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Eiei das ist echt schwer da iwie ne vernüftige Wahl zu treffen...gibt für jeden Hersteller Pro und Kontra ^^

Kann jemand der die Eibachs im Golf 6 Gti 5-Türer vllt hatte hierzu was sagen... wie gross ist der Unterschied zwischen 5-Türer - 3-Türer, DSG - HS .... kommt der 5-Türer hinten wirklich etwas weiter runter ???

Wäre echt dankbar um eine Aussage da ich nicht mehr allzu lange meine Bestellung ändern kann


Das Gewinde ist mir auch zu teuer... ich möchte nichs nochmals um die 2000 Euro reinstecken wegen dem DCC

Ja, das mit dem DCC kann ich nachvollziehen. Dann würde ich es mir auch überlegen.

Wer weiß ob bei diesem Auto folgendes beachtet wurde und er dementsprechend so da steht wie er da stehen könnte, wenn auf alle aufgeführten Punkte geachtet worden wäre:



Ich muss hier als Händler aber auch noch einmal klar stellen das eine Tieferlegung mittels Federn immer ein klein wenig Glücksspiel ist und die Ausstattung des Wagen einen sehr großen Einfluss auf das Endergebnis hat. Wer damit nicht leben kann sollte zu einem Gewindefahrwerk greifen, das aber natürlich um einiges teurer ist und das DCC verschwinden lässt (wenn man es denn hatte).

Selbst zwei fast identische Golf VII GTI mit 5-türen und DSG können trotzdem unterschiedlich tief kommen, also wenn der eine von beiden die Mindest- und der andere von beiden die Höchstausstattung besitzt.

Somit müsste Eibach nicht nur 4 sondern wahrscheinlich 40 Modelle fotografieren und Bilder davon posten, was natürlich völlig unmöglich ist und weswegen Federhersteller bei Ihren Federn auch immer nur ca. Angaben machen.

Und wenn ich sehe bei welchen Bildern von einem Schneepflug die Rede ist kann ich nur sagen, das man wirklich noch ein paar Monate sparen und sich ein Gewindefahrwerk verbauen sollte, das man seinen Wünschen dann entsprechend bis auf den Millimeter genau einstellen kann, vor allen Dingen wo sogar Serienwagen die beim Autohaus stehen (wenn man diese ausmisst), bis zu 1cm Differenz aufweisen. Macht euch einfach mal den Spaß und fahrt zu einem Autohaus und messt mal einen Neuwagen im Showroom aus, Ihr werdet erstaunt sein das sich kaum einer findet der überall bzw. auf beiden Fahrzeugseiten bis auf den Milimeter genau die gleichen Abstände aufweist.

Genau, Fertigungstolleranzen.
Aber nochmal Alex, kannst Du mir sagen, warum Eibach die Sportline nicht vertreibt, obwohl sie von Eibach gefertigt werden?
Auch bei Bilstein im Online-Katalog sind sie nicht aufgeführt.

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Somit müsste Eibach nicht nur 4 sondern wahrscheinlich 40 Modelle fotografieren und Bilder davon posten, was natürlich völlig unmöglich ist und weswegen Federhersteller bei Ihren Federn auch immer nur ca. Angaben machen.
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Nicht alles, hatte ich in einem meiner Posts eigentlich auch schon erwähnt, aber die 4 Hauptpunkte HS und DSG in Verbindung jeweils mit 3Türer und 4Türer sollte man doch hinbekommen oder?

@ Alex Ich habe langsam das Gefühl du möchtest deine Produkte verkaufen und bist nicht mehr ganz neutral... wenn ich das als Schneepflug bezeichne dann aus dem Grund es etwas bildlicher darzustellen was ich meine. Und bzgl spar etwas mehr und kauf dir ein Gewindefahrwerk es geht hier nichts um sparen sondern um was ich ins Auto investieren möchte was für mich ein grosser Unterschied ist Naja nichts für Ungut bei den Punkten Tolerenz und Einbauweise kann ich dir folgen und macht auch Sinn.

