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Staubreduzierte Beläge Bremsbeläge > weniger Bremsstaub
Ein Risiko sicherlich nicht. Aber das bedeutet nicht, dass das Verhalten
der Ate Ceramic unter wirklich allen Bedingungen absolut identisch mit
den Originalbelägen wäre. Viele sind mit den Ceramic vollauf zufrieden,
andere wiederum nicht.
Es tut mir leid, aber mit verbindlichen Antworten ist es da schwierig.
Und wenn ich jetzt sagen würde, Ate Ceramic seien Mist, dann fühlen
sich außerdem die Fans vor den Kopf gestoßen.
der Ate Ceramic unter wirklich allen Bedingungen absolut identisch mit
den Originalbelägen wäre. Viele sind mit den Ceramic vollauf zufrieden,
andere wiederum nicht.
Es tut mir leid, aber mit verbindlichen Antworten ist es da schwierig.
Und wenn ich jetzt sagen würde, Ate Ceramic seien Mist, dann fühlen
sich außerdem die Fans vor den Kopf gestoßen.
Grüße, Mike
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Ich fahre ATE Ceramic Beläge seit 4 Jahren auf meinem Golf 4 GTI (312mm VA 256mm HA) und bin mit den Belägen vollkommen zufrieden! Bremsleistung ist m.M.n. minimal besser als Serie und eben viel weniger Dreck. Deswegen auch meine Fragestellung, ob es sowas nicht auch für den 7er gibt.
2007 - 2008 Golf 3 GL Avenue
2008 - 2016 Golf 4 GTI
2016 - Heute Golf 7 GTI Performance
sl4mm3d - Automotive Lifestyle | www.sl4mm3d.de | www.facebook.com/sl4mm3d
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Mainhardt
Fährst du die ATE Ceramic Beläge auf den Serien-Scheiben ?
Ich hätte sie auf den vorherigen Touran mit den ATE Powerdisc-Scheiben zusammen gefahren.
Beim bremsen aus Geschwindigkeiten über 80 km/h oder stärkerem Bremsen auch darunter starke Brumm-Geräusche und der Verschleiss war doppelt so hoch als mit der Serienbremse vorher. - Später hat ATE die Empfehlung die Ceramic-Beläge mit den Powerdisc-Scheiben wieder zurück gezogen.
Ich hätte sie auf den vorherigen Touran mit den ATE Powerdisc-Scheiben zusammen gefahren.
Beim bremsen aus Geschwindigkeiten über 80 km/h oder stärkerem Bremsen auch darunter starke Brumm-Geräusche und der Verschleiss war doppelt so hoch als mit der Serienbremse vorher. - Später hat ATE die Empfehlung die Ceramic-Beläge mit den Powerdisc-Scheiben wieder zurück gezogen.
Ja, ich hab die Beläge mit Serienscheiben montiert. Die Probleme in Verbindung mit den PowerDiscs hat ATE leider erst zu spät bekannt gegeben.
2007 - 2008 Golf 3 GL Avenue
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Gibt es aktuell nicht sogar Ceramic-Beläge von ATE für den GTI? Ich meine im Katalog vor ein paar Tagen was gesehen zu haben.
Golf VII GTI Performance
-Pure White, Teilfolierung
-DSG, DCC, 5 Türer, Disvover Pro, Kessy, PSD, GRA, Abgedunkelte Scheiben 96%, Business-Paket, VZE, LA (nachträglich codiert), Licht und Sicht, Spiegelpaket, RFK, Dynaudio, 19" TN16, NSW, beheizbare Frontscheibe
Ich konnte bislang keine Ate Ceramic für GTD und kleinen GTI finden,
aber das muss nicht viel heißen. Guckt doch mal bei Ate direkt oder in
TecDoc, wenn es euch wirklich interessiert.
Für GTI Performance, Clubsport, Leon Cupra, S3 und R bekommt man
jedenfalls welche:
Von Ate gibt es seit ein paar Monaten Ceramic Bremsbeläge.
Sind wohl vom S3.
Hier die Artikelnummer
Vorne 13.0470-2764.2
hinten 13.0470-7294.2
Gut, dann gibt es sie ja doch.
