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Wischwasserbehälter gibt es 2 Versionen

5G0 955 453 H(M) mit 5 Liter
5G0 955 453 J mit 3 Liter

2Teilig ist keiner soweit ich weis. Der Größere geht halt tiefer runter.

Ja beim normalen GTI. Dort sitzt der Behälter sowieso auf der anderen Seite. Da gibt es absolut keine Platz probleme für nen Catch can.
Beim CS ist der vom r verbaut 5Q0955449AT und 2 teilig. Da würde dann der obere Teil entfallen.

Hallo Leute,
ich würde das Thema gerne nochmal aktualisieren.
Ich überlege eine Catch Can in meinem FL Perf. nachzurüsten, jedoch ohne eine Leistungssteigerung oder sonstige Upgrades.
Mir geht es in erster Line darum die Öldämpfe im der Ansaugung zu reduzieren. Im langfristigen Hinblick auf die Verkokung der Ventile.

Ich suche jetzt schon die ganze Zeit nach Info´s auch später im Hinblick auf TÜV. In wie weit muss die eingetragen werden ?

Hallo,
eingetragen werden muss das Catch-Can System.
Bar-Tek hat eines mit TÜV im Angebot:

https://www.bar-tek-tuning.de

Hi Chrille,

Danke erst mal für die Info. Kostet ja alles irgendwo um die 500-600€

Ich denke aber das die von Bar bei mir nicht passt, da dort auf dem Bild für mich ein Anschluss für den kleinen Endlüftungschlauch fehlt.
Welcher zum Beispiel bei der VW-R Can mit angeschlossen werden kann.

Grundsätzlich ist ja Tüv eintragen kein Problem, warum man das aber soll/muss erschließt sich mir gerade nicht bei einem System welches ja keinen Einfluss auf Leistung hat.

Mein Fehler, falscher Link. Hier der richtige:

https://www.bar-tek-tuning.de/...er=21tf244

Also ich habe mal gelesen, dass durch nicht zugelassene Catch Tank Systeme Öldämpfe austreten können. Was natürlich nicht erlaubt ist und damit die Betriebserlaubnis des Autos erlischt.

Leistung alleine ist schon lange kein Kriterium für die Zulassung alleine.

Ja der Link passt und wäre auch meine Wahl wenn ich eine Can bestellen würde.

Was mich halt noch abhält ist der Hinweis auf der Seite:



Nicht so prickelt für ein Fahrzeug was ganzjährlich genutzt werden soll und wird. Das hält mich noch vom Kauf ab. In der Saison zwei mal hin und her bauen macht keinen Frohsinn

Von Forge ,cts und apr gibt's auch einen Catchtank der zwischen orginale KGE und Turboinlet gesteckt wird und nur den Ölnebel auffangen soll.
Die KGE bleibt original nur der Ölnebel soll aufgefangen werden. Das wäre mit nem kleinen Handgriff im Winter abgesteckt.
Den Einbau hatte ich eigentlich auch geplant jedoch müsste ich den halben Wischwassertank opfern und das möchte ich eigentlich nicht. Beim Clubsport sitzt der auf der linken Seite.

Meinst du die von APR welche eigentlich nur mit der Airbox montiert werden kann ?

Dazu müsste das Kondensat aber auch komplett im Schlauch stehen, damit dieser zufrieren kann. Mir ist den Winter da nix eingefroren.