Loginbox

Wer dumm fragt bekommt ne dumme Antwort...

Ein Inlet sorgt für eine Veränderung des Abgas? Habe ich noch nie gehört.

Weil die keine Ahnung haben was das überhaupt ist..hauptsache irgendwas geantwortet, Bürokratie.

Habe seit ein paar Wochen die VWR R600 und das Turbo Inlet von VWR verbaut und war gestern damit beim TÜV...
Bis auf die Kennzeichnung der Airbox gab es keine Probleme. Laut Teilegutachten sollte ein Aufkleber an der Seite angebracht sein, ist er aber nicht. Dafür ist auf der Airbox eine Plakette mit der Kennzeichnung, die stimmt allerdings nicht mit der Kennzeichnung im Gutachten... Lange Rede, gar kein Sinn - der gute Mann hat ein Auge zugedrückt und hat das ganze trotzdem eingetragen
Habe ihn auch wegen dem Schlauch und dem Turbo Inlet gefragt und er meinte, dass man die Teile vernachlässigen kann und nicht extra eintragen muss.

Erst mal vielen Dank für das rege Interesse.

Vielen Dank auch für die netten ,,Persönlichen´´ Worte!
Um das mal klar zu stellen, ich fahre mit Familie und möchte nicht unbedingt ins offene Messer laufen, wenn
jemand das Auto wegen eines Unfalls auf den Kopf stellt. Das es auch unter GTI Fahrern den ein oder anderen gibt, der
es mit VERANTWORTUNG nicht so genau nimmt, ist mir auch schon sehr sehr klar geworden! Denen Wünsche ich auch das aller .......!
So, um die Konversation über dieses Rohr zu beenden, es war kein TÜV, sonder eine äusserst fachkompetente Person von der GTÜ! Ich gestehe den Fehler ein das ich den, von der GTÜ, der gar nix darf!!! gefragt habe!
IS-Racing hat mir im Gegensatz dazu einiges geschrieben, was für mich plausible klingt.
Ich werde, was die Kompetenzen von dem ein oder anderen hier angeht, keine Fragen mehr stellen.
Ich dachte das man hier fachkundig korrespondiert.

Schöne Weihnachten und vor allem nen guten RUTSCH!

Wen es interessiert, von APR gibt es bald ein inlet inkl. Gutachten....

Habe das normale Tuning Inlet von KolbenKraft-Tuning.com geholt. Läuft super. Hat ein großes Volumen. Die haben noch ein größeres für Upgradelader. Hab zwar den IS20 drin aber vielleicht ist noch größer doch besser ???

Die Upgrade Inlets sind meistens nicht größer als die Serie... Sie haben nur einen größeren und Glatteren Rand. Wenn du ein Inlet verbaust welches einen größeren Durchmesser als der Eingang deines Tuboladers hat... dann hebst du die positive Wirkung des Inlets auf. Ws hättest du sogar einen Negativeffekt im Vergleich zur Serie,

Danke Dir. Dann habe ich das passende - ist genau bündig zum Turbolader-Eingang - also kantenfrei: https://kolbenkraft-tuning.com...gen-3-mqb/

Hat schon jemand Erfahrung mit dem APR Turbo Inlet gemacht?