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@zwei0 - irgendwie kommt es mir so vor als ob du die Akra einfach schlecht reden willst.
Fährst du denn den 2019 TCR?
Bisher gab es doch immer nur Vermutungen und keine Tatsachen

Warum sollte VW beim TCR und der Akra einen Unterschied zum Topmodell machen? Dort ist es wie erwähnt auch nur der ESD.
Klar wir werden sehen was passiert, aber denke es ist nur der ESD. Und die Frage ob er das 2019er Modell fährt hat hier welchen Sinn ?
Willst du wissen ob er sich ärgert und sich deshalb so äußert ? Lächerlich!!!

Ich wünsche dir und allen anderen Spaß mit der Akrapovic. Aber 2700 Liste ist einfach zuviel. Ja Rabatt geht noch runter, trotzdem.

@robby Wood Wie kommst du auf den Austattungsbereinigten Preis von 1400? Bei meiner Konfig sind es genau 2785 Unterschied im Listenpreis. Minus Rabatt sind wir ca bei 2200k.Wo kommen die 800€ her? Mein GP war 39k, also noch vor Serienausführung 4 Türen.

Ist doch am Ende egal was es genau ist oder? Beim R klingt sie besser als die Standard AGA und sieht auch besser aus. Wird beim TCR auch so sein. Und ob es das Wert ist erübrigt sich beim TCR ja wohl da keine Option ob mit oder ohne.

Wie beim CS die Recaro Sitze , wird beim TCR die Akrapovic beim Wiederverkauf den Unterschied ausmachen!

@fIstoH
Wer wie ich die Telefonschnittstelle für 460 Eurobestellt und Carnet nutzt sowie Assistenz Plus kann folgende Rechnung aufmachen:
-460 Euro gespart weil es Mj 2020 das Business Premium Paket gibt, Mj 2019 gab es das nicht
-200 Euro ist das Assitenzsystem billiger
-140 Euro für 2 weitere Jahre Carnet,
macht in Summe 800 Euro,die man spart, wenn man das eh alles bestellt hätte, also ist der Akra Aufpreis bei mir 2000 Euro brutto und 1400 netto, alles circa Werte.
Abgesehen davon,dass auch für Mj 2020 die Rabatte angezogen haben. Also man kann schon mit der Akra auch preislich leben. Auch wenn ich sie bei freier Wahl nicht bestellt hätte, freu ich mich jetzt trotzdem drauf.

nur so viel : Nein !! Ich bin weit weg davon das Teil schlecht zu reden, warum auch ?
und gerne nochmal : ich rede nur von der "technischen Umsetzung", die nicht eindeutige Beschreibung seitens VW und der Wirtschaftlichkeit, mehr nicht.
Ich persönlich würde diesen Posten defentiv nicht dazu konfigurieren, hätte man die Wahl, mit od. ohne.
Hierzu gibt es genügend qualitativ gute Alternativen auf dem freien Markt, für deutlich weniger Geld, aber so ist man der Willkür seitens VW ausgeliefert und muß sich dieser Preispolitik hingeben

Für 2 Mille gibt’s im www. von Akrapovic leider nix mit Zulassung für OPF Modelle.

Hallo Zusammen,

ich habe mir letzte Woche die Mühe gemacht VW anzuschreiben bzgl. der Akra; ich habe auch eine Antwort bekommen, die sich aber leider erstmal nur auf den Grund bezog, warum man jetzt die Akra Serie verbaut. Denke da es jetzt so ist, brauche ich darauf nicht eingehen.....es ging in Richtung hoher Nachfrage etc.

Da das aber nicht meine Anfrage war, sondern ich wissen wollte, was, in welchem Material ab wo verbaut wird, habe ich eine weitere Anfrage gemacht....Antwort steht aus....sobald ich sie habe, werd ich es hier mal beschreiben.

gruss

Wegen hoher Nachfrage würde doch die Akra verbaut? Und das hat man im Februar noch nicht gewusst und verärgert somit die erst Besteller, gut das es nur eine AGA war und nicht der 5 Zylinder von Audi!

Hat noch niemand VW angeschrieben wegen Nachrüstung der Akra für MJ19, aufgrund der schlechten Informationen sollte man hier die Möglichkeit bekommen einer Nachrüstung!

@csclubsport yep genau das steht im Schreiben......"auf Grund der hohen Nachfrage haben wir uns entschlossen ab MJ20 die Titanabgasanlage serienmässig anzubieten"


....ich kann bisher auch nur vermuten, dass es aufgrund OPF nur die slip ON Variante ist, gefertigt in Titan !!...das ist zusehen und beschrieben im Akrapovic Shop

https://www.akrapovic-auspuff.com/auto.html

1.Schreiben VW:

Titanabgasanlage Akrapovic
Sehr geehrter Herr Borgmann,
vielen Dank für Ihre Kontaktaufnahme. Die lange Bearbeitungszeit bitten wir zu entschuldigen.
Beim Golf GTI TCR handelt es sich um ein Konzeptfahrzeug. Er trägt die DNA des gleichnamigen
Rennwagens und zweifachen Gesamtsiegers der internationalen TCR-Rennserie. Daher werden
nicht alle Ausstattungsoptionen im vollen Umfang angeboten.
Unsere Konstrukteure, Techniker und auch die Marketing-Mitarbeiter sind im Interesse der
Gesamtheit unserer Kunden immer bemüht, den bestmöglichen Kompromiss aus vielen sich
anbietenden Lösungsmöglichkeiten zu erarbeiten.
Daher kann es im Laufe der Produktion vorkommen, dass sich Änderungen in der Modellpalette
ergeben. Hierzu können beim Modelljahreswechsel Ausstattungsvarianten entfallen oder
hinzukommen.
Aufgrund der hohen Nachfrage haben wir uns dazu entschieden die Titanabgasanlage Akrapovic
zusammen mit dem Modelljahreswechsels 2020 serienmäßig anzubieten.
In den meisten Fällen werden wir damit den Kundenbedürfnissen gerecht, es ist jedoch nicht
immer möglich, allen Kundenanforderungen nachzukommen.
Für weitere Fragen und Anregungen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.