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Tempomat / GRA /Geschwindigkeitsanlage > nachrüsten
DieBrutt
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Hier mal ein Foto von der langen Codierung
Das wäre dann die Codierung;
330067C95DFFC728949C810580400600000000000000000000
Das wäre dann die Codierung;
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Vw Golf GTI 7,5 PP Ez.11/2017. Tornadorot, absolute Vollausstattung, Sommerräder 7,5x18 Et49 Belvedere vom CS, Winterräder BBS Detroit 7,5x18 Et51, KW Street Comfort RMK v/h ~328mm, einige Codierungen, Ansaugung bearbeitet, Pipercross Filtermatte, Turbo Inlet, Turbo Outlet, Silikon Ansaugschlauch, Alu Schaltwippen, Embleme schwarz, Heckwischer clean, TCR AGA ab Kat, DSG Optimierung
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 15.05.2023 - 18:22 Uhr von DieBrutt.
Danke dir.
Ich befürchte aber, das eine Codierungsvorlage ohne ACC wahrscheinlich zielführender wäre.
Ich werde es aber mal weitergeben.
Ich befürchte aber, das eine Codierungsvorlage ohne ACC wahrscheinlich zielführender wäre.
Ich werde es aber mal weitergeben.
Gruß Thomas
DieBrutt
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Vllt findet sich hier noch jemand der kein ACC hat
Vw Golf GTI 7,5 PP Ez.11/2017. Tornadorot, absolute Vollausstattung, Sommerräder 7,5x18 Et49 Belvedere vom CS, Winterräder BBS Detroit 7,5x18 Et51, KW Street Comfort RMK v/h ~328mm, einige Codierungen, Ansaugung bearbeitet, Pipercross Filtermatte, Turbo Inlet, Turbo Outlet, Silikon Ansaugschlauch, Alu Schaltwippen, Embleme schwarz, Heckwischer clean, TCR AGA ab Kat, DSG Optimierung
Das wäre natürlich Ideal.
Die Hoffnung stirbt zuletzt.
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Gruß Thomas
DieBrutt
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Hier nochmal zwei Bilder vom Lenkradsteuergerät, falls benötigt
Vw Golf GTI 7,5 PP Ez.11/2017. Tornadorot, absolute Vollausstattung, Sommerräder 7,5x18 Et49 Belvedere vom CS, Winterräder BBS Detroit 7,5x18 Et51, KW Street Comfort RMK v/h ~328mm, einige Codierungen, Ansaugung bearbeitet, Pipercross Filtermatte, Turbo Inlet, Turbo Outlet, Silikon Ansaugschlauch, Alu Schaltwippen, Embleme schwarz, Heckwischer clean, TCR AGA ab Kat, DSG Optimierung
Habe mir jetzt ein eigenes VCDS mit Hex-Net bestellt.
Werde dann mal selber versuchen ob ich das hinbekomme.
Wollte mir das eh irgendwann anschaffen.
Nun geht es eben schneller als gedacht.
Ich werde Feedback geben sobald ich ausgerüstet bin und einen Versuch gestartet habe.
Werde dann mal selber versuchen ob ich das hinbekomme.
Wollte mir das eh irgendwann anschaffen.
Nun geht es eben schneller als gedacht.
Ich werde Feedback geben sobald ich ausgerüstet bin und einen Versuch gestartet habe.
Gruß Thomas
Guten Abend
Hier mal mein Feedback zum Tempomat Problem.
Der Tempomat geht nun so wie er soll.
Es lag doch tatsächlich an den Mufu Tasten.
Habe nun die Tasten vom GRA verbaut (mit CNCL) in der Mitte, und seitdem geht es.
Gleich nach dem Zusammenbau und Motorstart war auch die EPC Lampe aus und der Start Stop Fehler weg.
Tempomat lässt sich aktivieren ohne Ausrufezeichen und funktioniert auch tadellos.
Das einzige was mich noch etwas wundert ist der Speed-Limiter
Wenn ich diesen aktiviere, kann ich trotzdem schneller als das eingestellte Limit fahren.
Da muss ich mal irgendwann noch in die Codierung schauen ob ich da was finde....
Ist aber nicht so dringlich da ich das eh nie nutze.
Hauptsache die Fehler sind weg und der Tempomat geht.
Nebenbei ist dann beim Motorhaube entriegeln auch gleich noch der Haubenzug verreckt...
Tolle Wurst an einem Auto mit 35tkm.
Jetzt konnte ich erst mal den Haubenzug freilegen und durch den Grill nach außen führen, damit ich nach Erhalt des Ersatzteils auch die Haube wieder aufbekomme. Ich bin maximal begeistert...
VW
Hier mal mein Feedback zum Tempomat Problem.
Der Tempomat geht nun so wie er soll.
Es lag doch tatsächlich an den Mufu Tasten.
Habe nun die Tasten vom GRA verbaut (mit CNCL) in der Mitte, und seitdem geht es.
Gleich nach dem Zusammenbau und Motorstart war auch die EPC Lampe aus und der Start Stop Fehler weg.
Tempomat lässt sich aktivieren ohne Ausrufezeichen und funktioniert auch tadellos.
Das einzige was mich noch etwas wundert ist der Speed-Limiter
Wenn ich diesen aktiviere, kann ich trotzdem schneller als das eingestellte Limit fahren.
Da muss ich mal irgendwann noch in die Codierung schauen ob ich da was finde....
Ist aber nicht so dringlich da ich das eh nie nutze.
Hauptsache die Fehler sind weg und der Tempomat geht.
Nebenbei ist dann beim Motorhaube entriegeln auch gleich noch der Haubenzug verreckt...
Tolle Wurst an einem Auto mit 35tkm.
Jetzt konnte ich erst mal den Haubenzug freilegen und durch den Grill nach außen führen, damit ich nach Erhalt des Ersatzteils auch die Haube wieder aufbekomme. Ich bin maximal begeistert...
VW
Gruß Thomas
DieBrutt
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Sehr schön das der Tempomat jetzt funktioniert 
Vw Golf GTI 7,5 PP Ez.11/2017. Tornadorot, absolute Vollausstattung, Sommerräder 7,5x18 Et49 Belvedere vom CS, Winterräder BBS Detroit 7,5x18 Et51, KW Street Comfort RMK v/h ~328mm, einige Codierungen, Ansaugung bearbeitet, Pipercross Filtermatte, Turbo Inlet, Turbo Outlet, Silikon Ansaugschlauch, Alu Schaltwippen, Embleme schwarz, Heckwischer clean, TCR AGA ab Kat, DSG Optimierung
Moin, ich bin auch gerade dabei einen Tempomat von der Firma k-electronic an meinem Golf 7 GTI (Bj. 2019) nachzurüsten. Habe heute die Steuerleitung zum Motorsteuergerät gezogen und dann den unteren Stecker (T91) vom Motorsteuergerät gelöst. Habe an dem Stecker dann den Kabelbinder abgemacht, aber jetzt komme ich nicht weiter.. Kann mir vielleicht jemand sagen, wie ich den Stecker weiter zerlege bzw. aus seinem Gehäuse befreie? Habe bestimmt ne Stunde rumprobiert, ohne Erfolg 
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