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Mit VCDS ist es in 2min erledigt und man brauch nichts ausbauen/umbiegen oder abkleben etc

So unterschiedlich sind die Ansprüche.
Ich selbst suche schon eine geraume Zeit nach einer Möglichkeit den Aktuator in allen Fahrmodi so schön laut wie unter "Sport" ertönen zu lassen, hab bis jetzt aber noch keine gefunden, außer "Individuell" dementsprechend anzupassen.

vielleicht hat ja mal jemand mit VCDS oder VCP Zeit sich das Steuergerät vom Actuator anzuschauen

Ich bin am WE einen GTI gefahren und bin nun schwer am überlegen ob ich wirklich einen GTD nehme... (ist aber ein anderes Thema)

Zum Thema Soundaktor hatte sich da etwas ergeben, da ein Bekannter (KFZ Meister) sein neuen Laptop mit neuer Software (die er kaufen musste da MQB nicht mehr auf VAS-Tester(?) läuft) ausprobieren wollte.

Zunächst einmal hatte der Golf den ich gefahren bin Fahrprofilauswahl und dort kam es mir so vor als ob der Sound im Sport lauter als im Normal ist und im ECO hab ich kaum noch was "von vorne" wahrgenommen.

Also, den Aktuator für Körperschall oder SAK wie das Teil eigentlich korrekt heißt (stand so im Laptop) kann man recht schnell (einfach sah das für mich nicht aus) in einem Bereich zwischen 100 und 0 einstellen. Größer als 100 geht nicht, also lauter machen ist nicht.

Wir haben 70 dann 50 dann 20 und 0 ausprobiert wobei das Steuergerät immer nur auf komische Zwischenwerte gesprungen ist wenn man Enter gerückt hat, also 70,2 bzw 51,1 und 20,5 war uns aber erst mal egal.

Bei 70 war der Sound im Sport modus ungefähr so laut wie vor dem umprogrammieren im Normal, der Normal war nun recht dezent.

Bei 50 war der Sound im Sport modus gerade noch wahrnehmbar im Normal war eigentlich nichts mehr los.

Bei 20 war das Teil eigentlich schon tot kaum ein Unterschied zu 0.

Gruß,

ja das man den in der Intensität einstellen kann ist ja bekannt, aber es wird nach einer Möglichkeit gesucht in den verschiedenen Modi die Konfig zu ändern

Weiß jemand ob der vom 7er identisch mit dem vom 6er ist bzw hat jemand die Teilenummer?

Da ich mit dem Gedanken spiele mir einen R zu kaufen habe ich den R logischerweise auch Probe gefahren.
Dieses Dröhngerät ging mir je nach Fahrprogramm mächtig auf die Nüsse. Im "Race" Modus schreit der Kübel wie ein alter DTM 190E aus den 90ern.

Sollte ich mir den R (alternativ den GTI Performance) bestellen und ihn dann bekommen wird das die erste Änderung sein. Deaktivieren der Soundbox.

Habe ich beim 6er ED35 auch gemacht, Stecker gezogen, ab isoliert, fertig.

Kommt man nun gut an den Generator ran, wenn man ihn mit Filz dämmen möchte, dass er mit dem Gerappel während der Fahrt aufhört?

Ja eigentlich schon, es müssen die Scheibenwischer runter und die zwei Wasserkasten Abdeckungen. Und du solltest auch die Abdeckung vom Pollenfilter Filzen denn die sitzt auch so lose das die gerne anfangen könnte zu Rappeln. Bei mir ist seit dem Ruhe.

Das ist leider Quatsch. Es muss nur die beifahrerseitige Abdeckung ab um perfekt an den Generator ran zu kommen. Scheibenwischer usw. müssen also nicht runter.