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Staubreduzierte Beläge Bremsbeläge > weniger Bremsstaub
Zitat geschrieben von Golfiii230
Aber wenn die originalen klötze so enorm viel abrieb produzieren mussnich ergo doch nach 15000km neu klötze haben?!
Oder wie verhält sich das
Das kommt auf die Fahrweise und RS Nutzung an. Bei mir halten Sie etwas über 10.000, bei anderen 80.000.
Es ist aber alles in einem völlig normalen Rahmen, also kein Grund sich Gedanken zu machen.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 06.08.2014 - 20:53 Uhr von CK-R.
Ich werde in gut einem 3/4 jahr berichten ob ich die 10000 geschafft habe 
Golf 7 GTI Performance -> DSG
3 Türer / Pure White / Discover Pro / Top Paket / Fahrprofil / Dynaudio / Alcantara / 90 % Folie / 18'' Austin / Keyless Accesse / Rückfahrkamera / Feuerlöscher...
Abholung 27.09.2014 11:00 Autostadt
3 Türer / Pure White / Discover Pro / Top Paket / Fahrprofil / Dynaudio / Alcantara / 90 % Folie / 18'' Austin / Keyless Accesse / Rückfahrkamera / Feuerlöscher...
Abholung 27.09.2014 11:00 Autostadt
Moin,
gibt es für die Performance Bremsanlage sowas wie ATE Ceramic Beläge? Ich habe bisher nichts gefunden.
Auf meinem 4er habe ich für die 312/256 Bremse ATE Ceramic Beläge. Die sind super mit den weißen Felgen, da quasi kein sichtbarer Bremsstaub und trotzdem eine bessere Bremsleistung als Serie.
gibt es für die Performance Bremsanlage sowas wie ATE Ceramic Beläge? Ich habe bisher nichts gefunden.
Auf meinem 4er habe ich für die 312/256 Bremse ATE Ceramic Beläge. Die sind super mit den weißen Felgen, da quasi kein sichtbarer Bremsstaub und trotzdem eine bessere Bremsleistung als Serie.
2007 - 2008 Golf 3 GL Avenue
2008 - 2016 Golf 4 GTI
2016 - Heute Golf 7 GTI Performance
sl4mm3d - Automotive Lifestyle | www.sl4mm3d.de | www.facebook.com/sl4mm3d
2008 - 2016 Golf 4 GTI
2016 - Heute Golf 7 GTI Performance
sl4mm3d - Automotive Lifestyle | www.sl4mm3d.de | www.facebook.com/sl4mm3d
Schau mal hier vielleicht findest du was.
Gruß Petra - Golf7GTI.com Moderatorin
1.GTI >15.04.2014 bis 10.07.2015|2.GTI >10.07.2015 bis 24.06.2019|TCR >24.06.2019 bis 01.12.2023|seit 01.12.2023 T-ROC R
Hier gehts zum SHOWROOM von meinen 3 GTIs
1.GTI >15.04.2014 bis 10.07.2015|2.GTI >10.07.2015 bis 24.06.2019|TCR >24.06.2019 bis 01.12.2023|seit 01.12.2023 T-ROC R
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 13.01.2016 - 19:21 Uhr von Petra.
Danke für den Link!
Schade, aber so wie es aussieht gibt es für die Performance Bremse noch keine ATE Ceramic Beläge. Und von den EBC Sachen halte ich nicht so viel...
Schade, aber so wie es aussieht gibt es für die Performance Bremse noch keine ATE Ceramic Beläge. Und von den EBC Sachen halte ich nicht so viel...
2007 - 2008 Golf 3 GL Avenue
2008 - 2016 Golf 4 GTI
2016 - Heute Golf 7 GTI Performance
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2016 - Heute Golf 7 GTI Performance
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Gibt es sonst noch Möglichkeiten den Staub zu reduzieren ?
Weniger bremsen?
Spaß beiseite:
Andere Hersteller haben mittlerweile ebenfalls ähnliche Beläge im Programm:
Jurid White
Textar ePad
Ob diese beiden Typen auch bereits für die Bremsanlagen von GTI/GTD und
GTI PP/CS/R zu haben sind, ist ja zügig recherchiert, bspw. über die Seiten
der Hersteller und über TecDoc.
