Loginbox

gestern mal mit der Dragy gemessen.
100-200 > 12,04 Sek (korrigiert 12,854 Sek)
mit Winterrädern 7x5 x 18 ET51 mit 225/40 R18 Goodyear UG Performance +
Ansaugung im Grill geöffnet, Pipercross Luftfilter, Resonanzkasten verschlossen, Silikon-Ansaugschlauch, Inlet/Outlet

Meine Dragy kommt kommende Tage. In gespannt

Voila, 230er DSG FL...NUR daie Käsereibe in der Ansaugung wurde entfernt...

Hab noch etwas Senf im Angebot:

Stage 1, 312ps, 470nm, per Laptimer und Tacho gemessene 11,8s. Werden also um die 12,5 -13s echt sein.

Laptimer? Handy App? wenn ja, dann ist das nicht wirklich aussagekräftig...

Hier mal meine Zeit, habe sie mehrmals gemessen

APR Stage1+ 102 Oktan, Inlet + Outlet, Boost und Chargepipe, GFB Schubumluftventil, BiCooler LLK von Kolbenkraft, Ansaugung bearbeitet und das ganze into Handgeschaltet.
Prüfstand steht noch aus, das Vektor Display zeigt ca 340PS/500NM an. Ladedruck 1,7 Bar.

Sind die Werte realistisch?

Laptimer vom Auto und vom Tacho abgelesen. Steht doch alles im Post.

da kannste auch gleich ne Handy-App nehmen..., sorry, aber ist so

@sebbel:
Du hast recht, journalistisch verwertbar sind die Angaben natürlich nicht. Aber nicht jeder mag sich für viel Geld und für einmal ne Driftbox oder was ähnliches zulegen. ich im Übrigen auch nicht.
Als ich bei meinem TCR vor einiger 100 bis 200 Werte ermittelt habe habe ich mir den Spaß erlaubt die Tachoabweichung in etwa mit reinzunehmen. Sprich, ich habe ein Movie gemacht und von Tacho 105 bis 210 handgestoppt. Jeder AMS oder sportauto Journalist zerreißt mich dafür in der Luft , wäre mir aber wurscht ...
Die Größenordnung ist für mich entscheidend ... ich gehe davon aus, dass es bei Cihan genauso ausschaut.

ja Edi40 da hast du Recht, aber wenn wie er selbst schreibt "per Laptimer und Tacho gemessene 11,8s. Werden also um die 12,5 -13s echt sein."
da bringt es gar nichts, meiner Meinung nach...
Die Methode wie du angewendet hast, oder ne einfache Handy-App, ist da noch aussagekräftiger als selbst zu drücken mit dem Laptimer und es ca. vom Tacho abzulesen...
genauer könntest du es sogar noch in einem Videoschnittprogramm sehen, anhand der Zeitstempel

und man muss sich auch nicht gleich die Hardware kaufen. Vielleicht ist ja einer mit so einem Gerät in der Nähe mit dem man sich mal treffen kann...

Was auch massiv Einfluss nimmt ist schon Gefälle/Steigung da spielen auch 1% schon ne Rolle.

Ja um mal zu sehen was er so kann, da würde ich eher noch ne Handy-App empfehlen und es da mehrfach zu testen auf der gleichen Strecke. Aber Vergleichen mit anderen braucht man sich damit nicht, da führt kein Weg an einer ordentlichen Messung mit Box o.ä. vorbei. Oder wenn man selbst was am Auto verändert und Vorher/Nachher Fahrten macht.