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Hey Leute,

bin neu hier - Vorstellung folgt noch.

Nach zwei Jahren wollte ich den Sound meines GTI ein wenig optimieren und habe mir die Bull-X Downpipe mit EWG und die Bull-X Y Abgasanlage gegönnt. Hab auch ein bisschen Chiptuning machen lassen.

Heute bin ich mal etwas schneller auf der Autobahn unterwegs gewesen und nach der Fahrt roch es etwas verkokelt. Also Motorhaube auf und ich sehe, dass die Plastikabdeckung vom Bremskraftverstärker bzw ABS? geschmolzen ist.

Einmal direkt nach dem Einbau:



Und nach der Autobahnfahrt:



Und die Plastikabdeckung, die ich rausgeholt habe:





Hat einer von euch Erfahrungen damit? So im Nachhinein finde ich den Abstand zwischen neuer Downpipe und diesem Plastikteil auch wirklich sehr gering.
Was würdet ihr tun? Downpipe isolieren? Metall anstatt Plastik als Abdeckung verwenden?
Hab über die Suche jetzt spontan nichts gefunden. So lassen kann ich es ja nicht. Möchte nicht mit kochender Bremsflüssigkeit fahren

Lg, Mo

Verdammt eng da, im Vergleich zum Original topic.php?p=17081#real17081

Ich würde sagen, da muss ein „Hitzeschild“ hin und irgendwie muss die heiße Luft ja abweichen.
Wie sieht denn die Dämmmatte unter der Haube aus ?

Und mal bei Bull X nachfragen, ob die so etwas bedacht haben, wahrscheinlich nicht

Hier ein Zitat von der HG-Website:
Hinweis: Bei Fahrzeugmodellen ab Bj.2017 (Zulassung ab 05/2016) muss geprüft werden, welche Abdeckung zum Temperaturschutz am ABS-Block montiert ist. Sofern bei Ihrem Fahrzeug nicht die Abdeckung mit original Teilenummer 5Q0 614 321 C verbaut ist, ist es erforderlich diese bei Ihrem VAG-Partner zu erwerben und im Anschluss gegen die bei Ihrem Fahrzeug verbaute Abdeckung mit original Teilenummer 5Q1 614 321 auszutauschen, um ausreichende Freigängigkeit gewährleisten zu können.

Das wird dann wohl bei dir der Fall gewesen sein.

vielen Dank für eure Antworten.
Hab mal bei HG angefragt, ob die das Problem schon mal hatten.
Mein GTI ist quasi ein Urgestein von September 2013. Ich weiß nicht ob eine Isolierung der Downpipe so gut ist, nicht dass die schmilzt. Motorhaube sieht gut aus, keine Probleme. Wahrscheinlich ist eine Isolierung zwischen ABS Abdeckung und Downpipe mit etwas feuerfestem die beste Idee. Hätte eigentlich gedacht, dass HG an sowas denkt bei 1300€.

Bei meinem GTI Bj 2015 ist nichts geschmolzen.

Wie hoch ist denn die Abgastemperatur? Hast ja die Motorsteuerung ändern lassen.
Einbaufehler ist ja auszuschließen. Also fast zumindest.
Neue Abdeckung kaufen und mit dem richtigen Material isolieren.
Hatte als erster DP die von HG und bei mir ist nichts geschmolzen.

Hallo zusammen,

ich habe das gleiche Problem mit meiner Bull X Downpipe (nicht die neue EGO Downpipe). Beim Performance Facelift (MKB: DLBA) ist noch weniger Platz, da ein anderer ABS Block verbaut ist. Ich kann also auch nicht die kurze Abdeckung verbauen, wie bei HG auf der Seite angegeben. Der Hitzeschutz wurde schon mehrfach gewechselt. Materialfehler sind also ausgeschlossen.

Die Werkstatt meines Vertrauens hatte auch schon Kontakt mit HG... Jetzt soll die Plastikverkleidung mit einer Hitzschutzfolie beklebt werden. Allerdings berührt die DP wohl bei Last die Abdeckung - sieht man minimal auf dem Bild. Ich kann mir nicht vostellen das es was bringt. Bin da etwas enttäuscht von HG. Die Downpipe war damals ein gutes Stück teurer als die HJS.

Hat jemand mit einem Performance Facelift + Bull X Downpipe evtl. eine Lösung.


Die Abdeckung ist quasi "neu" und zeigt bereits nach wenigen KM wieder Hitzeschäden

Vielen Dank im Voraus!

Das Kunststoffschild ggf. mit Hitzeschutz verkleiden und mit einem Kabelbinder etwas "nachhinten" ziehen hilft.

Oder ne andere DP verbauen
Hat eine HJS DP nicht einen Hitzeschutz an der Stelle?

Vielleicht sitzt der Motor auch nur ein Stück zu weit zur Bfs?
Unten das Motorlager kontrollieren. Eventuell abreitet der Motor bei Gaswechsel zu stark und kommt deshalb mit der DP an die Verkleidung.