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Bei der Einstellung Allrad wird es ähnlich sein?? Wie beim FT??

Das wage ich stark zu bezweifeln^^

so lange ich es nicht eingebaut habe in meinen 7er R,um zu sehen wie es sich im Allrad verhält, kann ich für mich keine Aussage treffen. Was ist daran nicht zu verstehn?

Ganz locker bleiben, ich habe lediglich darauf hingewiesen das deine Annahme falsch ist, da brauchst nichts testen!

und warum sollte sie falsch sein nur weils Allrad ist oder wie?

Wenn du einen R hast dürftest du die Unterschiede der Fahreigenschaften ja kennen. Die Abstimmung ist eine völlig andere.

Ja genau daher war ich verwundert das ich letztens über die Beifahrerseite fast im Bordstein gelandet wäre.
Ps.Dachte garnicht das man bei 25 mm H&R Federchen was abstimmen kann.

Keine Ahnung worauf du hinaus möchtest, aber lassen wir das.

So viel zum Wissen über Fahrwerkseinstellungen bei Front und Allrad, Heck ist mir egal habe ich kein bezug zu.

Bei den Gewindefahrwerken von ST wird immer bis max. 45mm angegeben ABER in den TÜV TEILEGUTACHTEN steht 30 - 65 mm !!! Was stimmt denn nun ? Denn dann könnte es anstatt einem H&R Monotube auch auf ein ST XA oder XTA geben ! Sofern das X auch gut ist reicht mir das auch ! Für 1 mal im Jahr Nordschleife sollte das X ausreichen ! Aber ich möchte das Auto gerne 60mm Tieferlegen und im Winter auf 40mm hochdrehen !

Muss ich dann 2 mal zum TÜV usw. ?

geht immer von 0 Tieferlegung aus. da dein wagen schon 25mm tiefer ist kommen 45mm max dazu macht 70mm tüfgeprüfter bereich bis 60mm. es wird aber immer nur das restgewinde beachtung finden und wird auch nur so eingetragen das zb. restgewinde von 10mm oder mehr vorhanden sein muss. zum tüf brauchste nur einmal. er trägt das restgewinde welches vorhanden sein muss ein alles darüber ist im tüv breich. mfg