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Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance »
Chiptuning & Leistungssteigerung allgemein
Chiptuning & Leistungssteigerung allgemein
zum Thema TÜV
Ich hab im Juni die AGA in Kombination mit Leistungssteigerung und Ansaugung eintragen lassen.
War incl Geräuschmessung.
Der Spaß hat mich über 300€ gekostet - nur der TÜV wohlgemerkt
Ich hab im Juni die AGA in Kombination mit Leistungssteigerung und Ansaugung eintragen lassen.
War incl Geräuschmessung.
Der Spaß hat mich über 300€ gekostet - nur der TÜV wohlgemerkt
Golf 7 GTI Performance mit DSG, Limestone Grey, Rennfeder.de Tieferlegung, LV1 mbDesign Felgen, AGA von SLS
Ok,danke für die Info. Werde ich mir noch überlegen.... dachte nur,weil man die Box wo einfach abschließen kann,man das so ab Vw vorbeimogeln kann.... 
"vorbeimogeln" ... oder etwas deutlicher ausgedrückt: bescheißen. 
Erstens findet VW im Zweifelsfall ohnehin raus, dass manipuliert wurde, auch wenn Du die Box entfernst, zweitens hoffe ich nicht dass Du, falls Du den GTI mal verkaufst, Deine Nachwelt nicht auf die gleiche Art und Weise bescheißt ...
Erstens findet VW im Zweifelsfall ohnehin raus, dass manipuliert wurde, auch wenn Du die Box entfernst, zweitens hoffe ich nicht dass Du, falls Du den GTI mal verkaufst, Deine Nachwelt nicht auf die gleiche Art und Weise bescheißt ...
MfG Martin
Ich bin hier im Forum nicht mehr tätig und daher auch als Moderator auch nicht mehr erreichbar.
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ih8sn0w
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Ich wage mal die Prognose das 90% der "Leistungsoptimierten" dies nicht eintragen / TÜVen lassen. 
Alleine schon weil es dann wie "hestia" schreibt nicht billig ist wenn noch AGA, Ansaugung, etc. dazukommt.
Interessant ist auch das hier immer wieder von Seiten der Tuner von "Individueller Abstimmung" gesprochen wird.
Entweder verarscht ihr die Kunden, und es kommt der gleiche "Serientuningfile" wie bei allen anderen drauf, oder aber der Kunde fährt ohne TÜV rum. (Oder lasst ihr dann für jedes "Individualfile" ein eigenes TÜV-Gutachten anfertigen?)
...und: Ja, VW merkt das auf jedenfalls, egal ob Box oder OBD.
Golf 8 GTI Clubsport
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 10.12.2014 - 14:57 Uhr von ih8sn0w.
ich wage die Prognose das es über 90% sind 
Im Normalfall passiert ja auch nix. Klar wenns hart auf hart kommt, kann VW das feststellen. Oder wenns einen schweren Unfall mit hoher Geschwindigkeit gab usw. Dann wird es natürlich sehr unangenehm wenn nichts eingetragen wurde....
Im Normalfall passiert ja auch nix. Klar wenns hart auf hart kommt, kann VW das feststellen. Oder wenns einen schweren Unfall mit hoher Geschwindigkeit gab usw. Dann wird es natürlich sehr unangenehm wenn nichts eingetragen wurde....
Golf 7 GTI Performance mit DSG, Limestone Grey, Rennfeder.de Tieferlegung, LV1 mbDesign Felgen, AGA von SLS
Socke
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Reine Technikfrage, nein hab ich nicht vor zu verbauen.:
Golf 6 GTI Antilag system
https://www.youtube.com/watch?v=Kex13TSl6u8
Possible beim Golf 7 GTI?
Wird den standard Kat garantiert killen, aber gibt ja auch böse Menschen die ohne Kat rumfahren. Bzw. nen Metallkat könnte das ja aushalten oder?
Stell mir das beim 7er schwierig vor weil kein Abgaskrümmer vorhanden.
Golf 6 GTI Antilag system
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Possible beim Golf 7 GTI?
Wird den standard Kat garantiert killen, aber gibt ja auch böse Menschen die ohne Kat rumfahren. Bzw. nen Metallkat könnte das ja aushalten oder?
Stell mir das beim 7er schwierig vor weil kein Abgaskrümmer vorhanden.
Gruß Florian
"Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe."
- Walter Röhrl, Genie auf Rädern
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Ohne Kat fahren wäre ja doof. Aber sieht schon geil aus und vorallem wenn jemand an der ampel neben einem
Steht macht das bestimmt eindruck
Steht macht das bestimmt eindruck
Golf 7 R Tornadorot
Mit KW DDC Plug and Play
AGA: Edel01 in 3.5" ab Turbo
Sommerreifen: Finest13 FN1 mit Pirelli P Zero in 225/35R19
Winterreifen: BBS SR in 18" mit 225/40R18
APR Drehmomentstütze
SuperPro VA Lager
APR Turboinlet
PTB-Racing zweischeiben Kupplung mit EMS
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AGA: Edel01 in 3.5" ab Turbo
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Socke, der Kat ist das kleinste Problem. Der Turbo leidet viel mehr darunter, da Benzin eingespritzt wird, aber die Zündung auf ganz spät gestellt ist. Somit wird in den Auspufftakt gezündet und diese unkontrollierten Druckwellen treffen auf das Turbinenrad.
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
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VW Golf 1 Tfsi 2007-2014
in 2015 Golf 7R TSI CJXC in Golf 1
YT Channel https://www.youtube.com/channel/UCpgnDMTXb7FlRNIRFUXI4IA
bisherige Umbauten Golf 2 2.0l 16V, Golf 1 2.0l 16V, Jetta 1 1.8l 16V, Golf 1 2.0l TFSI S3, Golf 2 R36
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Tolle Farbe 
Gruß Petra - Golf7GTI.com Moderatorin
1.GTI >15.04.2014 bis 10.07.2015|2.GTI >10.07.2015 bis 24.06.2019|TCR >24.06.2019 bis 01.12.2023|seit 01.12.2023 T-ROC R
Hier gehts zum SHOWROOM von meinen 3 GTIs
1.GTI >15.04.2014 bis 10.07.2015|2.GTI >10.07.2015 bis 24.06.2019|TCR >24.06.2019 bis 01.12.2023|seit 01.12.2023 T-ROC R
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