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Nein den Grill hab ich noch nicht bearbeitet ,vielleicht kommt das noch fals ich ihn glanz schwarz lackieren lassen sollte.
Ich hab die rechte Seite geöffnet ,dann die Luftführstege ,welche runter zum Kasten gehen entfernt. Die Öffnung zum Motorraum hab ich ca. halbiert und dann im Luftsammler alles überflüssige was Ecken und Kanten hat abgeschnitte bzw. etwas geschliffen und das Schneesieb im Kasten entfernt.

Eventuell wollte ich noch testen was es bringt diese kleine Kammmer im Kasten zu verschließen.

Also das gleiche wie ich
Dachte es gibt noch mehr Möglichkeiten die originale Ansaugung zu bearbeiten... Mehr macht bei Seite aber wahrscheinlich auch keinen Sinn
Zwecks

Könnt ihr eine Foto von der verkleinerten bzw. geschlossenen Öffnung zum Motorraum machen?

Ich fahre APR Stage 2, habe in der originalen Ansaugung den zweiten Kanal geöffnet, das Schneesieb entfernt und werde jetzt noch das loch zum Motorraum verschließen, damit keine warme Luft angesaugt werden kann.

Ich glaub ehrlichgesagt nicht ,dass wenn das direkte Loch an der Ansaugung offen ist ,noch wirklich Luft aus dem Motorraum gesaugt wird ,zumal ja bei fahren ein Überdruck durch den Fahrtwind entsteht.
Ich habs damals eigentlich nur aus Spass an der Freude teilweise zu gemacht.

Ich hab das Loch weiterhin offen, wird sicher den Zweck der Kühlung von irgendwas haben.

Und beim fahren wie gesagt kommt die Luft sowieso von vorne. Und sollte er wirklich zu wenig kriegen, ist es mir lieber er kriegt warme Luft als keine Luft.

Bringt das Turbo Inlet immer was? was ist der Nutzen, wenn man schon ne Sotwareanpassung gemacht hat.

Entdrosslung. Nicht nur nach dem Motor ist mit einer anderen Abgasanlage Potential, auch vor dem Triebwerk gibts was zu holen.

Seh ich auch so, und gerade bei geänderter Software kann es nicht schaden. Außerdem halten sich die Kosten und der Aufwand im Rahmen.

Ja denke auch, dass es jetzt nicht die Welt bringt, aber dann bin ich wenigstens von der vorderen Ansaugung sehr nah an einer R600 dran und da beschwert sich ja auch keiner über fehlende Kühlung des Motors oder?

Es gibt dazu übrigens eine fertige Klappe von VW für ca. 13 Euro, hab ich gestern gekauft und gleich verbaut. Ist in einer Minuten auch wieder draußen, damit werde ich mal bei Gelegenheit die Temperaturen mit und ohne vergleichen: 5Q0129849