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2 Wochen sind nun knapp um und bis jetzt noch keine Antwort bekommen seitens VW Dauert das immer so lange? Anfrage ging direkt an kundenbetreuung@volkswagen.de

Wird wohl wie in jedem Laden sein, viele Anfragen und wenig Personal...

Hätte dazu auch mal eine Frage.
Fahre einen 7.5 PP mit opf und wollte auch eine stage 1 machen lassen. Also ca 300-310 PS bei 450Nm.

Die Frage ist ob der is 20 lader das aushält.
Fahrzeug ist aus bj 2019. Vielleicht hat er die Kinderkrankheiten nicht mehr.
Mehrere Tuner sagten mir dass diese Leistung auch ohne Hardware problemlod machbar und haltbar sei.
Habt ihr da Erfahrungen?

Ja ist ohne Probleme machbar. Eventuell Ladeluftkühler und Downpipe noch einbauen lassen, damit zum einen bei hohen Außentemp. dein Fahrzeug die Leistung nicht herunterregeln muss und zum anderen dein Lader entlastet wird. Ist aber wie gesagt nur optional und kein muss!

Ok Danke.
Dann habe ich die Qual der Wahl wo ich chippen lasse
Könnte zu OK- Chiptuning und Klaasen Motors.
Würde da für eine Einzelsbstimmung um die 1200 zahlen.
Bei FTS u. IS Racing 700-800.
IS Racing mscht bei Stage 1 auch Leistungen um die 320 PS und 480nm.
Was mir jedoch für Serienhardware etwas viel ist.

Ich würde bei den einzelnen Tuner'n nicht (nur) auf die PS und NM schauen was sie schreiben.

1. erreicht man meist ein paar PS/NM mehr und die meisten runden halt etwas ab, weil sie dann sicher sein können das alle das mindestens erreichen

2. würde ich mir lieber Leistungsdiagramme anschauen von Auto's die dort abgestimmt wurden bzw ne Stage 1 bekommen haben. Denn was nützt dir ne gute Leistung, wenn sie bei Tuner A nur kurz anliegt und Tuner B dafür einen viel besseren Verlauf hat ohne Wellen in der Kurve und ein viel harmonischeres Ansprechen, so dass man die Leistung auch vernünftig auf die Straße bekommt.

Stimmt
Die Diagramme sehen aber eigentlich alle sauber aus
Hiet mal das von Klaasen.
https://www.directupload.net/file/d/5913/kq6hvqda_jpg.htm

Antwort vom VW Kundenservice erhalten:


Uff das wars komplett Aber das typische hin und her geschicke. Partner Autohaus weiß von nichts, ich soll mich direkt mit VW in Verbindung setzen. VW direkt hat keine Ahnung, ließt anscheinend meine Anfrage nicht richtig. Interpretieren als würde ich bereits ein Problem haben, ne das ist nur Vorsorglich bevor etwas schrott geht. Haben aber auch kein Plan und verweisen mich an eine Partnerwerkstatt.

Die Antwort von vw verstehe .
Aber die Aussage vom deinem Händler verstehe nicht . Die stellen ja die Anträge an vw , und werden dann genehmigt oder nicht .
Außer du hast gesagt dein Lader ist noch gut und möchtest ihn tauschen lassen bevor er kaputt ist . Dann machen die natürlich nix

Hatte denen das geschildert, war dort damals in der Gebrauchtwagengarantie schon mal weil der Turbo unter Last gerasselt hat (wohl Wastegateklammer). Wurde dann wieder fest gemacht, war dann erstmal ruhe aber rasselt jetzt wieder. Bin u.a in einer Facebook Gruppe, dort kam auch mal das Thema auf und da hat mir einer gesagt, es gibt eine TPI wenn der Turbo rasselt wird der getauscht. Da ich leider null zugriff auf solche Sachen habe, kann jemand der zufällig auf die Datenbank zugriff hat mal nachschauen?

Auch wenn ich jetzt aus der Gebrauchtwagengarantie raus bin, der "Fehler" mit dem Rasseln ist ja bei denen im System hinterlegt das ich deswegen schon mal da war.