanlage.
Punkt 3; Kann man auscodieren
Punkt 4; Es ist auch bekannt dass das 7-Gang DSG (DQ 381) net mehr „furzt“

Ich wollte meine persönlichen Eindrücke schildern. Wusste nicht, was hier für ein mieser Ton herrscht.

Soviel noch:
A) der künstlich erzeugte Sound im Innenraum ändert sich sehr wohl.
B) auch der Sound draußen ändert sich, da das Nachblubbern nur im Sportmodus stattfindet
C) hier war an anderer Stelle schon darüber berichtet worden, dass es wieder ein dezentes Furzen gäbe, dazu wollte ich meinen persönlichen Eindruck wiedergeben.
D) die Tatsache, dass man etwas ändern ("auscodieren") kann, ändert zunächst nichts an meiner Wahrnehmung, die ich hier geschildert habe.

Das werde ich künftig unterlassen.

Und jetzt: Adieu

@DieBrutt

cyberpunk hat nur seine ersten Eindrücke vom neuen TCR hier mitgeteilt - Danke dafür -
deine Kommentare sind hinreichend bekannt und danach wurde auch nicht gefragt.
Wäre schön, wenn du dich künftig etwas zurückhalten kannst und dein Schreibstil in Mundart passt auch nicht immer.

@cyberpunk
Bezüglich Federn würde ich mal auf die Meinung von mclee warten, er ist ja kurz davor die ST Suspensions einzubauen.
Und bitte weiter hier mitmachen, es sind nicht alle so

Erst einmal Glückwunsch zum neuen Fahrzeug. Hättest du vielleicht auch ein paar Bilder ? Ich finde, das "verkürzt" die gefühlt ewige Wartezeit ein wenig und steigert die Vorfreude. Grüße

Totaler Quatsch.
Ja im PP furzt es quasi nie (habe ich irgendwie zweimal doch hinbekommen), aber in meinem R Variant hat es fast genauso laut gefurzt, wie das DQ250 in meinem CS vorher.
Mein TCR furzt von der Tonlage ähnlich wie CS/R, aber deutlich leiser und seltener, aber er furzt zwischendurch.

@Ottaviano

Auch von mir Glückwunsch, ich habe deine Bilder mit den Beiträgen hierhin verschoben topic.php?t=11466
Da geht's weiter. Danke

Fresh da hast du Recht. Ich bin heute mal etwas mehr rumgedüst und habe absichtlich über 5000 gedreht. Wenn er dann schnell schaltet, gibt es geiles, dumpfes ploppen. Das finde ich persönlich geiler, als dieses alte DSG Geräusch. Dann habe ich im Standgas bisl mit dem Gas gespielt, das Ding hat jetzt knapp 1000 km runter und klingt genau richtig, schön dumpf, ploppig (was auch immer das bedeutet). Ich bin voll und ganz zufrieden.

Kann ich zu 100% bestätigen, der Klang wird mit jedem km besser (nicht unbedingt lauter). Das Schaltgeräusch hört sich im Gegensatz zum PP FL wirklich gut an.

Der TCR macht sogar fast meine CS vergessen

Hab meine ersten 1K km bereits abgehackt und somit konnte ich endlich mal gucken was so geht.
Bis 260 geht er richtig gut, würde sagen wie der PP bis 220. Danach wirds etwas langsamer, aber bis 270 immernoch ok. Erst ab 270 wirds dann langsam träge; bei 280 scheint er dicht zu sein. Trotz bergab hat sich dann nix mehr getan.
Ich denke bis 260 wirds öfters mal gehen, weil man echt flott da ist, aber darüber hinaus wohl eher seltener.

Laut Tacho (nicht gps, bei beiden nicht) ist mein tcr 0,5s schneller von 100-200 als mein R Variant.

GPS dürften es so 265-270 sein. Da kann man einige ärgern