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Nein, sicherlich brauch ich keinen 10kW Motor, aber die von dir genannten wären vielleicht ein bisschen zu schwach.

Schätzungsweise sind wir mit 2,5kW gut bedient. Dieses holt man sich dann nicht mehr aus 48V, sondern über Kondensatoren.
Diese werden logischerweise immer von der Batterie aufgeladen, sobald Sie leer sind.

Kondensatoren können bekanntlich viel Energie auf einmal abgeben, aber eben nicht viel insgesamt.

Perfekt dafür (Nicht nur für ohrschädigende Bassfundamente)


Aber dies ist noch nicht wirklich ausgereift. Erkennt man dort kein Verbrauchsvorteil auf der Rolle fragt man sich was es dem Endkunden nun wirklich bringen soll dafür mehr Geld zu zahlen. Demnach ist es noch nicht zu 100% sicher, aber es sieht ganz gut aus. Weiterer "Vorteil" wäre, das der Anlasser über die Kondensatoren angelassen wird um die Batterie zu schonen...

Was "Besonderes" ist es nicht.
Weil für den Start eh die Front-Traktion limitiert (Allrad was anderes) und für Überholvorgänge will ich Leistung und kein Keller-Drehmoment... WOZU denn auch?!?

Der einzige Sinn der sich wirklich erschließt ist der noch bessere Start beim Allrad und ein eventueller Verbrauchvorteil im NEFZ, weniger draußen -> wie immer.

Ein System das obenrum drückt macht kein Sinn, da die Abgaslader für obenrum genug Luft liefern können. Sinn macht es nur untenrum, da weniger Energie benötigt wird (Luftmenge ist geringer, oder liege ich falsch?). Dazu kann dann ein größerer Abgaslader fungieren, der erst ab 2000RPM oder später sein vollen Druck aufbaut. Der dann eben bis 6000 oder mehr voll drückt. Ein E-Lader für oben ist demnach Schwachsinn. Er wird "eventuell" einen Kompressor ersetzen, niemals einen Abgaslader.

Ich habe nen Artikel des 6er R's gefunden in dem man ihn auch mit neuen Ausstattungen und so gezeigt hat aber davon habe ich nie was gesehen! Oder hat von euch schon mal jemand einen R so mit diesen Ausstattungen gesehen?

http://www.vau-max.de/news/news_artikel/id=1910

R400 kommt lt. AMS leider nicht vor 2016: "Auch wenn Neusser schwört, es gäbe genügend GTI-Fanatiker, die sich die stärkste Version zwanghaft in die Garage stellen müssten, aber der R400 kommt frühestens 2016. Puuh. Zwei Jahre warten."

Quelle: http://www.auto-motor-und-spor...88038.html

Sehr schön dann fahr ich jetzt noch rund fünf Jahre GTI und dann gibt es einen gebrauchten R400

Was auf die Ohren...

Das macht süchtig. Ich glaub da werde ich schwach?

Nicht schlecht!

Hammer Sound

Diese Waben in den Auspuffendrohren sind geil
Auf Waben stehe ich neuerdings

Meega geil!