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Hallo liebe Gemeinde!

Ich weiß... es ist total bescheuert aber mir hat es dieses Geräusch iwie angetan:
https://www.youtube.com/watch?v=oJgHdWle-Yk

So extrem wie in dem Video muss und soll es gar nicht sein... aber ein dezentes Flattern wäre schon nett.

Nun meine Fragen:
Hat dies schon jmd mit dem "kleinen" Serienlader hinbekommen?
Falls ja...
Mit welchem SUV?
Merkt man das Turboloch nun deutlich mehr?
Da ja Luft gegen die geschlossene Drosselklappe und zurück in den Turbo geleitet wird, wird die Umdrehungszahl des Turbos reduziert... Denkt Ihr dass der Turbo so sehr darunter leidet, dass er in Mitleidenschaft gezogen wird?

Schon mal danke im Voraus für jeglichen Input

Habe das Geräusch auch, wäre aber froh, wenn es nicht zu hören wäre. Klingt immer wie kaputt.

Ja... bei dem Geräusch scheiden sich die Geister.
Die R600 und ein Mapping stehen bei mir demnächst auch an... Das GFB+ hatte ich eigentlich nicht auf der Liste.
Du hast ja zusätzlich noch nen görßeren Lader... Naja mal sehen was die Umbauten so bewirken. Merkst du dein Turboloch deutlich?
Könntest du evtl. mal ein Soundfile oder Video von dem Gräusch posten?

Gruß´
Basti

Ähhhh... Danke für das Video... Aber es beschäftigt sich nicht mit dem oben beschriebenen Geräusch. Und was ein Schubumluftventil ist wusste ich schon vorher wie du meinem Post entnehmen könntest.

Du meinst das "wutututu" beim Abtouren des Laders? Richtig wie im Vid oder bei den Ralleyautos geht das lt JP nur ohne Blowoff und Co mit speziellem Lader der das mit macht - ein normaler Lader wäre damit wohl nach wenigen KM Schrottreif.

Ja wenn man das SUV komplett weg lässt (das entsprechende Rohr einfach verschließt) und quasi den kompletten überschüssigen Ladedruck bei geschlossener Drosselklappe in den Lader zurück führt, dann bekommt man das Geräusch auch bei kleinen Turbos hin.
Mein Problem dabei ist nur:
1. Das Turboloch müsste theoretisch ziemlich groß werden, da ja das Rad durch den Rückstrom stark gebremst wird.
2. Der Turbo dürfte ziemlich stark darunter leiden, da er gebremst wird und dann wieder anlaufen muss und eine Belastung aus einer nicht vorgesehenen Richtung auf ihn wirkt...

Ich suche nach einer Möglichkeit (Kombination von SUV und Intake ohne Einlass etc.) die das Turboloch nicht zu groß werden lässt und den Turbolader nicht zu sehr belastet und das Geräusch erzeugt.

Speed hatte ja gesagt dass er dieses Geräusch (leider) hat. Aber er hat ja sowohl einen größeren Turbo als auch einen anderen Turboeinlass... deswegen wird es schwierig für mich das ganze zu reproduzieren, selbst wenn Inatke und SUV identisch sind.

Du redest doch von dem Geräusch welches durch ein offenes System beim Abtouren entsteht? Das Geräusch entsteht doch nicht durch das Abbremsen des Turborades sondern eher durch den Ablass der überflüssigen Druckluft. In dem Video hört man doch gleich am Anfang im Intro dieses Geräusch.

Setz einfach eine Drossel in die Rückführung und schon hast du das Geräusch nach Belieben, je nachdem wie sehr du drosselst.

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Das Geräusch entsteht doch nicht durch das Abbremsen des Turborades sondern eher durch den Ablass der überflüssigen Druckluft. In dem Video hört man doch gleich am Anfang im Intro dieses Geräusch.
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Genau das Geräusch aus den Intros von JP meine ich... und das kommt durch den Rückstrom der Luft in den Turbolader zustande und nicht durch das ablassen des Überdrucks... Das Ablassen des überschüssigen Ladedrucks würde einfach nur ein zischen ergeben so wie es viele Blowoffs erzeugen.

Was genau meinst du denn mit einer Drossel?