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Erklär mal, was Du damit meinst

Hat der gti nich den gleiche Block wie der R...?

In wieweit ein GTI bezüglich der Kühlung mit einem Clubsport oder R vergleichbar ist kann ich nicht sagen. Aber egal, jedes Kühlsystem kommt irgendwann an seine Grenzen. D.h. Hitze raus durch andere DP in Verbindung mit einer AGA mit größerem Querschnitt ist sicher nicht verkehrt. Dass es auch mit Serienteilen hält sehe ich bei meinem Wagen. Ich fahre meine Stage 1 jetzt seit gut 10tkm. Er bekommt regelmäßig Volllast-Anteile (viel Autobahn vor der Haustür), wird viel im Sportmodus bewegt und sieht auch mal einen Tag Rennstrecke. Bisher gab es keine Probleme. Ich habe bei schärferer Gangart dann aber auch die Öltemperatur im Blick. Das höchste, was ich bisher gesehen habe waren 124 Grad auf der Anzeige, nach einigen Minuten Volllast (Das Ganze macht in einem Clubsport aufgrund der kurzen Getriebeauslegung nicht wirklich Spaß, da er dann auch bezüglich der Drehzahl am Limit ist).

Bei dem Einbau der Stage 1 wurde mir ein Wechsel der Zündkerzen (gleicher Wärmewert, nur Markenware) empfohlen. Ebenso habe ich auf ein festes Ölwechselintervall umgestellt. D.h. Alle 15tkm werden bei mir jetzt Öl (5w40) und Zündkerzen getauscht. Da ich mit verschiedenen Gölfen jetzt schon Probleme mit den Zündspulen hatte werden die in Zukunft auch mit getauscht. Wenn man die Dinger beim Wechseln der Zündkerzen sowieso schon in der Hand hat ist es nur der reine Materialwert. Ich habe mich jetzt auf Bosch festgelegt. Mal sehen, wie es hält.
Probleme mit abgebrochenen/zerbröselten Zündkerzen treten mit den EA888 Motoren lt. Tuner auf, sind dann aber teilweise auch auf schlampige Arbeit in der Werkstatt zurückzuführen (Kerze fällt mal runter und wird trotzdem verbaut, etc.)

@MitchForever
Ich fahre in meinen GTI die original Zündkerzen. Wechsel diese aber alle 30.000km

@UralterSchwede
124°C Öltemperatur ist aber ziemlich viel. Bekomme meinen GTI bei Volllastfahrt gerade mal bei ca. 107°C die relativ schnell wieder auf 97-98°C herunter geht, sobald ich wieder normal fahre.

Hab grad nochmal die Checkliste meiner letzten Durchsicht vor 2 Monaten geprüft, die Kerzen wurden gewechselt.

Ich würde mich über Feedback von anderen Stage 1 Fahrern ohne Hardware freuen, vor allem auch diejenigen die erst spät getunt haben: Warm- und Kaltfahren vorausgesetzt: wie geht ihr mit dem Motor um? Wie mit Serie immer Power, oder zwischendurch immer wieder mal eine bewußte Ruhephase zum Abkühlen?

An die 120 Grad bei längerer Volllast waren auch in Serie schon völlig normal. In der oben beschriebenen Situation ist die Temperatur auch schnell gefallen, nachdem ich ein wenig langsamer wurde. Es waren aber immer noch um die 250. Ist eben der Unterschied ob die Leistung mit oder ohne Hardwareumbau gefahren wird.
Und ist es nicht so, dass das Temperaturmanagement im R/CS das Öl sowieso ein paar Grad höher fährt als im GTI?

Block schon. Aber das war es dann auch schon ziemlich mit den Gemeinsamkeiten.

Bei all dem gesunden Halbwissen mal ein wenig Information aus der Praxis.
Stage1/2/3 gut gemacht hält alles aus was die deutschen Straßen ermöglichen (Geschwindigkeitsbeschränkungen und Verkehr sorgen schon dafür), wenn sauber gebaut ohne Nadelöhre. Materialmörder schaffen auch Serie zu zerstören. Bei uns ist noch nie ein Motor oder Turbo hochgegangen.
Ölempfehlung zum X-ten mal z.B. 5W50 Mobil1.
Kerzen bis 400PS Serie lassen und alle 30 tauschen. Bei >400PS NGK Racing Competition.

By the way, fahre im RS4 mit 715PS/850Nm sogar die Serienkerzen. Funktionieren immer noch am besten.

@Mike,
Du machst in deinem Beitrag eine kleine Einschränkung:

Wenn Stage 1/2/3 gut gemacht, ja wenn es gut gemacht ist...
Das trifft sicher für Dein/Euer Unternehmen zu, aber wenn man sieht wie viele Chiptuner ihre Leistung anbieten, dann wage ich mal zu bezweifeln, ob die alle ihr "Handwerk" so beherrschen wie Kunden sich das erwarten.

Heutzutage schaut fast jeder erstmal auf den letzten Preis. Die meisten fahren wegen 50€ lieber 50km weiter zu irgendeinem Günstigerem.
Hier und da landet der eine oder andere Unglückliche dann doch bei mir und sagt dann, wär ich mal gleich gekommen, hätte ich nicht zweimal gezahlt. Hab ich auch schon hier im Forum gehabt .