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Wie meinst du das? Ob man einfach den Griff ohne gegen einen Griff mit Schloss tauschen könnte? Weiss nicht, ob das geht.

Ach ja, den neuen Performance-Monitor hat mein Modelljahr 2017 natürlich auch, da DCC bestellt wurde.

Hat jemand auf die schnelle Tipps, für Zusatzoptionen die man nicht mitbestellen (mitbezahlen) muss, sondern über VCDS oder VCP codiert bekommt?
Besten Dank im Voraus.
Gruß aus NSU.

@sil-ber
exakt, so meinte ich das.

Sieht das beim GTI MJ 17 dann auch so aus ?



Habe mal das Bild von @sil-ber's neuem R hierhin kopiert, hoffe, das ist ok.
Da ist ja nicht nur der Spiegel, sondern auch das Gehäuse von der Kamera und der Sonnenschutz ganz anders.
Auch der Schalter für den abblendbaren Spiegel fehlt.
Hat das schon jemand im GTI ?

Nachrüsten geht nur wenn man kein DLA und Verkehrszeichen hat, da wie oben im Bild das Gehäuse komplett anders ist, beim normalen Light Assist sowie Licht und Sicht ist das Gehäuse geblieben! Wenn der Spiegel nicht zu teuer ist, werde ich wohl bei meinem ändern!

Ja ich habe einen GTI mj17 seit 3 Wochen und der Spiegel sieht genauso aus...ohne Rahmen

habe nur den Light Assist (Licht und Sicht Paket), also ohne DLA und vorn ist eine Kamera drin um eben automatisch abzublenden für den Gegenverkehr

der Rückspiegel selber ist nun standardmäßig immer abgedunkelt, geht nicht mehr abzuschalten.

oben mittig ist der kleine Sensor für die Müdigkeitserkennung (nicht sichtbar)

Habe iwo mal gelesen, dass die Leistung(en) der Motoren angehoben werden soll. GTI und R so um 10 PS hoch. Weiß jemand, ob und wenn ja wann das kommt?

Ebenso: Wann kommt das Kino in den Golf?

Nein stimmt nicht. Der Rückspiegel ist NICHT immer abgedunkelt, das Ein und Ausschalten funktioniert nun selber nach jeweiligen Lichteinfall von hinten und vorne. Und der Sensor der mittig drinnen sitzt ist dafür zuständig, für die Müdigkeitserkennung gibt es keinen Sensor im Spiegel denn diese funktioniert nach deinem Lenkverhalten:

"Nach dem Einschalten der Zündung wertet das System 15 Minuten lang das Lenkverhalten
aus. Diese Grundauswertung wird stetig mit dem aktuellen Lenkverhalten
verglichen. Erkennt das System Abweichungen vom normalen Lenkverhalten
durch eine mögliche Müdigkeit des Fahrers, empfiehlt dieses eine Fahrpause."

Hatte bisher meist gutes über den "Dynamic Light Assist" gehört. Habe ein MJ2017 und bei mir ist es eine Katastrophe. Ich bekomme selbst auf gerader Strecke andauernd Lichthupe von anderen. Hat jemand ähnliche Probleme? Könnte das was mit dem Modelljahreswechsel zu tun habe? Habe gehört da gab es kleine Änderungen im Kamerabereich.

Nachtrag: Man merkt aber, dass er funktioniert. Also eingeschaltet habe ich ihn, aber er blendet wohl oft nicht rechtzeitig ab.

Ist dein Auto tiefergelegt? Hatte das Problem genau so wie du beschrieben hast. War 3x mal bei VW und 2x haben sie gesagt , sie hätten was getan. Aber immer wieder gab es von meinen Verkehrsteilnehmern Lichthupe.

Dann bin ich wieder zu VW und bin mit in die Werkstatt und habe drauf bestanden, dass die Scheinwerfer runtergeschraubt werden. Der Kollege meinte zu mir die sind doch fast richtig nur ein bisschen hoch.
Da war mir klar warum die Ersten zweimal Werkstatt nichts verbessert hatten.
Ich habs runterdrehen lassen und selber kritisch kontrolliert. Seitdem werde ich nicht mehr angeblinkt und DLA funktioniert top, kann es immer anlassen.