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ist der Motor kalt gib ihm 6 1/2 ^^

hi leute ... ich hab mal wieder eine nicht ganz unwichtige frage. da ich meinen gti jetzt in den nächsten tagen bestelle werde und ich dann nach der abholung doch gleich einiges machen lassen möchte, da er so wie ab werk noch nicht zufriedenstellend ist, brauch ich mal ein paar tipps/meinungen.

ich möchte, wie so einige hier, den sound etwas verbessern. ich bin in sachen benziner ein neuling. kenn mich also mit aga´s usw. nicht wirklich aus. eins weiß ich aber, sie machen mehr krach und spaß

ich habe mir jetzt überlegt, die aga von bullx zu verbauen. die sachen in bezug auf die werksgarantie hab ich auch alle gelesen und bin mir auch bewusst, dass sich vw hier ggf. querstellen könnte.

für mich gehts um folgendes:

ich möchte mehr und besseren sound, aber trotzdem dezent. die aga von bullx scheint da für einen "neuling" doch eine gute lösung zu sein. ist das so ok? ich möchte kein brüllmonster. dazu sollten auch die endrohre etwas größer sein. welcher durchmesser wäre denn optisch der beste? carbon oder doch edelstahl?

oder gibts noch etwas zu beachten oder zu wissen was meine entscheidung ändern kann? wäre dankbar für eure hilfe für einen gti-neuling.

gruß boogie

Zitat geschrieben von Comic Racer

habe kurz ne Frage.....habe auf der Tuning World Bodensee am Bull X stand gesehen das es auch Endrohre mit 114 mm Durchmesser gibt....hat die schon jemand am Golf verbaut oder gibts da irgendwo Bilder von denen?!mir sind die 100er einfach zu klein....


das wird zu groß.
100mm passt da perfekt drunter.

wenn Du auf 114 gehen willst, dann nur Carbon, da dort die Hitze die Heckschürze nicht zum Schmelzen bringen kann

warum zu groß....bei den 100er Rohren ist doch bei den Zubehör Heckschürzeneinsätzen noch genug Platz....die Carbon würden das ja dann optisch wieder kleiner machen...also auf keinen Fall....mir würden die Titan Rohre sehr gut gefallen....sehe schon ich muss das mit den 114 mm Rohren einfach mal testen

Das kann (muss) ich leider so bestätigen.
Habe Ostern meine neue Bull-X mit den schon reduzierten Endrohren (51mm) bei HG in Lübeck bekommen.
Der Service, die Stimmung vor Ort, die Montage und der Preis waren super, keine Frage :
HG ist ne sympathische Firma .... aber

Schon die Rückfahrt Lübeck - Ruhrgebiet hat mir leichte bis mittelschwere Kopfschmerzen bereitet.
Hmm, dachte ich, warteste mal ab, ob sich 's noch ändert.
Musste gestern dann nach längerer BAB-Abstinenz aus'm Ruhrgebiet bis nach Lingen/Ems über die A31 (für nicht eingeweihte: teilweise 30-40km geradeaus ohne Tempolimit ). Nunja: bis 140 geht's / 160-180 über längere Zeit geht garnicht / > 200 geht wieder. Hatte zur Folge, daß ich völlig digital (also an oder aus = 120 oder 220) gefahren bin.

ergo: Strecken à la Hamburg-München, mit der Serientröte überhaupt kein Problem, fährt man mit der Bull-X besser nicht an einem Tag.

Ich weiß jetzt auch noch nicht so genau:
Lass ich die Bull-X dran oder nagel ich mir die Original-Tröte wieder drunter.
Überlege noch ....

@HG-Motorsport.
seid Ihr mit eurem Latein bzgl. Dröhnfrequenzen denn schon am Ende, oder habt Ihr noch Ideen für Änderungen ?

Gruß,
Kolbenfresser

hast Du HG mal direkt angerufen? Es macht wenig Sinn, solche zu klärenden Dinge über ein Forum zu kommunizieren...

hallo,


gibt es für den Golf 7 GTI P auch nur den ESD zu kaufen so wie es beim Golf 6 GTI möglich ist?
Konnte bis jetzt nur die Komplettanlage finden.

Danke

ja das ist möglich. einfach ne Mail an uns bitte senden (info@hg-motorsport.de)

Ich werde berichten wenn ich mein Auto wieder habe!

Hier mal eine Umgebaute X-Bull Anlage...

Hallo bin gerade vor der Entscheidung wegen einer abgasanlage.
Muss man das Auto abstimmen lasse. Wenn ich eine komplette. Bullx x mit Dowpipe installiere