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Kessy / Keyless Access nachrüsten
Jimie.bondie
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Hallo,
mal was neues zu meinem Projekt.
Hab den Kabelbaum fertig.
Ich benötige dringend Hilfe beim Programmieren.
Ich weiß das es als fast unmöglich gilt. Wer hat Lust mich da mal zu unterstützen.
Wo liegen die größten Probleme ?
Einen Keylesssschlüssel auf meine Fin habe ich ohne Probleme bekommen.
mal was neues zu meinem Projekt.
Hab den Kabelbaum fertig.
Ich benötige dringend Hilfe beim Programmieren.
Ich weiß das es als fast unmöglich gilt. Wer hat Lust mich da mal zu unterstützen.
Wo liegen die größten Probleme ?
Einen Keylesssschlüssel auf meine Fin habe ich ohne Probleme bekommen.
Clubsport Schalensitze, Pretoria Felgen, DCC, Discovery Pro, DAB +, Business Telefon, Fahrer Assistenz Parket, einklappbare Spiegel, Winter Paket, dynaudio, 90 % getönte Scheiben
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 10.02.2019 - 12:03 Uhr von Jimie.bondie.
qwertz1985
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Ich könnte dir sagen wie bei mir das Keyless Steuergerät codiert wurde, wenn dir das weiter hilft.
GTI 433PS/520Nm
Wagner Competition LLK, HG Turbo Inlet, ASK Turbooutlet & Outletpipe, Edel01 Downpipe mit Thermoisolierung, DTH ReaperV2 mit Capristo Klappensteuerung, Drehmomentstütze Motor, LM440 IS20 Upgradeturbolader, ProBoost Softwareoptimierung, Eibach Pro-Kit Federn & Stabis, Mfa XP Lite V2, Oettinger Dachspoiler, Teilfolierung, do88 Ansaugung & DSG Wasserkühler, HEL Stahlflex Bremsleitungen, Bartek Druckrohr Drosselk., VWR Catch Can, Rieger Spoilerlippe, Zaero Heckdiffusor
VCDS vorhanden -> PN
Wagner Competition LLK, HG Turbo Inlet, ASK Turbooutlet & Outletpipe, Edel01 Downpipe mit Thermoisolierung, DTH ReaperV2 mit Capristo Klappensteuerung, Drehmomentstütze Motor, LM440 IS20 Upgradeturbolader, ProBoost Softwareoptimierung, Eibach Pro-Kit Federn & Stabis, Mfa XP Lite V2, Oettinger Dachspoiler, Teilfolierung, do88 Ansaugung & DSG Wasserkühler, HEL Stahlflex Bremsleitungen, Bartek Druckrohr Drosselk., VWR Catch Can, Rieger Spoilerlippe, Zaero Heckdiffusor
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Jimie.bondie
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@qwertz1985 Schreib mir mal ne PN bin für jede Info dankbar.
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Bochum
Da sich bei meinem Gti das Zündschloss so langsam verabschiedet (trotz intensivem Einsatz von Ballistol wird der Widerstand beim drehen des Schlüssels immer größer) und ich es naher Zeit austauschen lassen muss, wäre jetzt der richtige Zeitpunkt den Umbau auf schlüsselloses Starten.
Ist Jimmie.bondie da schon weitergekommen?
Ist Jimmie.bondie da schon weitergekommen?
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 06.06.2019 - 09:00 Uhr von Speed.
Schon an dem Thema jemand weiter gemacht, also ich bin gescheitert am Anlernen von der ELV in den WFS-Verbund.
Zitat geschrieben von qwertz1985
Ich könnte dir sagen wie bei mir das Keyless Steuergerät codiert wurde, wenn dir das weiter hilft.
Hi qwertz1985: Ich habe KessyEntry in der Hardware schon nachgerüstet. Jetzt geht es ans codieren und so einfach geht das wohl nicht. Da fehlen Parameter oder so, richtig ?
Ach so, ich habe es in einem Audi A4 B9 8W nachgerüstet, sollte aber baugleich zum G7 sein.
Danke.
qwertz1985
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@danliter
Kennne mich mit der Nachrüstung leider nicht aus. Ich könnte dir nur, wenn es dir hilft, die Codierung vom Steuergerät 05 Zugangs-/Startberechtigung schicken.
Kennne mich mit der Nachrüstung leider nicht aus. Ich könnte dir nur, wenn es dir hilft, die Codierung vom Steuergerät 05 Zugangs-/Startberechtigung schicken.
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Hallo,
Wie habt ihr hier die ELV in den WFS Verbund eingeschlossen?
Bin gerade dabeib die auch nachzurüsten nur stehe ich bei dem Problem an.
Bin fur jede Hilfe dankbar.
Wie habt ihr hier die ELV in den WFS Verbund eingeschlossen?
Bin gerade dabeib die auch nachzurüsten nur stehe ich bei dem Problem an.
Bin fur jede Hilfe dankbar.
Moin!
Hat es schon jemand erfolgreich nachgerüstet?
Verbaut ist alles als Nächstes würde ich gerne die Lange Codierung angehen..
Weiß jemand welche Steuergeräte alle codiert und evtl was in den Anpassungen geändert werden? Gruß Marcel
Hat es schon jemand erfolgreich nachgerüstet?
Verbaut ist alles als Nächstes würde ich gerne die Lange Codierung angehen..
Weiß jemand welche Steuergeräte alle codiert und evtl was in den Anpassungen geändert werden? Gruß Marcel
DieBrutt
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Ich würde sagen….Gateway, Zentralsteuergerät, Komfortsteuergerät und Motorsteuergerät.
Vw Golf GTI 7,5 PP Ez.11/2017. Tornadorot, absolute Vollausstattung, Sommerräder 7,5x18 Et49 Belvedere vom CS, Winterräder BBS Detroit 7,5x18 Et51, KW Street Comfort RMK v/h ~328mm, einige Codierungen, Ansaugung bearbeitet, Pipercross Filtermatte, Turbo Inlet, Turbo Outlet, Silikon Ansaugschlauch, Alu Schaltwippen, Embleme schwarz, Heckwischer clean, TCR AGA ab Kat, DSG Optimierung
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