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Im Schnitt würde ich sagen 350-450 € inkl. Achsvermessung beim Profi ( ohne die Federn ).

Je nachdem ob der mit oder ohne Abstandswarner ist.

Ich hatte meinen ja gleich 1 Tag nach der Abholung tiefergelegt. Konnte auch nicht wirklich vorher mal das Licht testen, wie es im Originalzustand ist. Allerdings bin ich schon etwas enttäuscht, wie kurz das Abblendlicht ist. geschätzt 15-20 m. Bins von meinem 5er anders gewohnt. Da ging das durchaus 50m weit. Kann es denn ggf. möglich sein, dass bereits ab Werk das Licht falsch eingestellt ist? Kann mir jetzt nicht wirklich vorstellen, dass durch die Federn sich das so extrem ausgewirkt hat. Kann jemand dazu was sagen wegen der falschen Werkseinstellung vom Licht?

Mir kams auch recht "kurz" vor. Hatte abe auch vorher meine Halogenscheinwerfer etwas höher gedreht damit es etwas weiter scheint
Aber das Xenon ergibt schon ne ziemlich markante Kontur des Lichtkegels, kann auch daran leigen das ich es kürzer einschätze.

Hast mal mit nem anderen GTI veglichen?
Gab hier glaub ich vereinzelt Fälle, wo es ab Werk falsch war.

Du hast das Xenon Licht schon neu einstellen lassen nach dem tiefer legen?

Konnte bislang noch nicht vergleichen. Ich kannte es nur von meinem 5er, der ja auch Xenon hatte aber deutlich weiter ausleuchtete.

Nein ich hab mein Licht noch nicht neu einstellen lassen. Werde es aber wohl mal überprüfen lassen, da es mir eben sehr kurz vorkommt. Wollt deswegen mal Meinungen einholen, ob ich allein mit der Ansicht dastehe. Werde mich die Tage mal mit Beeetle treffen und dann kann ich ja mal vergleichen. Vielleicht schaff ichs vorher schon mit nem anderen Kollegen aus der Region mal zu vergleichen.

meiner ist Serie und mir kam es auch recht kurz vor, allerdings hatte mein Golf V kein Xenon, daher kann ich schlecht vergleichen. Vielleicht ist die Leuchtweitenregulierung vom Xenon etwas zu übereifrig

Mittlerweile habe ich mich daran gewöhnt und fahre im Dunkeln viel mit Fernlicht.

Wenn das Auto tiefer gelegt wird ist doch klar das das Licht zu kurz leuchtet.
Also ab zum Lichteinstellen und am schönen Licht erfreuen.

Das würde ich so pauschal nicht sagen! Du hast an der Vorderachse und an der Hinterachse Sensoren (Potis), die mit Sicherheit zusammenarbeiten. Es wird bestimmt der Neigungswinkel zwischen beiden Achsen errechnen und dann der Neigungswinkel der Scheinwerfer nachgestellt. Wenn jetzt eine gleichmäßige Tieferlegung erfolgt, gibt es auch keine Winkeldifferenz zwischen den Achsen und somit auch keine Neigungswinkelverstellung der Scheinwerfer.

Durch das Tieferlegen reicht der Lichtstrahl nicht mehr soweit.
Male es doch einfach mal auf, nimm einen fiktiven Winkel und zwei verschiedene Höhen, dann siehst du den Unterschied.

Das ist richtig. Bei mir war es so, daß nach der Tieferlegung das Licht sogar etwas höher steht. Es leuchtet sehr weit. Ich habe abgewartet ob man so fahren kann und ob man angeblinkt wird vom Gegenverkehr wegen blenden und so. Aber bis jetzt nicht also lasse ich es so stehen.