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Welches Gewindefahrwerk / Fahrwerk > Fragen, Erfahrungen
fahre seit ein paar Wochen nun das IS Gewindefahrwerk.
Das verstellen des Härtegrades war Bedingung für mich.
Das Serienfahrwerk ist schon gut, aber besonders Querfugen auf der AB fand ich nicht so toll. Man merkt schon das die Serienfedern nicht ganz zu den Dämpfern passen.
Micha von IS hatte mir die Tiefe und die Härte (15) eingestellt (siehe HP IS GTI aus W), sah schon gut aus. Mir war es aber zu hart und leider mußten wir den GTI etwas höher einstellen wegen meinem Carport.
Fahre nun v/h auf 8 und alles ist gut. Schon straffer aber die Querfugen verlieren ihren Schrecken.
Für mich bis jetzt der beste Kompromiss aus Tiefe, Härte und Alltagstauglichkeit.
Das verstellen des Härtegrades war Bedingung für mich.
Das Serienfahrwerk ist schon gut, aber besonders Querfugen auf der AB fand ich nicht so toll. Man merkt schon das die Serienfedern nicht ganz zu den Dämpfern passen.
Micha von IS hatte mir die Tiefe und die Härte (15) eingestellt (siehe HP IS GTI aus W), sah schon gut aus. Mir war es aber zu hart und leider mußten wir den GTI etwas höher einstellen wegen meinem Carport.
Fahre nun v/h auf 8 und alles ist gut. Schon straffer aber die Querfugen verlieren ihren Schrecken.
Für mich bis jetzt der beste Kompromiss aus Tiefe, Härte und Alltagstauglichkeit.
seit 26.08.16 Golf 7 r | DBP| DSG | Im Oktober Stage 2 inkl. DP | KW DCC Plug&Play | Sparco Asseto Garra 8x18 ET48 | MSSC 2 in 225/40R18 |
Gekjo
Klingt ja ganz gut.
in meinem 6er GTI hatte ich das Bilstein B16 PSS10 Gwindefahrwerk. Das Teil war ein Traum. Habe schon vieles ausprobiert aber solche perfekte Abstimmung hatte ich bis jetzt noch nie.
Gekjo
Das Bilstein B16 ist auch mein Favorit.
Bei mir dauert es aber noch lange. Ich bekomme meinen ja erst im März.
Vielleicht gibt es bis dann ja schon Fotos vom B16 im GTI.
Bei mir dauert es aber noch lange. Ich bekomme meinen ja erst im März.
Vielleicht gibt es bis dann ja schon Fotos vom B16 im GTI.
Zitat geschrieben von dirkigti46
Ich hatte zu den IS Gewindefahrwerken ,mit ihren verstell Bereichen und den sich nicht ändernde Federweg, ein interessantes Gespräch mit KW.
Daher wird es wieder ein KW Clubsport, welches in 2 Monaten kommt, da alles neu Konstruiert werden muss inklu der Aludomlager. Dauert halt etwas.
Vom Golf 6 passt da nichts mehr.
Hallo dirkgti46.
Kannst Du dich bitte was zu dem Gespräch mit KW über das ISR Fahrwerk schreiben? Was sagen die KW Experten dazu?
Interessiert mich brennend.
Das KW Clubsport ist wohl auch drei Klassen höher angesiedelt als das ISR. Allein die Einstellmöglichkeiten der Druck und Zugstufe (diese dann auch noch im low und highspeed Bereich).
Habe mich deswegen auch dagegen entschieden. Durch die 100 Verstellmöglichkeiten bin ich mit diesem Fahrwerk überfordert.
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
SVENNOX
Zitat geschrieben von Gekjo
Das Bilstein B16 ist auch mein Favorit.
Bei mir dauert es aber noch lange. Ich bekomme meinen ja erst im März.
Vielleicht gibt es bis dann ja schon Fotos vom B16 im GTI.
GTI Beispielbilder vom "Bilstein" B16 Gew.Fw. würden mich auch freuen,
wobei mein derzeitiger Favorit noch immer das "KW" Variante 2 Gew.Fw. ist...
aber endgültig entscheiden werde ich mich auch erst sehr viel später!
Habt ihr Preise (ca.) für den Einbau ?
Ich denke mal das es da keine großen untschiede gibt oder ?
Will keine genauen zahlen, nur mit was man ca. rechnen muss.
lG Janni
Ich denke mal das es da keine großen untschiede gibt oder ?
Will keine genauen zahlen, nur mit was man ca. rechnen muss.
lG Janni
- Pure White Golf 7 GTI DSG - 27.03.2014 -
300 euro plus Achsvermessung. mfg
SVENNOX
Zitat geschrieben von Janny1992
Habt ihr Preise (ca.) für den Einbau ?
Ich denke mal das es da keine großen untschiede gibt oder ?
Will keine genauen zahlen, nur mit was man ca. rechnen muss.
lG Janni
..kleine Unterschiede gibts sicherlich immer!
Ich habe jetzt schon div. Gew.Fw. in meine Autos verbauen lassen!
z.B. Audi S4...Audi S6 ....Audi S3....BMW M3 ....und in div. VW-Golf-Modelle
und immer habe ich, 1. für den Einbau +2. Achvermesseung +3. Tüv-Eintragung = 500,-€ bezahlt !
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