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Erfahrungen FSW Abgasanlage
Bochum
Ich verkaufe meine wieder. Mit 330PS/500Nm, offener Ansaugung und 3"DP macht das Teil mehr Lärm als der Gallardo vom Nachbarn. Klar geht es auch leise, aber wehe die Drosselklappe geht mehr als 1/4 auf. In der Stadt nicht tauglich. Man sollte auch mal an seine Mitmenschen denken. Wenn ich in der Papa wohnen würde, wäre es mir egal. Aber so; nein !
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
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In unserem Alter 
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seit 26.08.16 Golf 7 r | DBP| DSG | Im Oktober Stage 2 inkl. DP | KW DCC Plug&Play | Sparco Asseto Garra 8x18 ET48 | MSSC 2 in 225/40R18 |
In dem Alter fängt dat Leben an 
Ich hatte auch vor zur meiner FSW noch eine DP zu verbauen, aber wenn ich das so höre lasse ich es erstmal, da für mich der Sound nur mit der FSW perfekt ist. 
So nach 950km und davon ca 400 km nur Autobahn klang die FSW für mich perfekt. Man kann sie schön mit dem Gaspedal "steuern". Seit Samstag habe ich nun auch ne HJS Downpipe verbaut. Und ich muss sagen, wow 
das der unterschied noch einmal größer ist, ist einfach krass. Für die nächsten Monate werde ich bestimmt spaß dran haben
Aber auf dauer denke ich, wird dann auch eine DTH anlage drunter kommen.
das der unterschied noch einmal größer ist, ist einfach krass. Für die nächsten Monate werde ich bestimmt spaß dran haben
Aber auf dauer denke ich, wird dann auch eine DTH anlage drunter kommen.
Wien
Hallo,
Sind bei Bestellung Reduzierhülsen dabei oder muss man die extra anfordern?
Habe nämlich die 3" Downpipe drin..
schöne grüße
Sind bei Bestellung Reduzierhülsen dabei oder muss man die extra anfordern?
Habe nämlich die 3" Downpipe drin..
schöne grüße
GOLF 7 GTI Performance, APR Software, HJS Downpipe, Akrapovic catback, VWR R600 Intake, IS- Racing Gewindefahrwerk, diverse Codierungen, 4-Türer, DSG, Carbon Steel Grey Metallic, Dynaudio, usw..
wie hast du denn die DP mit der Serienaga verbunden? Die FSW hat den gleichen Außendurchmesser.
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
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@Speed:
Habe gestern die Anlage auf meine 3 Zoll HJS DP montiert, Anlage musste vor den MSD gute 5cm gekürzt werden, Reduzierung passt wie von dir schon gesagt von der Ori Anlage.
Fazit: 3" Downpipe + FSW Anlage = Ziemlich laut
Habe gestern die Anlage auf meine 3 Zoll HJS DP montiert, Anlage musste vor den MSD gute 5cm gekürzt werden, Reduzierung passt wie von dir schon gesagt von der Ori Anlage.
Fazit: 3" Downpipe + FSW Anlage = Ziemlich laut
GOLF 7 GTI Performance, APR Software, HJS Downpipe, Akrapovic catback, VWR R600 Intake, IS- Racing Gewindefahrwerk, diverse Codierungen, 4-Türer, DSG, Carbon Steel Grey Metallic, Dynaudio, usw..
Besser 5cm kürzen, als 5cm zu kurz
Sound ist echt gut, ne? Und jetzt stell Dir noch meine Leistungssteigerung dazu vor. Die AGA hat bei mir einen Höllensound gemacht. Und das DSG-Ploppen war kein ploppen sondern ein knallen. Habt ihr ordentliche Tunnel im Wiener Umland?
Sound ist echt gut, ne? Und jetzt stell Dir noch meine Leistungssteigerung dazu vor. Die AGA hat bei mir einen Höllensound gemacht. Und das DSG-Ploppen war kein ploppen sondern ein knallen. Habt ihr ordentliche Tunnel im Wiener Umland?
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Auf jeden 
Bezüglich Software wird heute bei Lang Performance ein Termin für die APR Optimierung gemacht
Knallen hört sich jetzt schon ziemlich bööööse an, zum glück gibt es in Wien einige Tunnel und enge Gassen
Hatte vorher die bullx ohne MSD, in vergleich zur FSW würde ich mich jederzeit wieder für die FSW entscheiden!
Ist nur minimal leiser aber der Klang um Welten besser
aber das allerbeste ist, dröhnen ist so gut wie nicht vorhanden 
Also wer es lauter mag, die FSW ist stark zu empfehlen, vor allen Preis/Leistung ist unschlagbar!!
Bezüglich Software wird heute bei Lang Performance ein Termin für die APR Optimierung gemacht
Knallen hört sich jetzt schon ziemlich bööööse an, zum glück gibt es in Wien einige Tunnel und enge Gassen
Hatte vorher die bullx ohne MSD, in vergleich zur FSW würde ich mich jederzeit wieder für die FSW entscheiden!
Ist nur minimal leiser aber der Klang um Welten besser
aber das allerbeste ist, dröhnen ist so gut wie nicht vorhanden
Also wer es lauter mag, die FSW ist stark zu empfehlen, vor allen Preis/Leistung ist unschlagbar!!
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