Loginbox

Die Werte sehen verdächtig nach denen von Simoneit aus?

@Lisa

Not from Siemoneit. U are wrong

Der Drehmomentverlauf sieht gut aus. Ist die Hardware Original?

Schreibt BR die Software für den GTI selbst?

@logo

Yes Br-performance write there software themselves.
This is stage 2 full miltek exhaust with DP.
For now i am waiting the APR intake.Should give a little bit more hp.For now i've got the BMC filter.
I would like to have my max.Hp ad 6000 rpm.
New mapping will be done a soon the intake gets installed.
I will post the new results when its done.


Greetz
Demon,

Siemoneit bringt es mit AGA ab Turbo auf 330 PS und verbaut Bull-X Anlagen bei der Stage 2.

@2.0: Du hattest im Turbo Thread kurz angesprochen dass VW immer nachvollziehen kann ob ein Chiptuning durchgeführt wurde (auch wenn man wieder auf Stock zurück flasht).

APR hatte dazu im US Forum folgendes geschrieben:

http://forums.vwvortex.com/sho...de!/page17

Irgendwo weiter vorne in dem Thread war auch noch eine detailliertere Aussage, allerdings habe ich die auf die Schnelle nicht mehr gefunden.

Wenn ich das richtig verstanden habe, ist es wohl so:

1. Es gibt im Steuergerät einen Flashzähler, der mitzählt, wie oft ein Softwareupdate stattgefunden hat.
2. VW flasht bei modernen Fahrzeugen wie dem Golf 7 werksseitig über ODIS mit einer Online-Verbindung und setzt dabei den Flashzähler rauf. Beispiel: wenn noch nie geflasth wurde, ist der Zähler = 0. Nach der ersten werkseitigen Aktualisierung ist der Zähler = 1.
3. Wenn nun ein OBD-Tuning stattfindet, wird der Flashzähler ebenso hochgezählt.
4. Wenn VW bei einer Diagnose feststellt, das der Zähler = 0 sein sollte, aber = 1 ist --> es wurde geflasht, ohne das VW das weiß. Wieso? Siehe 2.: es wird zentral werksseitig geflasht.

APR kann bei früheren Modellen den Flashzähler wohl zurücksetzen bzw. nach einem Abspielen der Software zurücksetzen. Beim 7er GTI geht das noch nicht, ist aber wohl in Arbeit. Wie es bei anderen OBD-Tunern aussieht, entzieht sich meiner Kenntnis.

Man möge mich korrigieren, wenn meine Ausführungen falsch sein sollten. Dann ziehe ich die Aussagen zurück und behaupte das Gegenteil.

Vorsätzliche Manipulation des Speichers um die Garantie zu erhalten, sehe ich das richtig?

Meines Wissens nach wird von WOB nicht nur oder gar nicht der Flashcounter abgeglichen.

Dort geht es eher Richtung Checksumme, in der auch der Werkstattcode und Flashtool usw. vermerkt ist. Bei jedem Flashvorgang ändert sich dieser Wert, da dieser ja auch abhängig vom Dateninhalt des STG ist.

Stimmen diese Werte nicht mit den hinterlegten Werten in WOB überein, dürfte klar sein, was hier Sache ist.

Das lasse ich mal so im Raum stehen

Unabhängig davon werden auch bei Motorschäden gewisse Werte gespeichert, welche zur Dignose wichtig sind z.B. Drehzahl, Einspritzung usw... Auch hier wird man sicher seine Schlüsse ziehen können.

mMn kann man WOB nichts verheimlichen. Dies sollte sowieso niemals das Ziel sein!!

Ein Tuner kann mich natürlich sehr gern berichtigen!

Moin...

So wie es Beeetle oben geschrieben hat,hat man es mir auch damals bei MFT/APR erklärt...!

Dazu sagte man mir noch,das "wenn" es ein STG Update geben sollte,es bei Inspektionen immer geflasht wird...
Bzw bei Inspektionen immer "nachgeschaut" wird,ob es ein Upddate fürs Auto gibt,egal was...

Dann hätte die APR Software erneut geflasht werden müssen !

Da ich mit dem 6er aber 4x zur Inspektion war,und vorher immer auf das "Serienkennfeld geschaltet" hatte,gab es
nie Probleme,oder aber kein Update fürs STG !




Man weiß ja was sache ist wenn man sowas macht...

Wenn es mit der "Checksumme + Onlineabgleich / Datenbank" mit WOB so gemacht wird,dann ist es wohl auch problematisch da was zu verheimlichen !

Ich hatte ja auch mal kurz drüber nachgedacht... ( Der 6er + APR Stage1 war schon gut)

Werde es aber sein lassen (wegen "Turbosterben") ,da ich noch bis ende 2017 Garantie habe !