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Kontrolliert, ob die AGA nicht irgendwo anliegt und dicht ist?

Hallo und ein Gutes Neues Jahr 2022!
Seit 1 Monat darf ich den GTI Performance OPF DSG eigen nennen, das Auto ist 19500 km gelaufen und wenn es um Straßenlage, Motoransprechen, Handling geht, das Beste ist, was ich gefahren bin, auch ein 335 war nicht so geschmeidig. Leider, das Gericht ist etwas "versalzen". Bei 160+, Langstrecke auf der Autobahn ist das Auto ist nicht auszuhalten. Soundimitator ist abgesteckt, Ersatzradmulde mit Dämmmaterial aufgefüllt. Leider, die Kopfschmerzen Neigung nach 100 km+ besteht weiterhin.
Deswegen bitte ich um Vorschläge für eine "Leiseste Golf GTI OPF- Abgasanlage aller Zeiten".

Vielleicht hat ja der Vorbesitzer ein MSD-Rohr verbaut und er ist deshalb "so laut".
Dazu einfach mal die Schelle vor'm Mittelschalldämpfer lösen, die Rohre auseinander ziehen, dann siehst schon ob da quasi 2 Rohre sind oder in den MSD schauen.

Hi Sebbel, danke für die schnelle Antwort, das Auto ist bei VW mit Jahresgarantie gekauft- könnte man die Änderung übersehen? War ein Leasing -Rückläufer.

@wania
Willkommen hier, Prost Neujahr
Auch in diesem Jahr möchten wir hier gerne allen helfen, die Fragen rund um ihren GTI haben
Aber dazu gehört auch, dass Neulinge nicht gleich bei einer Frage ein neues Thema aufmachen, sondern sich etwas einlesen. In der Begrüßungsmail, die du in dein Postfach (Inbox) bekommen hast, steht drin, wie’s hier abläuft.

Mit der Suchfunktion wärst du hier gelandet, bitte diese künftig vorher nutzen.
Danke

PS
Deine Vorstellung (ist für alle immer hilfreich) kannst du gerne noch nachholen.

PPS
Die leiseste AGA am GTI ist eigentlich die Originale, wenn sie nicht verbastelt ist

Hi Petra, danke für Deine Antwort. Zu dem Thema habe ich schon Unmenge an Foren gelesen, meistens ging es um die lauteste Anlage. Das Dröhnen der OPF AGA wurde auch hier im Forum beschrieben, auch die viele Lösungen wie: 1. Remus komplette AGA, 2. Remus ESD 3. Überarbeitung des MSD und ESD. Als Negativauswahl (zu leise) habe ich den Foren entnommen, dass der vor OPF bzw. CCS Mittelschalldämpfer zu leise ist- für mich wäre das die ideale Lösung. Auch, dass der ESD in meinem Wagen nicht für das Dröhnen verantwortlich ist. Also-viele Aussagen, manchmal unterschiedliche.
Ich könnte nur nach dem Goethe wiederholen: "Da steh' ich nun, ich armer Tor, und bin so klug als wie zuvor!"
Den Beiträgen zu entnehmen, gibt es im Forum viele Experten, die das Licht ins dunkle bringen würden und die leiseste Kombination für einen GTI-Opa empfehlen könnten.

Hi Gixxer46, vielen Dank, scheint eine saubere Lösung zu sein. Darf der ESD so bleiben oder haben die Hersteller etwas leiseres- z.B. von Ulter mit Bezeichnung 129-337/101RS . Es Sind zwar keine Qualitätsmonster, dafür auch bei schwächeren Modellen verwendbar= leiser. Wenn die Motorelektronik wegen des gesteigerten Abgase-Drucks nicht streikt, kann ich immer noch auf die ein Paar PS verzichten. Ein Traum wäre lautlos mit 180 und Leistungsreserven über die Autobahn gleiten und nicht in der 30-er Zone die Kinder erschrecken.

Die Version GTI OPF mit MSD CSS und OEM ESD ist relativ einfach, leise und safe beim TÜV und Cops.
Rohrdurchmesser same, plug ans play, nur einmal trennen muss man hinten ca 40cm vor dem ESD.
Ulter würde ich lassen, Kernschrott und dein Lader wird dich ohrfeigen, bzw dein Geldbeutel...
Zuviel Abgasgegendruck.

Danke, die Bestellung für MSD CCS (Nr.5Q0253209HF) geht morgen raus. Ich mag dieses Forum.

@wania

Bitte mal um Feedback wenn Du umgerüstet hast.

Ich habe nämlich das gleiche Problem. Im Dez 2021 einen 2 Jahre alten GTI Performance mit OPF und 10000 km gekauft. Der Lärmpegel beim Durchbeschleunigen - besonders unter Last (bergauf) auf der BAB - ist unerträglich. Hatte zuvor schon einige GTIs - 7er VFL, 6er und 5er - die waren im Vergleich zu diesem hier flüsterleise.
Ich werde aber in den nächsten Wochen mal einen Termin in der Werkstatt machen lassen und die Abgas-Anlage checken lassen. Kann mir ehrlich gesagt kaum vorstellen, dass VW so eine extreme Krawallbüchse auf die Straße lässt. Vielleicht hatte der Vorbesitzer hier rumgebastelt - wobei meiner auch ein Leasingrückläufer war.

Der Soundaktuator wurde schon auf Null gesetzt.