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GTI einfahren / warmfahren / kaltfahren
Betreff: Re: GTI Performance Aug 2017 Handschaltung - Gepostet: 29.08.2017 - 17:32 Uhr -
ja, habs ein wenig später gescheckt....
ich habe immer Sport drin, dann probiere ich es mal aus, so wie du es beschrieben hast.
nach dem starten gehe ich erstmal in Normal, dann wieder Sport....mal schauen ob das was bringt.
aber andere Frage, meinst du, stimmt das was mir die DAme von VW erzählt hat, das von 5-8000 und erst danach Motor eingefahren und volle Leistung?
ich habe immer Sport drin, dann probiere ich es mal aus, so wie du es beschrieben hast.
nach dem starten gehe ich erstmal in Normal, dann wieder Sport....mal schauen ob das was bringt.
aber andere Frage, meinst du, stimmt das was mir die DAme von VW erzählt hat, das von 5-8000 und erst danach Motor eingefahren und volle Leistung?
GTI 7 Performance.
EZ 04.08. 2017
245 PS
Deep Black Pearleffekt
18 Zoll Dark Graphit
DCC
Etc. Etc.
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Betreff: Re: GTI Performance Aug 2017 Handschaltung - Gepostet: 29.08.2017 - 17:49 Uhr -
Alles wird gut, fahr ihn erst mal ein.
Und hier werden alle deine Fragen zu Thema einfahren beantwortet
http://www.golf7gti.com/topic....;einfahren, hoffentlich
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Gruß Petra - Golf7GTI.com Moderatorin
1.GTI >15.04.2014 bis 10.07.2015|2.GTI >10.07.2015 bis 24.06.2019|TCR >24.06.2019 bis 01.12.2023|seit 01.12.2023 T-ROC R
Hier gehts zum SHOWROOM von meinen 3 GTIs
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 29.08.2017 - 18:00 Uhr von Petra.
Betreff: Re: GTI Performance Aug 2017 Handschaltung - Gepostet: 29.08.2017 - 18:04 Uhr -
okey vielen Dank....3500 km habe ich schon...dauert also nicht mehr lange
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EZ 04.08. 2017
245 PS
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Betreff: Re: GTI Performance Aug 2017 Handschaltung - Gepostet: 29.08.2017 - 18:14 Uhr -
Vielleicht ist dir die Mehrleistung auch nur durch den Punch kurze Zeit nach dem Kickdown so vorgekommen, als wenn er mehr Kraft hat.
Beim HS schaltest du irgendwo hin runter wo die Drehzahl einigermaßen hoch ist. Das DSG schaltet in den Bereich mit dem maximalen Drehmoment inkl. der kurzen Verzögerung bis es los geht.
Wenn du nicht gerade den Eco Modus aktiviert hast (wobei das beim Kickdown auch egal ist) bringt dir das Sport-Profil auch recht wenig, da ändert sich nichts an der Leistung, ist ja kein CS mit Boost.
Grüße
Beim HS schaltest du irgendwo hin runter wo die Drehzahl einigermaßen hoch ist. Das DSG schaltet in den Bereich mit dem maximalen Drehmoment inkl. der kurzen Verzögerung bis es los geht.
Wenn du nicht gerade den Eco Modus aktiviert hast (wobei das beim Kickdown auch egal ist) bringt dir das Sport-Profil auch recht wenig, da ändert sich nichts an der Leistung, ist ja kein CS mit Boost.
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Golf 8 R
Golf 7 GTI PP MJ17 - DSG - CSGM - Santiago 19" - 4 Türen - DWA+ - Fahrerassistenz-Paket - FPA - Frontscheibe beheizt - Discover Media - NSW - Park Assist - Scheiben 90% - Sprachbedienung - Stoff/Alcantara - VZE - Alu DSG Paddles - H&R Federn - 16/30 H&R Distanzen - 034Motorsport Motorlager - Clubsport S ESD - Facelift Rückleuchten - Dynamische Spiegelblinker
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Betreff: Re: GTI Performance Aug 2017 Handschaltung - Gepostet: 30.08.2017 - 09:15 Uhr -
Zitat geschrieben von icebaba2001
okey vielen Dank....3500 km habe ich schon...dauert also nicht mehr lange
Natürlich wird der mit DSG schneller schalten, aber von Leistung her sind exakt gleich.
Dein HS Performance wird keine Frage schneller als den 230ps DSG sein.
Vielleicht bis 100 km/h hält der GTI 230ps mit, aber danach glaube ich nicht.
Das mit dem Sport-Modus immer wieder umschalten zu müssen ist so ein
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 15.09.2017 - 18:02 Uhr von Petra.
philippgti
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Betreff: Re: GTI Performance Aug 2017 Handschaltung - Gepostet: 30.08.2017 - 10:27 Uhr -
Frage ist natürlich auch welchen Sprit du fährst. Fährst du normales Super+ oder Ultimate? Merke bei meinem Polo einen deutlichen Unterschied zu normalem Super+
Und volle Leistung hast du auf jeden Fall vor den 7.000km, ich glaube das kann man nicht so pauschal sagen. Der Polo 6C GTI ging aber nach ein paar tausend Kilometern wirklich nochmal deutlich besser.
Und volle Leistung hast du auf jeden Fall vor den 7.000km, ich glaube das kann man nicht so pauschal sagen. Der Polo 6C GTI ging aber nach ein paar tausend Kilometern wirklich nochmal deutlich besser.
GTI Performance Facelift deep black
HS | Discover Media | AID | ALS | NSW | Park Assistent | Rear View | DYNAUDIO | Honeycomb | 90% Tönung | Brooklyn 17" | Pretoria 19"
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Betreff: Re: GTI Performance Aug 2017 Handschaltung - Gepostet: 30.08.2017 - 10:50 Uhr -
^ Quatsch, der letzte Polo GTI ist sogar für S95 abgestimmt. Immer noch wenn doch für S98 abgestimmt, wirst du es nicht merken. Es hängt nicht davon ab.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 30.08.2017 - 10:50 Uhr von Ratcher.
philippgti
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Betreff: Re: GTI Performance Aug 2017 Handschaltung - Gepostet: 30.08.2017 - 13:37 Uhr -
Ich fahr nen 9N3 GTI, beim 6C GTI habe ich das mit der Laufleistung und Leistung gemeint.
Und ja mein 9n3 GTI is auf Ultimate abgestimmt
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HS | Discover Media | AID | ALS | NSW | Park Assistent | Rear View | DYNAUDIO | Honeycomb | 90% Tönung | Brooklyn 17" | Pretoria 19"
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Betreff: Re: GTI Performance Aug 2017 Handschaltung - Gepostet: 30.08.2017 - 16:06 Uhr -
also ich MUSS leider Super95 tanken, da das mein Dienstwagen ist...anfangs habe ich super+ bzw ultimate getankt, seitdem ich die Tankkarten habe, kann ich das nicht mehr machen, wird kontroliert
außerdem steht auf dem Tankdeckel Super95, daher nehme ich an, sollte das auch gut sein....
natürlich ist Super+ besser, aber ob das sehr viel mehr leistung bringt, glaube ich nicht.......aber ich lasse mich natürlich eines besseren belehren....
außerdem steht auf dem Tankdeckel Super95, daher nehme ich an, sollte das auch gut sein....
natürlich ist Super+ besser, aber ob das sehr viel mehr leistung bringt, glaube ich nicht.......aber ich lasse mich natürlich eines besseren belehren....
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