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Kurz auch mal meine Erfahrungen zu dem kleinen Teil:

Erstmal vielen Dank an andy_rs für die super einfache und schnelle Abwicklung!

Fahre jetzt seit ca. 500 km damit durch die Gegend und bin hellauf begeistert.
Beim Anlassen spürt man endlich mal, dass man keinen E-Golf fährt Ist aber überhaupt nicht störend oder unangenehm!

Die ersten beiden Gänge können nun endlich ordentlich benutzt werden, das Auto hängt sehr stramm am Gas, kein Stempeln, kein Schlupf. Hätte nicht gedacht, dass es einen so großen Unterschied macht.

Kann es auf jeden Fall jedem empfehlen, der auch gerne mal sportlich anfährt

Hab jetzt auch endlich die Version 2 Verbaut am CS Handschalter. Eigentlich ja die problematischere der 2 Versionen, kann mich aber echt nicht beschweren.
Das mehr an Vibrationen ist sehr gering und verleiht dem Auto etwas Charakter zusammen mit einem besseren Schaltgefühl. Empfehlung von mir.

Hab ich auch drin am HS.

Die Vibration vom Auspuff, ist beim vollen Beschleunigen merkbarer.

Wenn Klima an ist,dann auch im Standgas bemerklich.

Ob das gut oder schlecht ist fürs eigene Empfinden,muss jeder selber entscheiden.


Hab den "Dogbone'" lediglich wegen der DP. verbaut,damit diese nicht so sehr kippt/arbeitet, beim Lastwechsel

Hab ich nun auch verbaut und kann das nur bestätigen am HS.
kommt agiler und sportlicher beim Fahrer an...
Beim Anlassen ist es schon ein kurzer ruck durchs Auto.. gibt dem wagen etwas Charakter.
Stört aber wirklich nicht. Hier und da gibt es mal eine Frequenz im Drehzahlband wo beim Handschuhfach kurz was mit prellt.... hört man aber nur bei ausgeschaltetem radio und geschlossener klappe... sehr leise
einziger Manko den ich habe beim wegfahren gibt es Situationen wo die motorvibration auf die ganze karosse übergeht... ich kann aber auch so wegfahren das dies nicht passiert.... das muss ich sagen stört mich ein wenig im Stau... sonnst alles nice

Guten Abend,

kurze Vorstellung zu mir da mein erster Fred hier. Wie unschwer zu erkennen heiß ich Stefan und bin 30 Jahre alt. Im September des Jahres 2016 konnte ich meinen weißen GTI PP in der Autostadt abholen (Mein erster GTI). Nun zum Thema.... Bis jetzt super zufrieden mit meinem GTI bis auf das nervige Stempeln bei zu viel Gas in den ersten zwei Gängen sobalt es etwas feucht auf der Fahrbahn wird. Schrecklich!!! Nun nach mehreren Recherchen im Netz ist das wohl normal Scheint wohl so zu sein das beim abreisen des Grips das komplette Motor-Getreibepaket nach vorne kippt und sich so wieder Gripp aufbaut lies ich mir sagen. Das ganze schaukelt sich dann natürlich schnell auf. Daher möchte ich jetzt Abhilfe schaffen. Und zwar konnte ich erfahren das hier verstärkte Motorlager helfen werden. Da dies je nach Ausführung/Härte zu mehr oder weniger Vibrationsübertragung auf die Karosse führt ist mir natürlich klar. Daher wäre mir zum Beispiel die Lager von VW Racing zu krass. Nun habe ich bei dem Tuner BAR TEK einen Lagerkit finden können das dem Original sehr ähnelt bis auf weniger Hohlraum im Gummi (vermutlich guter Zwischenweg). Nun stellt sich mir wegen der Ähnlichkeit zu den Originalteilen die Frage, ob es sich hier nicht einfach um Lager vom CSS oder R handeln könnte. Wäre schön wenn hier vielleicht jemand was weiß oder evtl. zugar Teilenummern zu Hand hat. Gruß

Ganz ehrlich mach dir den Lager Einsatz rein und fahr mal damit. Da vibriert nix und das Stempeln ist deutlich geringer.

Ja hab ich mir auch schon überlegt. Wegen der verschiedenen Meinugnen zu dem Teil würde ich aber doch noch gerne weiter Möglichkeiten in erfahrung bringen wolln.... Siehe oben.

Reifen mit besserem Grip haben bei mir richtig was gebracht. Ich hatte Dunlop vom Werk drauf und nun Michelin. Der Reifen baut deutlich mehr Grip auf und radiert nicht so schnell. Bei mir ist nur durch Reifen einiges vom Stempeln verschwunden. Das von Keron beschriebene Teil ist aber erst mal günstiger.

Ergänzung,in bezug auf Dogbone...

Bei Serienleistung ist das noch ganz ok,von den vermehrten Vibrationen....

Bei 550 NM bzw. Leistugngsoptimierung,sieht das massiv anderst aus

-Bei mir-

Der Karren dröhnt/vibriert ziemlich stark

Alternativ ne DP mit gutem Flexrohr kaufen und Dogbone raus.

Oder Dogbone raus und das Gummi von der Drehmomentstütze mit Sikaflex vollschmieren.

Also ich fahre auch 550nm ist kein Problem.