Empfehlen kann ich solche Beläge aber nur jemandem, der keine über den
Standard hinaus gehenden Bremsleistungen erwartet. Jeder Belag ist ein
Kompromiss. Und "staubreduziert" bedeutet, dass man nicht gleichzeitig eine
herausragende Bremsperformance erwarten darf.
Aber besser, d.h. zuverlässiger und langlebiger als so mancher EBC-Belag
sind sie wohl schon. Schließlich sind Ate, Jurid und Textar auch OEMs, und
wissen, was sie tun. Sportlich sind sie nicht, aber "unsicher" sind sie auf gar
keinen Fall.
Spaß beiseite:
Andere Hersteller haben mittlerweile ebenfalls ähnliche Beläge im Programm:
Jurid White
Textar ePad
Ob diese beiden Typen auch bereits für die Bremsanlagen von GTI/GTD und
GTI PP/CS/R zu haben sind, ist ja zügig recherchiert, bspw. über die Seiten
der Hersteller und über TecDoc.
Empfehlen kann ich solche Beläge aber nur jemandem, der keine über den
Standard hinaus gehenden Bremsleistungen erwartet. Jeder Belag ist ein
Kompromiss. Und "staubreduziert" bedeutet, dass man nicht gleichzeitig eine
herausragende Bremsperformance erwarten darf.
Aber besser, d.h. zuverlässiger und langlebiger als so mancher EBC-Belag
sind sie wohl schon. Schließlich sind Ate, Jurid und Textar auch OEMs, und
wissen, was sie tun. Sportlich sind sie nicht, aber "unsicher" sind sie auf gar
keinen Fall.
Grüße, Mike
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 21.01.2016 - 16:06 Uhr von electric.
Von Ate gibt es seit ein paar Monaten Ceramic Bremsbeläge.
Sind wohl vom S3.
Hier die Artikelnummer
Vorne 13.0470-2764.2
hinten 13.0470-7294.2
Im Frühjahr werden die erst mal verbaut.
Die Putzerei geht mir tierisch auf den Sack....3 meter gefahren und schon wieder schwarz.
Ich hatte die schon bei meinem Passat und war top zufrieden
Sind wohl vom S3.
Hier die Artikelnummer
Vorne 13.0470-2764.2
hinten 13.0470-7294.2
Im Frühjahr werden die erst mal verbaut.
Die Putzerei geht mir tierisch auf den Sack....3 meter gefahren und schon wieder schwarz.
Ich hatte die schon bei meinem Passat und war top zufrieden
VW Golf 7 GTI Performance
3-Türer, CSGM, Absolut volle Hütte...
Bestellt am 30.10.2014, Abholung 05.03.2015
Eingebaut am 06.03.2015 H&R Federn, H&R Spurplatten 24/40, diverse Codierungen
3-Türer, CSGM, Absolut volle Hütte...
Bestellt am 30.10.2014, Abholung 05.03.2015
Eingebaut am 06.03.2015 H&R Federn, H&R Spurplatten 24/40, diverse Codierungen
Gut, dann gibt es sie ja doch. Beläge für den aktuellen S3 8V passen 1:1 in GTI PP, CS und R.
Grüße, Mike
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Mit denen von ATE geht man also kein Risiko, im Vergleich zu den originalen Belägen, in Sachen Bremsleistung ein?
*VERKAUFT* GTI PP mit DSG, 5-türig, reflexsilber, Highlights: DCC, Top-Paket
Updates:
- ISR-Federn
- Z-Performance 6.1 8,5x19 ET 45 mit 225/35 R19
- Dach und Spiegel schwarz foliert
- NSW als TFL codiert
- HJS DP
- CLUBSPORT Endschalldämpfer jetzt wieder Original ESD
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| ISR "Clubsport" Big Brake Kit - welche Bremsscheiben und Beläge passen? | Forum: Fahrwerkstechnik - Tuning | Autor: Marcel86 | Antworten: 2 |
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