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Chiptuning & Leistungssteigerung allgemein
Chiptuning & Leistungssteigerung allgemein
11/2013-10/2015: GTI Performance CSGM 3-Türer,Schalter,Pano,Navi,Dynaudio,STHZ...
seit 11/2020 2016er GTI Performance Pure White,5-Türer,Schalter,Pano,Navi,Dynaudio,STHZ,HJS,Sachs Performance, Remus ab KAT....
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Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 27.11.2013 - 08:43 Uhr von MrPrez.
Grund der Editierung: Titel editiert
Obs da unterschiede zum performace GTI gibt?
TeX
hmm, gleiche ccm, wohl ehr nicht, die beiden GTIs sind dann halt nur gleich auf (außer in Kurven 
).
).
Am Drehmoment soll nichts geändert werden? Scheint sich um einen Fehler im Artikel zu handeln?
Gruß Ilker
VCDS Codierungen im Ruhrgebiet
VCDS Codierungen im Ruhrgebiet
Der ganze Text ist fail.
"Die ersten aufgepeppten Modelle sollen bereits in einigen Wochen ausgeliefert werden. "
Dann lassen wir uns doch mal überraschen.
@white Lady
Denke schon das es einen gibt, die reden von +50ps, aber geben 280ps an (vom NM Fehler abgesehen).
Würde also bedeuten, die reden von dem pp-gti (230+50), somit wird der kleinere GTI was schwächer ausfallen, so wie auch bei ABT schon angekündigt, da sollen sie sich auch unterscheiden.
"Die ersten aufgepeppten Modelle sollen bereits in einigen Wochen ausgeliefert werden. "
Dann lassen wir uns doch mal überraschen.
@white Lady
Denke schon das es einen gibt, die reden von +50ps, aber geben 280ps an (vom NM Fehler abgesehen).
Würde also bedeuten, die reden von dem pp-gti (230+50), somit wird der kleinere GTI was schwächer ausfallen, so wie auch bei ABT schon angekündigt, da sollen sie sich auch unterscheiden.
Golf 7 .:R Pure Wihte, DSG, Leder-Vienna, Pretoria 19", Navi, ACC und noch so´n Zeugs...
Änderungen: KW V2 Gewinde| H&R Distanzscheiben | HG-Downpipe 89mm | REMUS ab Kat| BullX Endrohre | Scheibentönung 96% | diverse folierungen...
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Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 27.03.2013 - 08:53 Uhr von Osdim.
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NeXoRaNoX
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@Ilker
Warum "scheint" es ein Fehler im Artikel sein?
der "P" GTI hat 350NM bei bis 4600 RPM. somit gute 230 PS.
Hat er nach Tuning immer noch 350NM, diese aber bis 5400 RPM, wird er dann 270 PS haben
(PS sind NUR errechnet... und geben keine Beschleunigungswerte DIREKT an)
Beide haben somit gleiches Getriebe (ohne Änderung dieser) und gleiches Drehmoment.
Weil deiner bei 4600RPM langsam einbricht, während der getunte noch länger sein max Drehmoment behält, wird er dir ab dann davon heizen.
Warum "scheint" es ein Fehler im Artikel sein?
der "P" GTI hat 350NM bei bis 4600 RPM. somit gute 230 PS.
Hat er nach Tuning immer noch 350NM, diese aber bis 5400 RPM, wird er dann 270 PS haben
(PS sind NUR errechnet... und geben keine Beschleunigungswerte DIREKT an)
Beide haben somit gleiches Getriebe (ohne Änderung dieser) und gleiches Drehmoment.
Weil deiner bei 4600RPM langsam einbricht, während der getunte noch länger sein max Drehmoment behält, wird er dir ab dann davon heizen.
Aktuell: Neuer Golf 7 R FL - DQ381-7A - Oryxweiß Perlmutteffekt - Innenausstattung Nappa Carbon Leder Modern Grey/Black
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 27.03.2013 - 09:45 Uhr von NeXoRaNoX.
Zitat geschrieben von Driver of GTI
Der Text macht schon mehr Sinn.
Aber immer noch würde mich interessieren wie die das beim neuen Golf jetzt machen. Per OBD, Zusatzsteuergerät, oder Steuergerät ausbauen?
Teurer geworden ist es ja nicht.
Hoffentlich macht es Wetterauer beim Golf 7 diesmal besser wie beim Golf 6.
TeX
Ich denke der Unterschied is nur am Ladedruck festzumachen. Der R hat halt nur mehr drauf und wenn man den Turbo auslastet sind alle gleich. Das die da nen anderen einbauen bei der Sparpolitik der Hersteller ... , naja, mal guggn.
Moin Moin,
ich mache mir schon seit meinen letzten Autos Gedanken übers Chippen.
Hat hier einer von euch (besonders G6 GTI Fahrern) Erfahrungen damit gemacht?
Insbesondere Interessieren mich daraus entstandene Probleme mit Motor + DSG..
Mach sich die Leistung spürbar bemerkbar?
Vielen Dank im Voraus
Gruß
Malte
ich mache mir schon seit meinen letzten Autos Gedanken übers Chippen.
Hat hier einer von euch (besonders G6 GTI Fahrern) Erfahrungen damit gemacht?
Insbesondere Interessieren mich daraus entstandene Probleme mit Motor + DSG..
Mach sich die Leistung spürbar bemerkbar?
Vielen Dank im Voraus
Gruß
Malte
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