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Ja Teilenummer wäre klasse....

Bei welchem hast du das denn machen lassen ???

Jetzt mal Butter bei die Fische. In welche Richtung erzielt die FPA denn ihre Auswirkung?
Mich interessiert nur die Sporteinstellung. Wird die Lenkung wirklich straffer? Was ändert sich am DSG ? Was am Motor ?
Wenn es hier die Performance steigert, würde ich nachrüsten. Komfort will ich nicht , dann hätte ich mir was anderes gekauft.

Wär für mich auch interessant wenn das funktioniert

Wenn ich davon ausgehe, dass bei Fahrzeugen ohne FPA die gleichen Bedingungen herrschen, wie bei Fahrzeugen mit FPA bei der Auswahl „Normal“, dann ergibt sich zur Einstellung „Sport“ folgende Unterschiede:
Lenkung: Wird spürbar straffer
DSG: DSG schaltet auf S Programm, kann durch Hebelbewegung wieder auf D gebracht werden, im manuellen Modus kein Unterschied
Motor: Gaspedalkennlinie wird verändert
Ich mag all diese Effekte nicht, deshalb fahre ich zu 99% im Individualprogramm, mit der Einstellung alles „normal“ nur Diff auf „sport“

Mein Tipp: spar es dir

Das nenne ich mal eine klare Aussage. Danke Dir.

Ich lese gerade VAQ - Sport. Wer bemerkt hier beim Umstellen einen Unterschied?

Ich glaube bei mir stimmt was in der Fahrprofilauswahl nicht. Denn ich spüre keinen Unterschied zwischen Lenkung normal und Sport.
Wie kann man das denn testen?
Für die 100€ Aufpreis habe ich die FPA reingenommen, aber wenn ich sie jetzt nicht drin gehabt hätte und mit dem Wissen von heute würde ich sie nicht nachrüsten. 100€ fürs bestellen lohnen allein wegen dem Knopf und den langen Gesichtern der Mitfahrer, aber im nachhinein auch keinen Cent mehr.

Mich würde mal interessiernen was sich genau bei der Gaspedallinie ändert bzw. die Auswirkungen. Sorry, für die vielleicht ungenaue Frage, hab keine Ahnung davon

Hey,

ich würde es mal nicht testen nennen, sondern spüren!
FPA=> auf Komfort: Lenkung ist extrem leicht!
FPA=> auf Sport: Lenkung extrem straff, mit besseren ansprechverhalten!

Rein subjektives Empfinden:
Normal: linear
Sport: degressiv