Beläge für den aktuellen S3 8V passen 1:1 in GTI PP, CS und R.
ps:
Genutete Scheiben brummen immer. Das ist nicht ganz neu.
aber das muss nicht viel heißen. Guckt doch mal bei Ate direkt oder in
TecDoc, wenn es euch wirklich interessiert.
Für GTI Performance, Clubsport, Leon Cupra, S3 und R bekommt man
jedenfalls welche:
Zitat geschrieben von Zapa
Von Ate gibt es seit ein paar Monaten Ceramic Bremsbeläge.
Sind wohl vom S3.
Hier die Artikelnummer
Vorne 13.0470-2764.2
hinten 13.0470-7294.2
Zitat geschrieben von electric
Gut, dann gibt es sie ja doch.
Beläge für den aktuellen S3 8V passen 1:1 in GTI PP, CS und R.
ps:
Genutete Scheiben brummen immer. Das ist nicht ganz neu.
Grüße, Mike
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Wer sich für Ate Ceramic und ähnliche Beläge interessiert, der sollte mal diesen
wirklich guten Artikel lesen (wie auch der gesamte Blog wirklich gut gemacht ist):
http://www.at-rs.de/beitrag/it...rheit.html
wirklich guten Artikel lesen (wie auch der gesamte Blog wirklich gut gemacht ist):
http://www.at-rs.de/beitrag/it...rheit.html
Grüße, Mike
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Hallo zusammen.
Habe heute meine Santiago Felgen bisschen sauber gemacht, da ich vor dem Einlagern es nicht geschafft habe.
Ich habe diesen verdammten Dreck nicht abbekommen.
Was schlagt ihr vor was ich benutzen soll?
Gruß
Manu
Habe heute meine Santiago Felgen bisschen sauber gemacht, da ich vor dem Einlagern es nicht geschafft habe.
Ich habe diesen verdammten Dreck nicht abbekommen.
Was schlagt ihr vor was ich benutzen soll?
Gruß
Manu
Golf 7 GTI PP
Night Blue Metallic, 5-Türen, DSG, 19" Santiagos, Leder Vienna, Discover Pro, Fahrerprofilauswahl, Rückfahrkamera, Licht & Sicht-Paket, Frontscheibe beheizbar, 65% getönte Seitenscheiben, Bi-Xenon mit LED-Tagfahrlicht und Nebelscheinwerfer, Spiegelpaket
Zusätzlich:
IS-Racing Stage 3, R-Rückleuchten, AGA ab Kat 100er Endrohre schräg gebördelt, Distanzscheiben Vorne (12 mm) und Hinten (20 mm), VWR600 Intake, 35er H&R Federn, einige Carbonteile, HFI LLK
Night Blue Metallic, 5-Türen, DSG, 19" Santiagos, Leder Vienna, Discover Pro, Fahrerprofilauswahl, Rückfahrkamera, Licht & Sicht-Paket, Frontscheibe beheizbar, 65% getönte Seitenscheiben, Bi-Xenon mit LED-Tagfahrlicht und Nebelscheinwerfer, Spiegelpaket
Zusätzlich:
IS-Racing Stage 3, R-Rückleuchten, AGA ab Kat 100er Endrohre schräg gebördelt, Distanzscheiben Vorne (12 mm) und Hinten (20 mm), VWR600 Intake, 35er H&R Federn, einige Carbonteile, HFI LLK
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 16.12.2019 - 19:38 Uhr von Petra.
Grund der Editierung: Bilder über Forenuploader
Womit hast du es denn versucht?
GTI verkauft!
Also du könntest P21S unverdünnt versuchen. Dem Reiniger würde ich eine Einwirkzeit von 10 min geben, die Felge vorher nicht nass machen. Dann mit einer weichen Felgenbürste bearbeiten.
Den ganzen Rest bekommst du dann nur noch mit einer guten Politur weg.
Die Arbeit der Reinigung muss man sich unbedingt vor dem Einlagern machen. Gerade bei Hochglanzschwarz denn das verzeiht nichts.
Den ganzen Rest bekommst du dann nur noch mit einer guten Politur weg.
Die Arbeit der Reinigung muss man sich unbedingt vor dem Einlagern machen. Gerade bei Hochglanzschwarz denn das verzeiht nichts.
| ISR "Clubsport" Big Brake Kit - welche Bremsscheiben und Beläge passen? | Forum: Fahrwerkstechnik - Tuning | Autor: Marcel86 | Antworten: 2 |
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