@ Kaki sehe ich genauso aber da weden wir wohl auf taube Ohre stossen ich habe das Wochenende Zeit mich darüber im Klaren zu werden was es werden soll

@Gekjo: Mein Großhändler lässt diverse Federnsätze exklusiv für sich herstellen (Eibach Sportline Kit 45/40mm für BMW 5er F10, Eibach Sportline Kit 45/35mm für Ford Mondeo 4 Turnier, Eibach Sportline Kit 50/40mm für VW Passat 3C, Eibach Sportline Kit 50/40mm für Audi A6 4F, Eibach Sportline Kit 50/35mm für VW Golf 5, 6 Variant und Eibach Sportline Kit 50/40mm für VW Touran 1T) und hat bei Eibach nachdem diese nur die Pro-Kit Federn für den Golf VII GTI produzieren und anbieten wollten, einfach nachgefragt ob er die Sportline Federn vielleicht exklusiv anbieten darf wenn er wieder Unmengen dieser Federn von Eibach abnimmt (und Eibach hat sich wie bei vielen weiteren Federn darauf eingelassen).

@GtiDK: Da liegst du leider falsch, da ich natürlich auch H&R, KW, Bilstein, AP, FK usw. im Programm habe und verkaufe. Aber wie auch bei dem Thema H&R vs. KW habe ich meine Erfahrungen gesammelt die ich hier versuche kund zu tun, egal ob ich an einem Produkt mehr oder weniger verdiene. Bestes Beispiel ist KW, obwohl ich da wesentlich mehr an einem KW Gewindefahrwerk verdiene, empfehle ich trotzdem lieber H&R Monotube Gewindefahrwerke mit Bilstein Einrohr-Gasdruckstoßdämpfern, als KW Gewindefahrwerke mit Zweirohr-Öldruckstoßdämpfern und wer sich mit Dämpfern auskennt, versteht wieso.

Es darf und soll wirklich jeder das kaufen was er möchte, nur wenn es jemand ganz genau haben möchte kommt er in diesem Fall wahrscheinlich nicht an einem Gewindefahrwerk vorbei, die Alternative ist mit dem zu leben was Federn hergeben und Ihr werdet mit der Zeit selbstverständlich auch Golf VII GTIs mit verbauten H&R Federn finden, die nicht alle die gleiche Tieferlegung an Vorder- und Hinterachse erreicht habe, da das ja auch gar nicht geht (wegen den unterschiedlichen Fahrzeugausstattungen). Was ich bei H&R gut finde ist, das diese mittlerweile dazu gelernt haben (bei Eibach ist es ja schon immer so) und nicht mehr nur einen Federnsatz für alle max. zulässigen Achslasten anbieten (wie z.B. beim Golf V GTI und Golf VI GTI), sondern mittlerweile zwischen Versionen unterscheiden (da damit die Wahrscheinlichkeit das ein GTI die angestrebten Werde überhaupt nicht erreicht, minimiert wird).


Ja und ich folgendes dazu geschrieben, also weswegen das nicht allzu viel bringt:

Gestern war ein 7er gti bei mir im Geschäft, hab mich gleich unters Auto geworfen als ich gesehen hatte, dass er tiefer is
H&R Federn waren verbaut mit den Austin 18" rädern. Tiefe war perfekt fand ich und absolut kein Hängearsch. Nur Spurplatten sind ein muss ^^
War ein 3Türer mit Schaltgetriebe.

@ BertRS Hast du keine Bilder gemacht???

Habe hier noch ein paar Bilder gefunden, bei SchwabenFolia habe ich auf der Homepage nen 7er GTI gefunden der auch die H&R Federn hat laut den Angaben! Hier mal 2 Bilder




Nicht nur das die Folierung einfach mega geil aussieht! Nein die Tiefe gefällt mir auf den Bildern mega, das einziege was mich stört das der Boden unter dem Auto auf den Bildern berg ab geht wie ne Auffahrt so das ich nicht weiß wie sehr das das Aussehen verfälscht!

Hier auch nochmal der direkte Link dazu Hier:

Verdammt das wollte ich noch machen....der war kurz da deswegen habs ich ganz vergessen weil ich schnell ne Lampe geholt hatte und im Radkasten verschwand ^^ aber ich glaube mein Kollege hat Bilder gemacht !!! das check ich gleich am montag.... GUt, dass sagst^^

@ Kaki - der bei uns war vorn nen ticken höher... nicht keilförmig ! Kann aber sein, dass das Bild täuscht oder das DSG dazu trägt.