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Hallo,

ich habe vor kurzer Zeit das Helix Plug and Play System in meinen Golf eingebaut bekommen und bin damit eigentlich sehr zufrieden...

Jedoch merkt man bei höherem Lautstärkepegel, dass in den Türen ungewollte Geräusche entstehen...

Um diese abzustellen und die Tür an sich ,,ruhig``zu stellen, muss die Tür gedämmt werden.

Hat schon jemand Erfahrungen damit gesammelt und könnte mir ein paar Tipps geben in Bezug auf

Material/Verarbeitung/etc.

Reicht es nur die vorderen Türen und den Kofferraum zu dämmen oder sollte man die hinteren Türen definitiv mitmachen?

Gruß Tim

http://www.gladen.de/daemmmaterial.html

habe ich im a3 verarbeitet und es ist WAHNSINN!!!
kann damit das bose soundsystem an der leistungsgrenze fahren, ohne dass "nervt"!

auf der Seite sind ja recht viele verschiedene Produkte aufgeführt....

welche und vor allem wie viel hast du jeweils verarbeitet?

ist auf etwas besonderes zu achten? gibt es bestimmte stellen die ,,besonders``gedämmt werden sollten? oder kann man pauschal sagen: überall wo man dran kommt sollte gedämmt werden?

gruß Tim

Also ich werde mir vermutlich nächste Woche Freitag eine Türdämmung für die vorderen 2 Türen einbauen lassen.
Der Preis wird sich max. bei 210 Euro bewegen ... der Car-Hifi-Experte hat mal großzügig mit 4 Matten Alubutyl pro Tür gerechnet.
Vermutlich kommt er aber mit weniger aus, da der Golf schon gut verarbeitet ist. Er meinte auch, dass die Tür schon so ziemlich gut ins Schloß fällt.

habe mit folgenden Gladen Produkten / Mengen die vier Türen inkl Verkleidungen eines A3 Sportback gedämmt:

4 X Gladen Audio Aero-Multi
2 X Gladen Audio Aero-Wave

meist sind die Platten in "Sets" und so waren es 2 Sets Aero Multi und 1 Set Aero Wave mit je 2 Platten
es gibt auch Sets, wo beides drin ist, aber dann sind die Plattengrößen anders!!!

tipp: AMAZON!

Habe es nicht übertrieben und die großen Flächen beklebt, dazu Stellen, die mir persönlich als "Rappelstellen" auffielen!
Um das Wave-Zeug flächig zu verkleben, reicht teilweise der Platz zwischen Türblech und Verkleidung nicht aus und man muss doch sehr viel "Gewalt" anwenden, bei der Verkleidungs-Montage, daher war ich damit eher sparsam

Moin zusammen!
War heute mal los,um mir bei ACR ein paar Infos zu einer von mir geplanten Türdämmung bei meinem 7er Gti mit Dynaudio zu holen.Dort riet man mir sofort von der Dämmung ab,da sie aufgrund der Besonderheiten der Tür(genietet,sonstiger Aufwand mit Fenster etc.)sehr lange dauern würde und dementsprechend teuer werden würde.Das kam mir etwas merkwürdig vor,da alleine hier im Forum schon viele User ihre Türen mehr oder weniger einfach gedämmt haben.Man riet mir dort,den vorhandenen Woofer gegen einen Aktivsub von Axton auszutauschen.Alternativ dazu die höherwertige Variante mit einem Exact fl 265 clr inklusive eines Verstärkers.Mir geht es nicht um einen hohen Pegel und Bumm Bumm,sondern eher um qualitativ hochwertige Musik,es soll definitiv nicht das ganze Auto beben oder das Kennzeichen vibrieren.Nun weiß ich nicht genau,was wirklich richtig ist.Der Exact ist schon ziemlich gut,aber ich kann mir nicht vorstellen,das dies alles ohne eine venünftige Türdämmung funktionieren wird.Vielleicht kann mir hier einer mal etwas weiterhelfen.
Dankeschön

Wieso hab ich das Gefühl man wollte dir lieber einen leicht zu tauschenden Subwoofer verkaufen als sich die Mühe machen die Türen zu Dämmen

@koaschten..der Eindruck ist sicher nicht ganz falsch.Die Frage ist halt,ob bei Austausch des Woofers die Türdämmung nicht mehr nötig ist.Ich kenn es eigentlich so,das eine vernünftige Türdämmung immer dazugehört,unabhängig von den verbauten Komponenten!

Richtig, wie soll ein anderer Subwoofer verhindern das die Tür vibriert, da fehlt für mich der Zusammenhang

Hm,was würde es denn bringen, den Dynaudio Sub durch den Axton aktiv Sub zu tauschen?Spielt er dadurch deutlich klarer und wuchtiger?Oder durch den Exact mit separatem Verstärker?Dann vibriert vermutlich der halbe Kofferraum,vom Kennzeichen ganz zu schweigen!