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Du darfst ausschliesslich das fahren was im APR Gutachten steht, und es muss ebenfalls eingetragen sein.

Mfg.

also bräuchte man die Software von HG Motorsport? Da stehen die Bull-X / EGO-X im Gutachten mit drin?

Theoretisch durch eine Einzelabnahme eintragbar, aber sehr teuer.

Ich fahre in meinem Mk5 eine MTM Stage 1 und habe kürzlich eine DTH DP einbauen lassen. DP wurde durch eine Einzelabnahme bei DTH eingetragen. Demnächst folgt noch eine Edel01 AGA, diese wird auch noch eingetragen.

Hallo Leute,

eventuell kann mich ja einer helfen. Ich habe die EGO X an meinem Auto verbaut und habe das Problem, dass das Steuergerät für die Anlage nicht die richtige Software hat (für FL statt vFL). Jetzt wollte ich natürlich das Ganze neu flashen, wie es in den "Allgemeinen Installationshinweisen BULL-X TRONIC" angegeben ist. Der Link für die Software, um das Ganze anzupassen, ist aber jetzt nicht mehr erreichbar. Nach Absprache mit HG Motorsport soll das so nicht mehr möglich sein und ich müsste das Steuergerät zu ihnen einschicken.

Meine Frage wäre, ob jemand dennoch die Software hat, da ich aus der Schweiz bin und wegen der Prüfzeit so schon sehr eingeschränkt bin.

Danke im Voraus.

Hallo zusammen

Mal ne kleine Frage, ob das Problemchen auch jemand hat und vielleicht eine Lösung gefunden hat.

Bei meiner Bull X Anlage bewegt sich der Endschalldämpfer immer in den Auspuffgummis. Das führt dann damit dass es beim Kaltstart am Diffusor vibriert.

Ich glaube es liegt an den Auspuffgummis bzw. ist die Haltestange vom ESD etwas länger aus beim Original und daher gibt es Platz für Bewegung (glaube ich)

Gibt es hier andere Gummis oder bin ich generell auf der falschen Spur? Ich hab damals die originalen Gummis hergenommen soweit ich mich erinnere.

LG
Daniel

Ging bei mir zwar um eine andere Abgasanlage, aber im Endeffekt um ein ähnliches Problem, wenn ich deine Beschreibung richtig verstehe.

Ich hab kürzere Auspuffgummis von einem Audi verbaut um den Höhenunterschied auszugleichen.
Zusätzlich kann es hilfreich sein, wenn du die Schraube der Aufnahme vom Auspuffgummi unter dem Fahrzeug lockerst und ein wenig anders ausrichtest, sodass du ein bisschen Abstand zu der Stelle gewinnst wo der ESD in deinem Fall anliegt.

Ah perfekt allerbesten Dank!!

die Frage ist ja wo es anschlägt/vibriert...
seitlich? beide Seiten gleiche Seite, also schlägt das Endrohr links am Diffusor an oder rechts oder eher oben?

Spielt aus meiner Sicht keine Rolle wo es anschlägt. Vorne, hinten, rechts, links, ist alles einstellbar nach dem Lösen dieser beiden Schrauben, da der Halter ein Langloch besitzt.
Nur ein Höhenunterschied ist dadurch nicht auszugleichen. Für den Fall wären dann kürzere Auspuffgummis die richtige Wahl.

deshalb macht es ja keinen Sinn, pauschal kürzere Gummis zu empfehlen, wenn es ausgerechnet vielleicht oben am Diffusor anschlägt. Darum die Frage wo es denn anschlägt