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Muss dir leider widersprechen Quentin. Weniger Luftdruck macht den Reifen nur schneller warm und dadurch griffiger, ABER bei einem fronttriebler wird der Reifen sowieso ziemlich schnell warm. Den Luftdruck zu senken bei einem Straßenreifen, die wenig Stabilität in den Flanken haben, hat dies zur Folge, dass in Kurven der Reifen so stark weggezogen wird, dass dieser nur noch auf der reifenflanke fährt.
Du kannst mir ruhig glauben, dass der GTI mit 2,9 bar (Wert ist auf 225/35 r19 mit 88 Lastindex bezogen) vorne besser fährt. Habe mich Tage mit dem richtigen Luftdruck auseinandergesetzt und immer wieder angepasst.
Weniger Luftdruck vorne kann man nur fahren, wenn der Sturz vorne angepasst wird, wie bei mir der Fall (>2° Sturz vorne).

Kannst ja beide Extrema mal selber ausprobieren. Such dir eine Strecke (zb Autobahnkreuz) und fahr mit 2,5 bar vorne und einmal mit 3,2, dann wieder deine 2,7 und danach 2,9.

Auf einer Rennstrecke würde ich dir zustimmen mit 2,7 bar, aber nur weil die Reifen so warm werden, dass ein warmdruck von 3,3 bar herrscht (selber gemessen auf der Nordschleife)

da war ich zuletzt auch erschreckt
hab ja nur (schöne kurvige) Landstrassen zur Arbeit, Tankstelle unweit vom Arbeitsplatz
da hab ich gut und gerne 0,6 - 0,7 Bar bei Ankunft mehr im Reifen als wenn ich in der Mittagsstunde nochmal messen gehen

Daher bin ich die 19er mit 2,6 gefahren vorne (von 3,0 schrittweise kommend) , aber das war dann immer noch nix
daher Umstieg auf 18" und nun passts einfach

@Magic-GTI
Meine beiden Vorgänger GTIs waren mit bzw. ohne DCC und 18“ ausgestattet.
Ich war auch skeptisch, ob (m)ein TCR mit DCC und 19“ noch ausreichend Fahrkomfort hat. Ja, hat er !
Bei der Probefahrt war ich schon positiv überrascht. Und in der der kurzen Zeit von Neuzulassung Ende Juni
bis zum Wechsel auf die 18“ Winterräder im November habe ich gemerkt, das ich alles richtig gemacht habe.

Fahrkomfort ist da !

Auf DCC Sport und über 200 km/h „hoppelt“ er ganz ordentlich, aber dafür ist ja diese Einstellung auch gedacht.

Ich werd wohl langsam alt
fahre den TCR bisher fast ausschließlich auf DCC Komfort.
mein BMW vorher mit Standard Sportdämpfer und nachgerüsteten H&R 55/30 Federn war da etwas weicher was aber wohl auch an den 17er Winterädern lag. Mit den 19er Sommerrädern war er ähnlich hart wie der TCR zwischen Komfort & Normal

Aber bin dennoch zufrieden, vor allem dass ich das DCC habe und es mir quasi aussuchen kann wie hart ich es möchte

Sag ich doch und ich bin alt (Ü50)

War bei mir Voraussetzung 19 Zoll nur mit DCC, anders hätte ich Ihn nicht gekauft. Fahre zu 90% auf Komfort.

Petra,du bist Ü 50!

Ihr habt mich überredet. Mit meinem DCC nehme ich nun die nächste Hürde ....19 zoll schwarze Pretoria. Ich hoffe meiner Frau fällt das nicht auf, so wie die Tieferlegung Ihr ebenso nicht auffiel, was sehr verwunderte..)))

@Sebbel,
Weichei, kann ich da nur sagen!
Und ich bin ja doppelt so alt wie du. Fahre, wenn ich allein unterwegs bin, gerne im Sport-Mode, außer auf Kopfsteinpflaster-Strecken.

Magic - beste Entscheidung! Ich hab auch auf dem TCR die 19“ pretoria