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Schalthebel Schaltknauf Schaltsack DSG & Schalter > Fragen, Ausbau, Umbau

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Petra
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Siegen
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Betreff: Re: Umbau Golfball DSG Schaltknauf vom Scirocco GTS - Gepostet: 17.02.2016 - 21:49 Uhr -

@Golf7#fun
Schau mal hier die Einbauanleitung
KakiGTI hat ihn eingebaut.

@Shark630
Nix Motortalk :nogo:

war hier im Forum

Gruß Petra - Golf7GTI.com Moderatorin

1.GTI >15.04.2014 bis 10.07.2015|2.GTI >10.07.2015 bis 24.06.2019|TCR >24.06.2019 bis 01.12.2023|seit 01.12.2023 T-ROC R

Hier gehts zum SHOWROOM von meinen 3 GTIs

Dieser Post wurde 3 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 17.02.2016 - 22:01 Uhr von Petra.

Shark630
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Mainhardt
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Betreff: Re: Umbau Golfball DSG Schaltknauf vom Scirocco GTS - Gepostet: 17.02.2016 - 22:33 Uhr -

Bei MT hats aber auch mal einer gemacht. Allerdings den 6er Sack auf den 7er Rahmen unten gepfriemelt. Nicht den 7er Sack weiter verwendet.

Golf7#fun
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Betreff: Re: Umbau Golfball DSG Schaltknauf vom Scirocco GTS - Gepostet: 17.02.2016 - 22:49 Uhr -

Zitat geschrieben von Petra

@Golf7#fun
Schau mal hier die Einbauanleitung
KakiGTI hat ihn eingebaut.

@Shark630
Nix Motortalk :nogo:

war hier im Forum

Danke Petra für die Verlinkung. Der ED35 Schaltknauf ist also der selbe wie im Scirocco GTS wenn ich das richtig verstehe.

romankesslerdaniel
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Betreff: DSG Schaltknauf vom R mit Carbonblenden - Gepostet: 01.03.2016 - 15:25 Uhr -

Hallo, falls ich dazu einen schon vorhandenen Beitrag übersehen habe:

Gibt es die seitlichen Griffblenden am Schaltknauf in einer "Carbon Ausführung" anstatt in Leder
Siehe Foto.

Das auf dem Foto ist aktuell, mein Werk aber leider mit etwas zu dicken Folie.

Ich habe die Version schon mal öfters im Netz gesehen die im im "R" verbaut wurde

Jemand vielleicht eine Idee

schöne grüsse

Dieser Post wurde 5 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 04.08.2018 - 14:16 Uhr von Petra.

Grund der Editierung: Titel editiert

Speed
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Betreff: Re: DSG Schaltknauf mit Carbonblenden - Gepostet: 01.03.2016 - 15:32 Uhr -

Wo Foto?

Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator

Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,

klikkklakk
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Betreff: Re: DSG Schaltknauf mit Carbonblenden - Gepostet: 01.03.2016 - 15:50 Uhr -

Der war hier vor kurzem schonmal im Gespräch: http://www.golf7gti.com/topic.php?p=157531#real157531

vermeintliche TN steht 3 oder 4 Beiträge weiter im Thread...

GTI PP DSG - Oryxweiß - 01/2014
GTI DSG - CSGM - 12/2015

Patrick1896
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Betreff: Re: Umbau Audi S3 Schaltknauf in Golf 7 GTI - Gepostet: 21.06.2016 - 08:54 Uhr -

Gibts was neues ?

creativboxx
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Betreff: Ausbau DSG Schalthebel Schaltknauf - Gepostet: 25.08.2016 - 11:15 Uhr -

Hallo zusammen,

ich will mir in meinen GTI evtl. den Schaltknauf vom Clubsport einbauen ( mit Alcantara Schaltsack ). Nun 2 Fragen:

1. Passt das Alcantara vom Schaltsack farblich zu dem Alcantara, welches bei den Sitzen verwendet wird?
2. Wie baue ich den Schaltknauf aus ( Blende ab ist klar und Schelle auf ist auch klar...)

Besten Dank im voraus

Axel

GTI, oryxweiss, 4-türig, DSG...noch ziemlich original.

Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 24.05.2017 - 20:39 Uhr von Petra.

Grund der Editierung: Titel editiert

Speed
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Betreff: Re: Ausbau DSG Schaltheben - Gepostet: 25.08.2016 - 11:40 Uhr -

Dann einfach feste nach oben ziehen. Und danach bloß nicht mehr den Entriegelungstaster betätigen.
Zum Alcantara kann ich nichts sagen.

pueller
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Betreff: Re: Ausbau DSG Schaltheben - Gepostet: 25.08.2016 - 11:52 Uhr -

Den Umbau haben ja schon viele gemacht. Es hat sich noch keiner beschwert, dass es farblich nicht passt. Also ich wäre guter Dinge

Sommer: 255er Yokohama AD08R auf ProTrack One 9x18 VA/HA ET40/47
Winter: 235er auf Sparco 8x18 VA/HA ET28/33
Bremse: 4 Kolben Brembo + 350mm EBC Black Dash + Pagid RST 3 + Bremsbelüftung
Fahrwerk: ST XTA | geänderte Federraten | KW Stabilisatoren | SuperPro Buchsen | Domstrebe
Motor: JB4 ~310PS 450Nm | 034 Drehmomentstütze
Gewicht: Leer geräumt -75kg | Recaro Pole Position -40kg | Batterie -17kg | Alu-Aggregatträger -8kg | Bremse -7kg
Aerodynamik: Splitter + Spoiler + Diffusor | GTE Unterboden
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