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Ich weiss jetzt nicht in wie weit das relevant ist aber mein GTI (MJ 2016 / 220 PS) hat dieselbe EG.Nr. wie die von einem Clubsport (e1*2007/46*0623*19).

Mfg.

@HG -Motorsport
Top, mehr wollte ich gar nicht wissen. Bis bei meinem noch nicht geliefertem CS die AGA zum tauschen dran ist sollte das hoffentlich durch sein.

Wie kann man sich das STG mit Druckschalter genau Vorstellen, bzw was hat es mit dem ECO und Normal Modus auf sich? Ohne FPA kann ich doch nicht zwischen den Stellungen wechseln oder ist hier dann D und S gemeint?

Bekommt man jetzt eigentlich mit MSD Ersatzrohr die EWG für den GTI? Non Resonated?

um mal auf die 2 Fragen zu antworten:

das Steuergerät ist kleiner wie eine Zigarettenschachtel und hat Ausgänge für den Taster, für die Ansteuerung des Unterdruckventils und den Anschluß an die Fahrzeugelektronik (Can-Bus und Stromversorgung).
Der Taster ist eigentlich dazu da, Fahrzeughaltern ohne Fahrprofilauswahl die Umschaltung zwischen GTI-Normal (Klappenöffnung erst ab 70% Drosselklappe.. also z.B. beim überholen) und Auspuffanlage auf "Sport" sprich EWG-Konform dauerhaft auf (zu im Stand und bei konstant um die 50km/h; sonst auf)
Den Taster kann man aber auch als Besitzer eines Autos mit Fahrprofilauswahl benutzen.. ich fahre z.B. Tastergesteuert auf AGA "Sport"; in der Fahrprofilauswahl aber auf Individuel und Motor "normal", wo laut Fahrprofilauswahl eigentlich Klappe zu und nur bei Drosselklappe 70% auf wäre...


Die EGO-X besteht aus dem MoLi-MSD und dem einseitig Klappengesteuertem ESD (zumindest bei meiner resonated). Der MoLi (More Outside, Less Inside).. also der ist schon deutlich lauter und Du brauchst kein Ersatzrohr durch den MSD mehr
Die EGO-X ist in der Variante mit MoLi-MSD und Klappen-ESD aufgrund der Steuerung mit EWG...

Gibt's auch ne EWG ohne diesen MoLi? Hätte es gerne so wie bei der EGO X vom Golf R

Servus,

ich fahre die EGO-X "Non-Resonated" und die BullX Downpipe mit 200 Zellen HJS Kat.
Die Anlage ist jetzt seit ca. 7.000 km verbaut.

Ich kann nur sagen, dass die Anlage extrem laut geworden ist.
Kommt auf dem Video nicht so gut rüber, aber der Klang ist Top.
Und wer auf laut steht, der ist damit bestens bedient. Und das ganze ist mit Zulassung. Da würde ich keinen Ersatzrohr fahren.

Ich bin damit Top zufrieden.

Golf 7 GTI Performance - AGA ab Turbo (EGO-X)

Jemand die Ego-X samt Bull-X Tronic selber eingebaut?

Was ist eure Erfahrung bezüglich dröhnen der EGO-X?
Mein Kumpel hat sie im R eingebaut und es dröhnt ganz ordentlich bei 120.
HG gibt ja an dass die Anlage dröhnfrei sein sollte.
Danke

Was sagt HG denn dazu? Ich habe sie mir extra bestellt da ich kein dröhnen will und HG wirbt ja auch damit, habe aber auch nur einen GTI...

Mfg.