Loginbox

Habe gestern mal mit meinem Freundlichen darüber gesprochen - sehr großes Autohaus mit mehreren Stützpunken. Bei ihm u. seinen Kollegen in anderen Autohäusern ist nicht ein Fall gegenben, bei dem das Autohaus die AKRA übernimmt. Entweder "alter" Vertrag mit 40k u. VA-AGA oder eben Stornierung der Bestellung (von VW storniert, da nach Sommerferien AKRA oder vom Autohaus storniert, da Kunde AKRA wollte (wenn es zeitlich noch möglich war).

Wenn Du die AKRA willst, zahlst Du die AKRA. Bei den aktuellen % übernimmt das weder VW noch der Händler.

Bei MT gibt es einen Fall, wo Händler das übernommen hat, aber da hatte der halt noch den Spielraum, ist aber nur der eine Fall, von dem man liest. Und der hat Freitag bestellt und Montag kam die Änderung....

ich habe ja nicht behauptet, das es Blender sind. Überteuert und überbewertet, war Akrap. schon immer.
Es kommt ja mit Sicherheit die/eine entsprechende "Anlage" , aber nur in Form eines ESD. Mit dieser Aussage lehne ich mich mal weit aus dem Fenster. Da der GTI grundsätzlich nur 2 Dämpfer hat (VSD und ESD) und der OPF mittlerweile im VSD integriert ist, aber Akrapo. mit Sicherheit keinen OPF herstellt, das würde mich sehr wundern!
Eine andere Möglichkeit, zumindest eine Teilanlage einzubauen, wäre einen 3. Schalldämpfer bzw. einen echten MSD vor der HA zu integrieren. Der mögliche Grund wäre speziell hier, das Akrapo. den vorgeschriebenen -dB- Wert nicht erreicht bzw. nicht zulassungsfähig wäre.
Ich sehe solche Dinge primär von der technischen, aber auch von der wirtschaftlichen Seite.
VW verschenkt nichts, somit wird auch hier die günstigste Seite gewählt und somit für den Endverbraucher "teuer"

Für die Endrohrfetichisten; es gibt genug Alternativen auf andere, auch Titanendrohre umzurüsten, und das weit aus günstiger

Nochmal, austattungs- und rabattbereinigt ist der Aufpreis 1.400, das ist der Preis den es dann zu schlagen gilt.

Langsam bin ich wirklich gespannt, was nun wirklich kommt, wieso gibt es keinen Insider, der das genau in Erfahrung bringen kann, ein Geheimnis dürfte das ja nicht mehr sein.

Die Titan Endrohre wären eine Alternative und um ein vielfaches günstiger, aber kann ich diese an den Edelstahl ESD schweißen?

@zwei0: fährst du den aktuellen TCR mit der Standard AGa?

klar kannst Titan mit Edelstahl schweißen mit WIG und Schutzgas..

Aber da muss es dann eben auch für drauf haben, mit das schwierigste Verfahren.

Es steht in der Beschreibung übrigens eindeutig „R Auspuffanlage mit Titan ESD“ und nicht „Titan ESD“. Also kann VW nicht nur den ESD liefern, dann verklag ich die

Beim TCR steht genau dasselbe wie beim R wo es nur der Endschalldämpfer ist

R-"Performance"-Abgasanlage; Endschalldämpfer in Titan

Mfg.

ich habe jetzt mal einige Zeit damit verbracht, eine "AGA" von Akrapovic im www. zu finden. Einzig was zu finden ist, ist wie ich schon länger vermutete, lediglich einen ESD mit 100er Carbonendrohren den man zw. 1800 - 2000€ erwerben kann.
-R- Performance Abgasnalage ist für mich mehr oder weniger nur ein Werbeaussage seitens VW und ist dabei eher verwirrend, als tatsächlich Aussagekräftig. Würde man z.B. einfach nur beschreiben: zusätzlich oder incl. "ESD in Titanausführung made bei Akrapovic", wüsste jeder Bescheid
Ich bleibe nach wie vor dabei, es ist ein ESD, mehr nicht. Der Rest nach vorne ist lediglich VW like, auch auf Grund des OPF, zumal keinerlei anderen Rohre/Dämpfer von Akrapo. zu finden sind.