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Ja eben, das MSG erhöht auf Normalwerte, die in Wirklichkeit aber gar nicht normal sind

Die fragen dich dann:" Waren sie des öfteren in den Bergen unterwegs".

Ist denn nun das Steuergerät schon geknackt ?
Verwenden denn sämtliche Tuner, die bis dato Leistungsteigerungen anbieten diese zusätzlichen Boxen ?

Mich würde mal Interessieren, warum ausgerechnet bei Golf 7 GTI das Steuergerät so stark verschlüsselt ist?

Weil VW das wohl in Zukunf immer so machen wird bei neuen Modellen...denen ist ja auch nicht entgangen, wieviele 5er und 6er GTIs Gechippt sind und wie leicht das geht !

das MSG ist noch nicht geknackt! das wird auch noch dauern. Wie lange weiss aber keiner!

Alle Tuner verwenden die Box!! Ich werde demnächst aber mal mehr berichten

Es gibt noch mehr Fahrzeuge die sich nur mittels Box steigern lassen. In der Bild Sportscars 10/2013 ist ein Test verschiedener Zusatzboxen drin.
Testfahrzeug ist ein 3er BMW. Bei dem funktioniert es offenbar auch nur mit Zusatzbox.

Auch wenn der Thread schon ein wenig alt ist hier kurz meine Erfahrung.

Mein 6er hatte ich auch chippen lassen, hatte kein DSG, und würde es wieder machen. Hatte ihn gebraucht mit 20 tkm gekauft und hatte nie Probleme bis zum Verkauf mit 73 tkm nach 2,5 Jahren. Ich musste aber eine Sportkupplung einbauen lassen, da die Standardkupplung das einfach nicht verträgt.

Da es beim neuen, im Dezember wird meiner endlich gebaut, derzeit nur Boxen gibt, werde ich ihn erstmal einfahren und abwarten. Ich baue mir keine Systeme ein, die das MSG manipulieren. Mein Tuner rät mir auch davon ab.

Gleicher Meinung und gleiche Erfahrung!
Mein R fährt seit über 120TKM mit BadToys Remap jenseits der 470NM und sobald die VII geknackt sind gibts für meinen Aktuellen VII GTI P auch wieder Software von BadToys

...wir hatten heute einen Kunden hier mit ABT Leistungssteigerung, eingetragene 300 PS im Performance GTI. Leider kamen auf dem Prüfstand nur knappe 250 PS als Messwert heraus - Kunde hat den Wagen wohl etwas verärgert zu VW gebracht.

Ich möchte damit nichts verallgemeinern, und schon gar nicht andere Tuner schlecht reden, vielleicht war das Stg. im Kundenfahrzeug auch nicht richtig gemappt - nur wissen wir mitlerweile aus Erfahrung das "echte" Werte über 300 PS ohne Hardwareänderungen nicht gehen - Prüfstände wie Maha, Dynojet, Superflow usw. gibts genügend, eine Überprüfung ist also sicher nicht schwierig.

Just my 2 cents...