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Also das ST-XTA ( XA ) haben vorne und hinten eine sog. Zugstufenverstellung.

Das ST-XTA hat genau wie das Clubsport einen gekürzten Dämpfer um die Alu-Domlager nutzen zu können, das ST-XTA ( XA ) ist eindeutig auf die Benutzung auf der normalen Straße ausgelegt, das Clubsport ( wie der Name schon sagt ) Straße + Rennstrecke.

Das ST-XTA ist quasi eine KW Variante 2 mit Aludomlagern nur halt ohne Edelstahl.

KW und ST Dämpfer werden in der Regel aktuell als sog. Nassaufbau ausgeliefert ( wie damals schon das V2 ! ).

( KW PP )

Da ihr bei uns aber auch KW bekommt, ging es hier nur darum das ein KW CS natürlich ein anderes Fahrwerk ist wie ein ST XT usw.


Natürlich empfehlen wir ganz klar ISR Fahrwerke! (möchte ich hier nochmal ganz klar betonen!).

Wir haben derzeit für den Golf 7 eine weitere Version in einem Testfahrzeug, welche für die Lowrider Fraktion bestimmt ist und mit Helperfedern VA und HA arbeiten wird. Der Einstellbereich wird bei diesem Fahrwerk von "tief" bis "extrem tief" gehen, da der Golf 7 bereits einen Frame Cut hat und prinzipiell solche Tiefen möglich sind. Die Nachfrage besteht und wird immer mehr, daher werden wir die Sache bringen. Bis zur Essener Motorshow wird es fertig sein und mit TÜV Gutachten vorgestellt

Siehst du Ingo das habe ich dir voriges Jahr schon gesagt und du sagtest mir es besteht kein Bedarf oder Anfragen nach tieferen FAhrwerken von IS. Wie schnells ich das ändern kann WA? Bitte ändere das Domlager noch damit man den Sturz ausreizen kann und nicht am Domm etwas auschneiden muss um den vollen Sturz fahren zu können. nur so als Hinweis.

@Ingo31
"Du darfst aber bei deiner ganzen Erfahrung hier nicht vergessen, das Firmen wie Raeder (falls du die meinst), andere Möglichkeiten und vor allem andere Anforderungen an ein Fahrwerk haben, wie ca 98% der Leute die hier im Forum sind !
Daher sind deine Erfahrungen ja schön und gut, helfen hier aber glaube keinem so wirklich weiter.

Die meisten hier wollten ein Fahrwerk, damit man etwas tiefer kommt und sich das Fahrverhalten im täglichen gebraucht eines normalen Autofahrers verbessert, der nicht jedes WE auf irgendeinem Ring fährt.
Und die Leute wie du die sowas machen, die brauchen auch glaube ich keine Erfahrungen zu Fahrwerken, weil sie sich da eh schon auskennen sollten.

Daher jedem das seine... "

Hallo,

hat hier jemand das ST XA oder XTA verbaut ?

Hat jemand Bilder etc. ??

Ja, hier.

Klick

Mhh wenn ich etwas tiefer möchte bleibt mir nur ein deep Fahrwerk ?

Nimm das IS das geht bis Kotflügekanntel Radnabenmitte in der tiefsten einstellung 29mm tief

Welchen Abstand (Radmitte/Kotflügel) hat den das H&R deep in der höchsten Einstellung?

Die st gehen leider nur bis 320mm... Aber beim is ist der rabatt nicht so toll... vertreibt die noch jemand ??