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Also MIR reichen die 250km/h und selbst wenn er "nur" 245km/h lt. GPS läuft is mir das auch Banane ^^

Ob ein Auto nun 220 oder 250 km/h rennt ist mir auch weniger wichtig. Viel wichtiger ist mir, dass er schnell auf 200 km/h ist. Das macht mir richtig Spass: gelassen mitschwimmen und dann bei Gelegenheit jede Lücke souverän zufahren. So hat man nicht das Gefühl, dass man aufgehalten wird und es ist weniger stressig als Topspeed. Na und als Lückenfüller ist der GTI ja nun wahrhaft gut geeignet. Dazu braucht man aber nicht nur Drehmoment, sondern auch Leistung. Diese Disziplin beherrscht ein GTI nunmal besser als ein GTD.

Hatte gestern ne schöne Fahrt aus HH zurück nach Hause A7 Autobahn ca. 1:40 alles leer und Volldampf! 252km/h war max. laut GPS von meiner Dashcam sollen es max. 248 km/h gewesen sein! Aber das macht Spaß ohne Ende!

Gerade mal getestet: 255/256 km/h auf gerader Strecke (Digi-Tacho). Reicht. Auch wenn sicherlich noch etwas mehr möglich gewesen wäre, aber da hängen andere und ich dann doch zu sehr am Leben

Ich habe mit dem P und DSG und 19" gerade so 249 KM/h auf dem Digitaltacho gehabt.

Es ist mir echt ein Rätsel, wie manche hier solche Werte auf dem Tacho stehen haben ^^

Oder hat man bei den 19" nun die geringste Abweichung?

schaffe im Regelfall laut Tacho auch nur 245. Letzte lange Ausfahrt nach Stuttgart ist mir aber tatsächlich mit etwas berg ab auch mal 259km/h gelungen. Dann kam die imaginäre Wand... Auto war leer und mit zwei Personen besetzt..

Wir reden hier von 2-3% Mehrgeschwindigkeit, da gibt es viele Faktoren die reinspielen.
Der wirksame Reifendurchmesser d.h. nicht nur ob 18" oder 19", auch Profiltiefe und Reifendruck machen einen Unterschied.
Die Lufttemperatur und Luftfeuchtigkeit wirken sich auf die Motorleistung aus.
1-2% Steigung oder Gefälle sind im Auto kaum feststellbar
Ebenso nehmen Gegen- oder Rückenwind Einfluss auf die Höchstgeschwindigkeit.
Auch die Zuladung spielt natürlich eine Rolle.
Es gibt noch einige mehr, aber ich denke dies genügt um darzustellen dass diese Vergleiche nur ein "Zahlenspiel" sind.
Dazu kommt dann, ich sag's mal gaaaanz vorsichtig, daß in manchen Fällen die dargestellten Zahlenwerte vielleicht noch etwas optimiert wurden.

Im serienmäßigen Performance mit 3 Personen habe ich laut Tacho 254 km/h erreicht. Also real knapp 250. In 3 Wochen kommt mein GTI ohne PP und mit DSG, werde den aber erstmal nicht ausfahren...

Bei mir ist das egal ob alleine oder mit 4 Leuten im Auto, ob Berg auf oder Berg ab meiner läuft mit den 17" Serienreifen 259 Km/h
Mit meinen 19" habe ich ihn noch nicht ausgefahren

Habe mit meinem serienmäßigen GTI PP (18" Austin, Handschalter) schon mehrfach VMax austesten können (sehr gut geeignet: BAB 43 Münster - Dülmen sowie BAB 5 Darmstadt - Frankfurt) und habe jedesmal 259 km/h laut MFA erreichen können. Dabei drehte er im 6. Gang ca. 5.700 U/min. Schneller wird er auch bergab nicht, was für eine Abriegelung spricht. Doch auch ohne Abriegelung glaube ich kaum, dass die Serienleistung eine noch höhere Geschwindigkeit zulässt. Echte 250 km/h sind ja für "nur" 230 PS ein sehr stolzer Wert. Der Renault Megane RS erreicht beispielsweise trotz 265 PS "nur" 244 km/h.

Interessanterweise erreicht er mit den Austins die VMax schneller, als mit den 17" Dijon. Ich vermute mal, dass sich die große Fläche der Austins im Vergleich zu den eher filigranen Dijons positiv auf die Aerodynamik auswirkt.

Getankt habe ich bei allen Versuchen übrigens normales Superbenzin (E5). Super plus, Ultimate, etc. hat m.E. keinen Einfluss auf die Leistungs- bzw. Drehmomentverlauf. Mit Ultimate hatte ich eher im Gegenteil den Eindruck, dass er etwas träger am Gas hängt.

MfG