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VW könnte ja so nett sein und für die MJ19 Fahrer eine Nachrüstlösung anbieten

Guten Morgen,

dass ist exakt die Beschreibung, die hier jemand vor langer Zeit in diesem Threat abgegeben hat, nach Aussage eines Kollegen, der die Anlage im Werk gehört hat und bereits da gesagt hat, dass sie nicht Titantypisch helle Töne gibt, sondern eher bassdumpf.....

bin gespannt wie es sich bei Nachruestungen verhält mit der Tatsache endgültige Geltung von WLTP2 !!! (Stichtag ist der 1.9.19)

Find ich auch - bereue es nach dem Video zumindest nicht, meine lfd Bestellung MJ 20 ohne AKRA storniert zu haben und eine neue Bestellung ausgelöst zu haben

....genau das musste ich auch; ich hatte gar keine Wahl ! Die Dispo hat meinen ersten Vertrag gar nicht mehr angenommen !

Bei mir wäre die Bestellung noch durchgegangen - war sogar schon zur Produktion eingeplant ;-( und dann wurde die ursprüngliche Aussage (MJ 2020 bekommt automatisch die AKRA) korrigiert... eine Änderung der bestehenden Bestellung von 0P1 auf OP8 konnte nicht vorgenommen werden, da schon zur Produktion überspielt - also Storno und neu raus und nuuuuu warten

https://youtu.be/PhZEMgxlKF4

Hier die Anlage von unten ✌
Link ist aus dem MT Forum

......wenn man bedenkt, dass die Titanausführung nur des Slip On im Akrapovic Shop schon 2000 kostet,denke ich,
ist es doch ok, wenn ich meinen Mehrpreis zur ersten Bestellung von 2320 € sehe !?

Dann ist die Nachrüstung noch einfacher als ich dachte! Trotzdem hat ja VW es geschafft innerhalb weniger Monate aus einem TCR ohne Akra ein veraltetes Modell zu machen! Wer will jetz noch einen ohne Akra, der Wiederverkauf wird sehr hohe Verluste bringen!

Moinsen, so ich konnte gestern einen Tag den Vorführer TCR meines fahren.

Fazit und Vergleich zu meinem Clubsport:

Sound: Der Klang in S ist einfach nur mega und um Längen besser, als in meinem Clubsport. Mein Sohn und ich haben uns regelrecht gewundert und gefreut, wie laut der bollert.

Also die TCR Besteller, die keine Akra bekommen, dürfen sich auch auf jeden Fall tierisch auf den Sound freuen ! Ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass die Akra es wesentlich besser kann.

Aber ich bin gespannt...

Leistung: der TCR TSI hängt wesentlich besser am Gas, vor allem im unteren Drehzahlbereich. Eine leichte Anfahrschwäche im unteren Drehzahlbereich, wie bei meinem CS konnte ich nicht feststellen.

Trotz fast identischer Leistungsdaten, geht der TCR gefühlt einfach besser. Ein direkter Vergleich wäre mal interessant.

Ich bin jedenfalls vom TCR (auch ohne Akra) total begeistert !

....ob besser oder schlechter muss ja jeder für sich entscheiden, jedenfalls ist der Unterschied ganz offensichlich sehr deutlich, wenn man Serien - AGA - Videos und das von Seite 44 vergleicht !