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Ist bei der Achsvermessung auch das einstellen des Sturzwertes inbegfrifen? Falls nötig natürlich

Wenn du ein Fahrwerk mit Sturzverstellung hast passt es vielleicht.
Ich musste für 8x19 ET44 mit 215/35 auf 30,5cm Radmitte/Kotflügel bei 50 Minuten Sturz (Serienniveau) die Kotflügel komplett ziehen und trotzdem schleift es in gewissen Fahrsituationen.
Da du 235er fahren möchtest wird nicht wirklich besser passen, außer der Nexen baut extrem schmal und flach auf. Musste einfach mal probieren, ansonsten eben in breite Backen investieren.

Hallo hoffe das ich hier richtig reinschreibe .
Und zwar hab ich mal ne frage... mir hat ein arbeitskollege seine originalen audi s3 federn gegeben und meinte die müssten passen und seien schon bisschen tiefer als die originalen vom gti ( nicht performance) und ich wollte euch jetzt mal fragen ob ihr das bestätigen könnt? Und wenn ja wie viel der tiefer geht? Eventuell könnte jemand seine originalen federn (wenn er sie noch hat) mal messen und ich würde die s3 federn messen.
Danke schon mal

Das wird vermutlich nicht viel helfen da die Federn bestimmt eine andere Kennlinie aufweisen und man die Tieferlegung eher nur raten kann.. damit meine ich dass es durchaus einen Unterschied bei der Fahrzeughöhe geben könnte wenn z.B. beide Federn die gleiche Länge haben, unabhängig davon ob sie überhaupt passen. Dass man schon passende für den GTI unter 200€ mit ABE bekommt und dass eine Eintragung der S3 Federn vermutlich auch sehr problematisch wird ist ja sicherlich bekannt, daher schätze ich mal wird es kaum jemanden geben der etwas genaues dazu sagen könnte.

Mfg.

Okay ja schon mal vielen dank. Dann guck ich mal ob ich die verkauft bekomme und kauf mir dann andere passende federn

Sagt mal ab welcher Tiefe muss man was an der Antriebswelle machen? Da im Rahmen ne Aussparung ist, wird man wohl nur kürzen müssen denke ich.

Hi zusammen,
ich möchte meinen 7ner GTI PP mit DCC auch etwas tiefer und hatte eigentlich die Eibach-Federn schon fest ins Auge geschlossen. Heute habe ich mit einem örtlichen Tuner gesprochen und die verbauen die Vogtlandfedern. Mir wäre neben der Optik noch der Komfort total wichtig. Kann mir diesbzlg. jemand etwas zu den Vogtland-Federn (VA 40 /HA 35 ) sagen??

Wer ist denn der örtliche Tuner ? Kenne zumindest keinen der Vogtland verbaut, ausser dieses Renngefeder aus Kassel
Ansich kommst du an Eibach nicht vorbei, wenn du ein gewisses Mass an Restkomfort möchtest.

...oder ST Suspensions von KW

Danke euch schon mal für die Info. Ich komme aus Hagen und hier gibt es mm-concepts. Kann zu denen aber auch nicht viel sagen, da ich bislang keine Erfahrungen mit denen gesammelt habe.

Kennt ihr denn sonst jemanden, der mir die Eibach-Federn einbaut? Ich habe ein gutes Angebot von Alex hier aus Forum für die Eibach in tiefer Version.