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Hi, ich hatte einen neuen Thread aufgemacht, wurde zum Glück darauf hingewiesen, dass mein Thema in diesen Thread gehört:

Bei unserem neu abgeholten GTI Performance Modelljahr 2020 gibt es einen summenden Ton, immer wenn die Zündung an ist, der Motor aus ist und die Climatronic eingeschaltet ist. Habt ihr das auch?

Hier mein Video dazu: Youtube Video

Sobald der Motor läuft, ist der Ton weg. Wenn er aber z.B. durch Start-Stop ausgeht, dann summt es wieder. Also kann man nicht in Ruhe bei eingeschalteter Zündung sitzen oder Musik hören oder an der Ampel warten...

Wenn es der Lüfter für die Bestimmung der Innentemperatur sein würde, müsste der Ton ja auch bei eingeschaltetem Motor da sein, oder?

Bin gespannt, ob das normal ist und ihr das auch habt! Danke!!

Habe das eben mal bei meinem (TCR MJ 2019) getestet, da hört man nichts.
Bist du schon beim gewesen. Was sagt der dazu ?

Danke liebe Petra! Beim habe ich einen Termin in 2 Wochen.. nach der Abholung in Wolfsburg vor 2 Wochen war das der erste Termin, den man mir geben konnte

Ich werde das bis dahin mal beobachten.

hallo
seit gestern habe ich folgendes Problem: Ich fahre los, 30 min. ist alles in Ordnung, dann, auf einmal, beschlagen alle Scheiben von innen, so stark dass richtige Wassertropfen runterlaufen! Es hat nicht geregnet, aber die Außentemperatur ging zu dem Zeitpunkt etwas unter 0 Grad. Hätte ich Feuchtigkeit im Auto, dann würden die Scheiben nicht erst nach 30 min. beschlagen, denke ich. Ich vermute, dass die Kühlung ausfällt, und dann wird die Luft auch nicht mehr getrocknet und kondensiert an den kalten Scheiben. Wie kann ich im Winter den Kompressor und das Expansionsventil testen?

Soweit ich weiß schaltet die Clima unter 5 Grad ab.

schaltet der Klimakompressor bei euch manchmal kurz ab, obwohl A/C leuchtet? Das kommt mir manchmal so vor, der geht kurz aus, dann wieder an, ich merke es, weil es kurz etwas muffig wird, und die Scheiben leicht beschlagen, das geht dann sofort wieder weg, wenn er wieder läuft. Bin oft im manuellen Modus, also Auto-Aus! Könnte hier eine Heissland-Codierung helfen?

Ich habe auch das Phänomen, dass kurz die Scheibe beschlägt. Hab auch keine Ahnung warum. Licht ist an bei ACC. Muffig riecht es bei mir im Wagen nicht. Ich lass ACC generell in meinen Fahrzeugen immer eingeschaltet und hatte nie Probleme mit Muff oder defekten Leitungen.

Der Kompressor wird je nach Motordrehzahl aktiviert oder halt nicht.
Aber wie die Climatronic arbeitet ist noch viel komplexer gestaltet. Der Feuchtigkeitssensor hat auch einen Einfluss.
Hier haben wir auch mal über die möglichen Einstellungen der Klima diskutiert.

Heißland dürfte keinen Effekt haben, da die Hardware dazu fehlt und dein Kompressor nicht mehr als 100% Leistung bringen kann.

Ich vermute nun, es liegt bei meinem Problem an der Umluftklappe.
Zumindest habe ich jetzt diesen Fehler ausgelesen:

329476 - Stellmotor für Frischluft/Umluft-Staudruckklappe
B108B 71 [009] - Stellglied klemmt bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen: Fehlerstatus: 00000001 Fehlerpriorität: 2 Fehlerhäufigkeit: 243 Verlernzähler: 171
Kilometerstand: 103976 km Datum: 2024.01.21

Zum Fehlercode findet man z.B. hier eine Anleitung:

https://www.sgaf.de/t/beschlag...oren/14025

Fehler ist recht eindeutig, einfach V425 (5Q0 907 511 A oder C) tauschen, dass ist der Stellmotor für Frischluft/Umluft-Staudruckklappe.
Ohne Rep-Leitfaden nicht ganz so einfach, aber machbar.
Das vom 7N ist wie im Golf 6 und nicht ganz mit der Climatronic im 7er vergleichbar, grob passt es.

Grob Beschrieben:
- Handschuhfach sollte dafür raus (ohne wirds sehr eng, bis unmöglich)
- Oberhalb der Filterabdeckung recht ist dann das Bauteil mit 2 Schrauben befestigt, Stecker ausstecken
Einbau ist umgekehrt, aber erst Funktion prüfen, dann aufstecken.
Die Welle passt nur in eine Richtung, falls es nicht passt und der Motor sich nicht von Hand drehen lässt, einstecken und ansteuern, bis er in Position ist.

Für genaueres und Bilder empfehl ich den Rep-Leitfaden, da dieser geschützt ist, darf ich ihn nicht teilen.