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Home » Golf 7 GTI Tuning – Ideen, Diskussionen » Umbau/Veredelung/Tuning des neuen Schmuckstückes ...

Umbau/Veredelung/Tuning des neuen Schmuckstückes ...



«123 ... 678 ... 141516» Seite 7 von 16
 
Comic Racer 
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Betreff: Re: Umbau/Veredelung/Tuning des neuen Schmuckstückes ...  -  Gepostet: 16.01.2014 - 15:28 Uhr  -  
61
Weiß jemand obs nen Dachkantenspoiler fürn GTI gibt?!hab bisher nur einen gesehen und der gefällt mir nicht....war glaube von oettinger Tuning....
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en4cer 
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Betreff: Re: Umbau/Veredelung/Tuning des neuen Schmuckstückes ...  -  Gepostet: 16.01.2014 - 15:33 Uhr  -  
62
Gruß Bernd

169 kW - HS - Tornadorot - DCC - Assistenz/Spiegel Paket - Discover Pro - Dynaudio - Car Net - NSW - Austin - Dijon - Rear Assist - usw....
Bestellt am 06.05.2013 --> Geliefert am 27.09.2013 -- In Planung für 2015 --> Seat Leon Cupra 280 mit Performance Pack
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Socke 
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Betreff: Re: Umbau/Veredelung/Tuning des neuen Schmuckstückes ...  -  Gepostet: 02.02.2014 - 12:11 Uhr  -  
63
Hat schon jemand ne Idee für unseren 7er?


Beim 6er hat das wohl sauber geklappt und so einen "umbausatz" bekommt man fürn Fuffi auf amazon...
Gruß Florian

"Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe."
- Walter Röhrl, Genie auf Rädern
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KakiGTI 
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Betreff: Re: Umbau/Veredelung/Tuning des neuen Schmuckstückes ...  -  Gepostet: 02.02.2014 - 12:32 Uhr  -  
64
Das hätte ich ganz gern!
Golf 7 GTI "Performance"
Kaki'sGTI
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Gh0ST 
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Betreff: Re: Umbau/Veredelung/Tuning des neuen Schmuckstückes ...  -  Gepostet: 02.02.2014 - 12:59 Uhr  -  
65
Cool :-) Link wär gut ;-)
Golf 7 GTI \ Pure White \ Stoff "Clark" \ HS
bestellt: 07.02.2014 | seit 05.04.2014 | 46.000km | Ø 8,39l/100km

Veränderungen:
- diverse Codierungen
- Spiegelkappen in mattschwarz
- BBS SR 8x18 ET45 im Sommer / Austin's im Winter
- KW Variante 2 / 325mm Radmitte - Kotflügel rundherum
- 15mm Distanzscheiben pro Rad auf der HA

-Showroom-
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Luftpumpe 
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Betreff: Re: Umbau/Veredelung/Tuning des neuen Schmuckstückes ...  -  Gepostet: 02.02.2014 - 20:06 Uhr  -  
66
das sind einfach nur stärkere Federn, mehr nicht... kosten 10 € :) hatte ich in meinem RS auch gehabt :)
Bestellung: 05.02.2014; Auslieferung in WOB: 07.04.2014, 11:00 Uhr :)

Performence :) Unischwarz, 4 Türen, Alcantara, Discover Pro, Dynaudio, USB Schnittstelle, Business Premium Paket, Seitenscheiben und Heckscheibe 65%, LED-Tagfahrlicht und Kurvenfahrlicht, Xenon, Licht und Sicht Paket, Spiegelpaket, Nebelscheinwerfer, Verkehrszeichenerkennung, Diebstahlswarnanlage PLUS
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Gh0ST 
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Betreff: Re: Umbau/Veredelung/Tuning des neuen Schmuckstückes ...  -  Gepostet: 02.02.2014 - 21:24 Uhr  -  
67
ahhh ok. kann man das irgendwo ablesen wie stark die seriendämpfer sind?
Golf 7 GTI \ Pure White \ Stoff "Clark" \ HS
bestellt: 07.02.2014 | seit 05.04.2014 | 46.000km | Ø 8,39l/100km

Veränderungen:
- diverse Codierungen
- Spiegelkappen in mattschwarz
- BBS SR 8x18 ET45 im Sommer / Austin's im Winter
- KW Variante 2 / 325mm Radmitte - Kotflügel rundherum
- 15mm Distanzscheiben pro Rad auf der HA

-Showroom-
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SolidBear 
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Betreff: Re: Umbau/Veredelung/Tuning des neuen Schmuckstückes ...  -  Gepostet: 03.02.2014 - 00:00 Uhr  -  
68
Ich glaube es waren etwas über 500NM ... 530 oder so... Und das Problem mit den stärkeren Gasdruckfedern ist, dass die Befestigungen an der Karosse diese nicht auf Dauer standhalten!
GTI verkauft!
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GTieer 
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Betreff: Re: Umbau/Veredelung/Tuning des neuen Schmuckstückes ...  -  Gepostet: 03.02.2014 - 00:05 Uhr  -  
69
Genau, auch waren viele der beim Golf 6 genutzten Kits nur mangelhaft verarbeitet und haben nach kurzer Zeit angefangen zu Rosten. Und am Schloss muss meines Wissens auch was geändert werden, weiss aber nicht mehr genau was.

Mfg
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Ofaf 
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Betreff: Re: Umbau/Veredelung/Tuning des neuen Schmuckstückes ...  -  Gepostet: 03.02.2014 - 05:15 Uhr  -  
70
Zitat geschrieben von SolidBear

Ich glaube es waren etwas über 500NM ... 530 oder so... Und das Problem mit den stärkeren Gasdruckfedern ist, dass die Befestigungen an der Karosse diese nicht auf Dauer standhalten!


Zitat geschrieben von GTieer

Genau, auch waren viele der beim Golf 6 genutzten Kits nur mangelhaft verarbeitet und haben nach kurzer Zeit angefangen zu Rosten. Und am Schloss muss meines Wissens auch was geändert werden, weiss aber nicht mehr genau was.

Mfg


Kann ich nur bestätigen. Im Touran-24 Forum gab´s auch einige, die haben aber dann ganz schnell wieder zurückgerüstet.
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