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Ich hab bei meinem CS mit DCC, DSG und Panoramadach ca. 345-350, was mit Bildern von PPs mit Serienfahrwerk übereinstimmt, weil die schon deutlich höher ausschauen. Kann sich das jemand erklären?

Sportfahrwerk an sich ist 15mm tiefer als Serie daher ungefähr 360-365mm.
Beim R soll das Fahrwerk 20mm tiefer sein, dann wären es 355-360mm.
Wenn deine Federn nicht mehr das sind was sie mal waren oder die "falschen" bei der Ausstattung verbaut wurden, kann sich das Fahrwerk ein gutes Stück mehr setzen.

Es gibt an sich aber keine nennenswerte Differenz zwischen GTI, PP oder CS, da alle das GTI Sportfahrwerk haben.

Der R FL mit DDC hat ca 350/355 (vorne links) bis 360/365 (hinten rechts), so +/- .

Mfg.

Also den Geist haben sie nach 28tkm noch nicht aufgegeben. Meine auch, dass meiner bei Abholung schon die Höhe hatte.

Da hatte ich wohl einfach nur Glück und es wurden die „falschen“ Federn verbaut…beschweren werde ich mich da mit Sicherheit nicht

Hab in der Zwischenzeit in einem anderen Thread gelesen, dass es durchaus auch an der Toleranz in Verbindung mit der Ausstattung liegen kann (die ja die verbauten Federn beeinflusst).

Unsere R's sind schon relativ schwer und üppig ausgestattet, so weit wird ein CS da nicht weg liegen daher kann es gut sein dass der auch um die 350 hat, Toleranzen gibts ja überall. FalscheFedern glaube ich weniger..

Mfg.

CS ist ja auch der R Motor, daher ist ein Vergleich mit einem vFL R sicher nicht verkehrt, aber wie es beim FL aussieht...
Kann man die Fahrwerke und Ausstattungen sinnvoll vergleichen oder gibt es da größere Differenzen?
CS 1395 Kg Leergewicht und vFL R 1600 Kg, FL R 1505 Kg. Also 100-200 Kg Unterschied, ist schon ein Wort.

345 zu 365 oder 355 RMK ist aber schon ein gutes Stück. 10-20mm Toleranz finde ich sind etwas viel, 5mm würde ich nichts sagen. Daher gibt es doch verschiedene Federn, da die Ausstattungen verschieden schwer sind und auch mit der Toleranz alle ungefähr auf gleicher Höhe sind.
Messfehler sollten wir auch bedenken.

Ich hab einen FL und andere vFL und FL liegen mit DCC Serie gleich daher hab ich das nicht spezifiziert (alle auch fast volle Hütte mit DCC, DSG, Pano..)

Mfg.

Du meinst also ein dirketer Vergleich ist trotz des Gewichtsunterschieds möglich. Dann müssen aber andere Federn verbaut sein, weil sonst wäre der CS mit den "harten" Federn wie beim vollem vFL R viel höher.
Was ist eigentlich an dem dran, dass beim DCC das Fahrwerk höher ist, als nur beim normalen Sportfahrwerk?

@gtikare

Mein TCR hat mit den 235ern Reifen und Pretorias rundum 36,5 RMK
alles Serie, immer noch

Danke Petra,
Meiner jetzt mit Serie Fahrwerk auch
Nur hinten rechts 37
Aber haben gelesen bzw. gehört das viele es haben das er hinten rechts Bissl höher ist