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H&R oder Eibach Federn ?
Schade hätte gerne noch den alten Beitrag geändert. Habe noch ein neues Update und zwar will mir meinen VW Händler in der Stadt die Federn für 535,50 € inklusive Mehrwertsteuer all inklusive einbauen. In dem Preis inbegriffen sind die Federn, der Einbau, die Vermessung, das Einstellen der Scheinwerfer, das Einstellen des Radarsensors sowie das reseten das DCC Fahrwerks! Direkt bei VW ist das wohl ein super Preis! Auch da sind die Federn mit 3-4 Liefertagen angegeben, deshalb Einbau erst nächste Woche denke ich!
Super, würde ich machen.
bis 07.13: Golf V GTI ABT 230 PS
08.13 bis 11.13: Passat 1.4 (Leihwagen)
seit 22.11.13 Link:Golf 7 GTI Performance
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seit 22.11.13 Link:Golf 7 GTI Performance
(Eibach gewinnt in der Kategorie Komfort) *lach*
Clubsport in Tornado Rot 
Sehr schön Danke!
Gruß, Chris
Gruß, Chris
GTI bestellt: 31.01.2014
Verbindlicher Abholtermin: 29.03.2014
Wandlung des GTI-> Neuer bestellt! Jetzt mit DSG Lieferung 1/2016 -> 14.01.2016 Abholung!
PP, DSG, CSGM, 4-Türer, Business Premium Paket inkl. Navi Discover Media, Acitve Lighting Paket, Spiegelpaket, 19" Santiago, Scheiben 90% abgedunkelt, Fahrprofilauswahl, Dynaudio Excite, NSW, Keyless Access, Alarm
Verbindlicher Abholtermin: 29.03.2014
Wandlung des GTI-> Neuer bestellt! Jetzt mit DSG
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Nur zur Info nachdem Einbau der Federn hatte ich vorne ein Knacken beim Rangieren und über Bodenwellen dachte eg. es ist das typische Problem mit dem TPI (Gelenkmanschetten).
Der Garagist der mir die Federn eingebaut hat, hat nochmals geschaut und gemerkt dass diese beim Einlenken ankommen (die oberen Wicklungen). Falls jemand von euch dieses Problem auch hat sollte ein Art "Gummischlauch" oben angemacht werden (wie genau weiss ich nicht).
Meint ihr diese Lösung ist haltbar oder ist das Problematisch? Ich habe jetzt um ein Schreiben seitens Importeur der Federn gebeten das mir die Lösung als "praktikabel/ sicher" bezeichnet verlangt. Ist das genug oder was würdet ihr machen?
Falls im falschen Thread gerne verschieben...
Der Garagist der mir die Federn eingebaut hat, hat nochmals geschaut und gemerkt dass diese beim Einlenken ankommen (die oberen Wicklungen). Falls jemand von euch dieses Problem auch hat sollte ein Art "Gummischlauch" oben angemacht werden (wie genau weiss ich nicht).
Meint ihr diese Lösung ist haltbar oder ist das Problematisch? Ich habe jetzt um ein Schreiben seitens Importeur der Federn gebeten das mir die Lösung als "praktikabel/ sicher" bezeichnet verlangt. Ist das genug oder was würdet ihr machen?
Falls im falschen Thread gerne verschieben...
Golf 7 Gti Performance - Tornadorot- 19" Santiago - H&R 45mm Federn - 5-Türer - DSG - Leder Vienna - DCC - Discover Media Pro - Spielgelpaket - Soundsystem Dynaudio Excite - Rückfahrkamera - usw.
Bei mir knackt nix und ein knacken würde ich auch nicht akzeptieren.
Knacken/Knarzen ist meist eher ein Problem des falschen Einbaus -> Schrauben alle auf der Bühne festgezogen statt stehend unter Last.
Clubsport in Tornado Rot
Wir sind gespannt
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seit 22.11.13 Link:Golf 7 GTI Performance
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