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Tipp mit der Suche: KFZ Steuer eingeben

175 sind es bei mir

Soweit bin ich auch schon, aber ich suche die genaue Angabe der CO2 Werte für den TCR.

Bei VW stehen noch die NEFZ Werte mit 151gr.

Und bei ADAC stehen 175gr WLTP

Hab nun bei VW 174gr WLTP gefunden (Angaben können abweichen)

Deshalb möchte ich das von den TCR Fahrer selbst wissen wieviel CO2 es tatsächlich sind.

Man möge mich korrigieren, wenn ich falsch informiert bin.
Einen festen WLTP-Wert für den TCR gibt es nicht. Für jede Modellvariante von jedem Typ, also für jede Ausstattungsvariante, musste der WLTP-Wert in Testverfahren erst ermittelt werden.
Wie wirkt sich das aus? Die KFZ-Steuer ist abhängig von der Ausstattung und kann unterschiedlich hoch bemessen sein.
Ein TCR mit Pano-Dach hat z.B. einen anderen, nämlich höheren WLTP-Wert als einer ohne dieses Pano-Dach.

@ franznm: Sehe ich auch so. Je nach Ausstattung gibt es unterschiedliche Werte. Von daher gibt es keinen allg. gültigen Wert für den TCR

@NEWA 772: Nimm doch die 175g = 200€/a. Damit solltest du relativ gut liegen. +/- 1g => +/- 2€. Das macht den Braten auch nicht mehr fett.

Ja ich hab schon mir 200€ gerechnet.

Ich lass mich überraschen. In 2 Wochen ist es soweit

200 Euro bei mir wie erwartet, 4-türig und mit Pano Dach und viel Ausstattung ein guter Wert, evtl. hat es der leichte Auspuff nochmal nach unten gerichtet, mal gespannt ob da noch jemand unter die 174 g/km kommt. Letzteres interessiert mich, nicht ob jetzt die Steuer ein paar Euro mehr oder weniger sind.

Insgesamt ist es damit 30 Euro mehr als beim CS, das geht ja noch.

diese WLTP Geschichte ist doch nur verstecke Steuererhöhung!

Ist es nicht, es ist eine etwas realistischere Bewertung des Schadstoffausstoßes und nicht nur eine versteckte Steuererhöhung. Und die zu löhnende Summe orientiert sich nun mal an Regularien und festen Werten, dementsprechend mehr wird auch bezahlt, weil wir Endverbraucher uns seit Jahren von den Automobilherstellern dieser Welt haben verarschen lassen!

...und dadurch selbst profitiert haben
Die Regierung hätte auch die aus der NEFZ-Zeit kommende Steuerberechnung entsprechend der WLTP-Geschichte nach unten anpassen können, damit die Belastung gleich bleibt.