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Bei meiner Edel01 Downpipe mit HJS Kat lag das Gutachten in Papierform dabei.

habe APR Stage 1 und die HJS-Downpipe, sonst alles Serie, auch die AGA!
ich merke nicht wirklich ein verbessertes Ansprechverhalten. Könnt ihr mir sagen, in welchen Situationen man es gut bemerken sollte?

Größerer Durchmesser ergibt weniger Gegendruck und das sorgt normal fürs bessere Ansprechverhalten.
Sprich immer wenn der Turbo Ladedruck aufbaut, sollte das nun besser laufen als mit ner OEM DP.
Jeder empfindet anders, daher sind Messwerte meist die bessere Wahl um Unterschiede zu erkennen.

Kannst dich aber auch mal hier einlesen.

ich habe schon viel gelesen. Ich vermute, dass die Serien-GTI-AGA die Vorteile der HJS-DP zumindest zum Teil wieder aufhebt. Ich hatte ja die APR-AGA, die war mir aber viel zu laut, und leider war die Stage1 zu dem Zeitpunkt noch nicht auf die DP angepasst, sonst wüsste ich ja jetzt, ob es an der AGA liegt. Oder ich frage mal bei APR, was die dazu sagen.

Infos bekommt man meist nur durch lesen, außer man spricht mit Leuten.

Die Angaben beziehen sich bei den Herstellern normal nur auf die DP mit Serien AGA, aber kannst gerne mal APR dazu befragen, die sollten ihr Produkt ja kennen.

Schau dir auch mal die Messwertblöcke an, einen Temperaturunterschied sollte man erkennen können.

heute ist der GTI deutlich besser gelaufen! Evtl war einfach die Adaption noch nicht abgeschlossen? Bin jetzt ca 280 km gefahren.

Moin Golf7GTIP
ich habe mir bei HG Motorsport in Lübeck die ECE Downpipe mit HJS 200 Zellen KAT und EgoX Abgasanlage einbauen lassen und ich kann nur sagen, auf der Heimfahrt auf der Autobahn waren das "Welten". Super Durchzug und Ansprechverhalten und durch die EgoX natürlich viel Radau, aber das ist ein anderes Thema.
Bei mir hat sich die Downpipe sehr bemerkbar gemacht.

@Golf7GTIP also heutzutage dauert das eigentlich nicht so lange, weil die STG ja viel schneller, intelligenter geworden sind und sich auch viel schneller anpassen müssen an neue Gegebenheiten, der Umwelt zuliebe natürlich. Deshalb kann ich mir nicht wirklich vorstellen, dass heutzutage sowas über 200km dauert, ich denke eher das hat sich auf den ersten einstelligen Kilometern schon geregelt.
Selbst bei meinem Sauger-BMW BJ 2003 war der bessere Durchzug direkt spürbar und da war es wirklich so, dass sich das STG viel länger adaptieren musste, auf Fächerkrümmer und Software.
Darum sollte man eigentlich auch die Adaption löschen/zurücksetzen.

@sebbel

Nicht unbedingt. Bei meinen damaligen GTD hat er die Stage 1 Software nach wenigen Kilometern perfekt angenommen und man hat sofort die Mehrleistung etc gespührt. Bei meinen GTI wiederum hat es gut 500km gedauert bis er die neuen Werte richtig angenommen und man das volle Potential, bezüglich Ansprechverhalten, gespührt hat.
War damals direkt nach der Optimierung ziemlich enttäuscht, weil er sich deutlich schwächer angefühlt hat, obwohl sich die Leistung gut verdoppelt hat und auch ein deutlich höheres Drehmoment anlag. Dennoch war er gefühlt schwächer in den ersten ca. 500km.

Hallo zusammen,

Habe mir eine Downpipe von HJS (Euro 6c) gebraucht gekauft. Der Kat sieht meiner Meinung nach noch in Ordnung aus, hätte gerne eure Meinungen zum Zustand des Kats.





Meiner Meinung nach sieht es so aus, als hätte der Kat einen leichten Schlag bekommen, weshalb rechts das Gewebe leicht ausgerissen ist und sich hinten leicht aufgestellt hat. 95% des restlichen Kats sehen für mich jedoch top aus, deshalb die Frage: Kann ich die Downpipe noch problemlos verbauen? Evtl. hinten zurückbiegen oder einfach so lassen?

Danke im Voraus